21街車站 (IND跨城線) - 维基百科，自由的百科全书

  关于實際上位於21街及41大道的車站，请见「21街-皇后橋車站 (IND 63街線)」。
 21街
21st Street
 "G" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站統計
地址紐約州紐約市皇后區21街及傑克森大道
鎮區皇后區
位於長島市
坐標40°44′41″N 73°56′55″W / 40.744591°N 73.948674°W / 40.744591; -73.948674
系統B系統（IND）
軌道路線IND跨城線
服務路線   G all times （任何時候停站）
連接巴士 NYCT巴士：B32、B62
巴士 MTA巴士：Q67、Q103
結構地下
月台1個島式月台
軌道2條
其他資訊
啟用1933年8月19日​（91年前）​（1933-August-19）[1]
車站編號282[2]
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3][4]
舊有/其他名稱21街-凡阿爾斯特
凡阿爾斯特大道-21街[1]
運輸
乘客數量
（2016）		580,065[5] ▲ 8.7%
排行400/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
法庭廣場
起訖站
 綠點大道
往教堂大道
位置
21街車站 (IND跨城線)在紐約地鐵的位置
21街車站 (IND跨城線)
21街車站 (IND跨城線)在纽约市的位置
21街車站 (IND跨城線)
21街車站 (IND跨城線)在纽约州的位置
21街車站 (IND跨城線)
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站

21街車站（英語：21st Street station），又稱「21街-凡阿爾斯特車站」（英語：21st Street–Van Alst station）是美國紐約地鐵IND跨城線的一個地鐵站，位於皇后區長島市亨特斯角（英语：Hunters Point, Queens）21街及傑克森大道交界，設有G線（任何時候停站）列車服務。

歷史

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21街車站是IND跨城線第一期的一部分，該線南達納蘇大道[1]。車站所在地到了1929年4月已經挖好[6]，並在1933年8月19日開放[1]。第二名稱「凡阿爾斯特」指凡阿爾斯特大道，是21街的舊稱[7][8]。凡阿爾斯特家族在1652年荷蘭殖民時期已經在長島市安頓，並在鄰近現時皇后廣場（英语：Queens Plaza (Queens)）的傑克森大道和奧查德街交界的位置興建了一個家族墓地（現時成為西消毒公司設施原址的空地）[7]。凡阿爾斯特的名稱還用於凡阿爾斯特遊樂場，位於阿斯托利亞21街及30大道交界[7]。

車站結構

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軌道配置圖
圖例
G 街道層 出入口
B1 夾層 閘機、車站詢問處
B2
月台層 		南行 纽约地铁G线 往教堂大道（綠點大道）
島式月台，左側開門
北行 纽约地铁G线 往法庭廣場（總站）
傑克森大道樓梯

此站設有一個島式月台和兩條軌道，位於一個較緩的彎道，傑克遜大道下方[9][10]。月台上方設有全長夾層，但只有北半部開放，與月台以兩條樓梯連接[9][11]。南半部設有三條樓梯到月台，只用於儲存和職員辦公室[11][12]。

此站與跨城線其他車站一樣條件不良，牆壁瓷磚受地下水破壞，尤其在南行側[11][12][13][14][15]。儘管有此破壞，目前仍沒有計劃維修。

此站以北，中央軌道在兩條跨城線主軌道出現，容許列車以法庭廣場任何一條軌道停靠。因此北行軌道北端設有一個列車路線選擇面板[9][15]。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Two Subway Units Open at Midnight – Links in City-Owned System in Queens and Brooklyn to Have 15 Stations. The New York Times. August 18, 1933 [November 7, 2015]. 
  2. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ More Subway Stations in Manhattan, Bronx in Line to Get Online （页面存档备份，存于互联网档案馆）, mta.info (March 25, 2015). "The first two phases included stations in Midtown Manhattan and all underground stations in Queens with the exception of the 7 Main St terminal."
  5. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  6. ^ Snapp, Fletcher G. Newtown Creek Tunnel First Tube of Kind Bored Without Compressed Air. Brooklyn Daily Eagle. Newspapers.com. April 24, 1929: 3 [August 28, 2016]. （原始内容存档于2020-08-13）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 Roberts, Sam. Long in Repose, Last Remnants of a Founding Family Will Leave Long Island City. The New York Times. November 3, 2014 [November 7, 2015]. （原始内容存档于2019-08-15）. 
  8. ^ Ely Subway Stop to Open – Queens Station on City-Owned Line Begins Service Tomorrow. The New York Times. August 26, 1939 [October 4, 2015]. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 Review of the G Line: Appendices (PDF). Metropolitan Transportation Authority. July 10, 2013 [October 28, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2016-01-27）. 
  10. ^ MTA Neighborhood Maps: Long Island City (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [September 27, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-05）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 Abandoned Station Entrance: 21st Van Alst. ltvsquad.com. [February 19, 2016]. （原始内容存档于2020-11-08）. 
  12. ^ 12.0 12.1 G Train. February 4, 2012 [February 19, 2016]. （原始内容存档于2012-02-04）. 
  13. ^ Cox, Jeremiah. 21 St-Van Alst (G) - The SubwayNut. www.subwaynut.com. [2016-02-19]. （原始内容存档于2020-07-06）. 
  14. ^ Cohen, Billie. The G Train From Smith-9th Streets to Long Island City. The New York Times. January 10, 2008 [October 14, 2015]. （原始内容存档于2015-10-03）. 
  15. ^ 15.0 15.1 www.nycsubway.org: IND Crosstown Line. www.nycsubway.org. [February 19, 2016]. （原始内容存档于2020-11-16）. 

外部連結

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