AIZU山特快 - 维基百科,自由的百科全书
AIZU山特快 | |
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![]() AT-750形和AT-700形行走「AIZU山特快」 | |
概述 | |
日文名 | AIZUマウントエクスプレス-あいづマウントエクスプレス-Aidzumauntoekusupuresu |
类型 | 快速列車 |
状态 | 營運中 |
运营地区 | ![]() |
前身 | 快速「AIZU尾瀨特快」 |
开行日期 | 2002年3月23日 |
运营商 | 東武鐵道 野岩鐵道 會津鐵道 東日本旅客鐵道(JR東日本) |
始发站 | 鬼怒川溫泉站 |
终到站 | 會津若松站 |
运行距离 | 95.0km(鬼怒川溫泉至會津若松之間) |
运行时间 | 約2小時 |
途经线路 | 東武鐵道:鬼怒川線 野岩鐵道:會津鬼怒川線 會津鐵道:會津線 JR東日本:只見線 |
运营模式 | 1個往返班次 |
列车服务 | |
席位等级 | 普通車 |
座席 | 全車自由席 |
技术 | |
使用车辆 | AT-700形、AT-750形柴油列車 AT-600形、AT-650形柴油列車 |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化 | 直流1,500 伏特(鬼怒川溫泉至會津田島之間)[注 1] 非電氣化(會津田島至會津若松之間) |
运行速度 | 85 km/h |
AIZU山特快(日语:AIZUマウントエクスプレス Aidzumauntoekusupuresu */?)是由東武鐵道、野岩鐵道、會津鐵道和東日本旅客鐵道(JR東日本)營運,行走於鬼怒川溫泉站至會津若松站的快速列車。而「AIZU山特快」也是AT-700形、AT-750形柴油列車的愛稱。
此條目同時記述「AIZU山特快」前身AIZU尾瀨特快。
概要
[编辑]「AIZU山特快」與「AIZU尾瀨特快」這兩個名稱原本是用於後述車輛的愛稱中[1]。曾經列車班次名稱會使用使用車輛的愛稱,因此使用AT-600形、AT-650形的列車班次名為「AIZU尾瀨特快」。後來統一了列車班次名稱,兩款車輛行走的班次均名為「AIZU山特快」[2]。
運行概況
[编辑]截至2022年3月時間表修正。每日設有1個往返班次行走於會津若松至鬼怒川溫泉之間。曾經設有直通班次前往東武日光站,但是於2022年3月時間表修正中廢除。
另外主要在星期六及假日期間會開設臨時列車班次,從原本前往會津若松延長至磐越西線的喜多方站。
所有車廂都是普通車廂自由席。列車在鬼怒川溫泉站可轉乘東武鐵道的特急「鬼怒」或「Revaty鬼怒」[3]。
在2015年3月時間表修正起,列車班次附上了班次編號。與東武鐵道的特急列車同樣,下行班次(會津若松方向)之編號為單數,上行班次(鬼怒川溫泉方向)之編號為雙數[3]。
停車站
[编辑]雖然此列車名義上是快速列車。但是在現行時間表中沒有太多通過車站。1號班次只通過男鹿高原站,2號只通過中荒井站、會津荒海站、會津山村道場站、七岳登山口站和男鹿高原站。
另外,1號班次當延長至喜多方站時,在延長區間(會津若松至喜多方)中只停靠鹽川站一站。
使用車輛
[编辑]現時使用車輛
[编辑]- AT-700形、AT-750形柴油列車[4](2006年3月18日[5] - )
- AT-600形、AT-650形柴油列車[6](2010年5月30日[7] - )
- AT-700形
- AT-750形
- AT-650形・AT-600形
過去使用車輛
[编辑]- KiHa8500系
車內服務
[编辑]- 在2010年(平成22年)5月30日起,2名服務員會在車內介紹沿線觀光景點與車內販賣服務。
- 在2011年(平成23年)6月1日起,「AIZU山特快」上下行共4班列車(2個往返班次)提供免費Wi-Fi服務「列車でNet」[8]。在2012年(平成24年)3月17日起,早上1班從會津高原尾瀨口出發前往會津若松的普通列車(2104D)中,會津田島至會津若松之間可使用免費Wi-Fi服務。「AIZU山特快」的1個往返班次(於東武日光到發)改為「AIZU尾瀨特快」[9]。在2013年(平成25年)3月16日起,隨著「AIZU尾瀨特快」被廢除。只剩下早上1班普通列車 (2104D) 和於東武日光到發的「AIZU山特快」之1個往返班次才設有免費Wi-Fi服務[10]。
- 2012年(平成24年)3月17日至9月16日之間,快速「AIZU山特快」前往東武日光班次的車內販賣服務中,可購買「AIZU山特快號 東武日光線直通運輸紀念乘車券」。
- 2018年3月31日起,車內不再安排服務員執勤,車內販賣服務也終止了。
歷史
[编辑]- 2002年(平成14年)3月23日 - 開設快速「AIZU山特快」,行走於會津若松站至會津田島站之間[11][5]。車輛方面使用前特急「北阿爾卑斯」的KiHa8500系柴油列車。當初所有班次於會津線內均快速運輸。
- 2003年(平成15年)10月4日 - 當日起,星期六及假日班次會從會津若松站延長至喜多方站[12]。
- 2005年(平成17年)
- 2006年(平成18年)3月18日 - 實施時間表修正,快速「AIZU尾瀨特快」開始營運[5][13]。使每日增加至3個往返班次[14]。
- 2010年(平成22年)5月30日 - 「AIZU山特快」改用AT-700形・AT-750形行走。當時起不再使用KiHa8500系行走[7]。
- 2012年(平成24年)3月17日 - 增加1個往返班次,並且開始駛入東武日光站[2]。使每日設有4個往返班次。
- 2013年(平成25年)3月16日 - 實施時間表修正,快速「AIZU尾瀨特快」被廢除[15]。使每日減少至3個往返班次。
- 2017年(平成29年)
- 2021年(令和3年)3月13日 - 實施时刻表调整,於東武日光到發的1個往返班次改於會津田島到發,並變為普通列車。使「AIZU山特快」減少至2個往返班次。
- 2022年(令和4年)3月12日 - 實施时刻表调整,於東武日光到發的1個往返班次被取消。於磐越西線的延長運輸班次改為單向前往喜多方(而從喜多方出發的替代服務,是由原本會津若松前往會津田島的普通列車延長至從喜多方出發。並且於JR線內快速運輸)。
注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 但是該區間使用柴油列車。
參考資料
[编辑]- ^ 車輌のご紹介. 会津鉄道. [2013-02-21]. (原始内容存档于2013-04-13) (日语).
- ^ 2.0 2.1 “AIZUマウントエクスプレス”,東武日光への乗入れ開始. 交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース. 2012-03-19 [2012-03-27]. (原始内容存档于2023-03-13) (日语).
- ^ 3.0 3.1 AIZUマウントエクスプレス │ 会津鉄道-会津鉄道で行く、会津の列車たび. [2019-11-22]. (原始内容存档于2019-12-03) (日语).
- ^ AT-600形の愛称名募集について. 会津鉄道. [2013-02-23]. (原始内容存档于2006-04-22) (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 会津鉄道 会社概要. 会津鉄道. [2013-02-21]. (原始内容存档于2013-03-21) (日语).
- ^ 新AIZUマウントエクスプレス登場!. 会津鉄道. 2010 [2013-02-23]. (原始内容存档于2017-03-20) (日语).
- ^ 7.0 7.1 7.2 『AIZUマウントエクスプレス新旧交代セレモニー』が行われる. 交友社『鐵道迷』railf.jp 鐵道新聞. 2010-05-31 [2013-03-05]. (原始内容存档于2023-03-13) (日语).
- ^ 会津あかべぇ通信 Vol.64PDF(2011年5月31日發行) - 會津鐵道
- ^ 3/17から 列車でNet Wi-Fi指定列車が変更となりました!. 会津鉄道. 2011 [2012-03-28]. (原始内容存档于2012-05-04) (日语).
- ^ 列車でNet Wi-Fi指定列車が可能です! | 会津鉄道. 会津鉄道. 2011 [2013-03-20]. (原始内容存档于2012-05-04).
- ^ 3月1日から「AIZUマウントエクスプレス号」が鬼怒川温泉 - 会津若松間で直通運転を開始PDF(日語)(東武鐵道新聞稿・互聯網存檔・截至2005年的版本)。
- ^ JR喜多方駅まで直通運転開始. 会津鉄道. [2015-09-20]. (原始内容存档于2003-10-29) (日语).
- ^ 13.0 13.1 13.2 「首都圏と直結したより快適な列車の旅」3月18日 会津鉄道でダイヤ改正を実施 (PDF). 会津鉄道. 2005-12-22 [2013-02-23]. (原始内容 (PDF)存档于2006-02-10) (日语). 已忽略未知参数
|datelinkdate=
(帮助) - ^ 鬼怒川温泉 - 会津若松直通列車を3往復に増発しますPDF(日語)(東武鐵道新聞稿・互聯網存檔・截至2006年的版本)。
- ^ 会津鉄道会津線ダイヤ改正のお知らせ (PDF). 会津鉄道. 2013-02-20 [2013-02-21]. (原始内容存档 (PDF)于2022-12-25) (日语).
- ^ 2017年4月21日(金)ダイヤ改正を実施!【特急リバティ会津の運転概要が決定】. 会津鉄道. 2017-01-19 [2017-01-22]. (原始内容存档于2017-02-02) (日语).
- ^ 東武鬼怒川線 新駅「東武ワールドスクウェア」の開業日を7月22日(土)に決定しました! (PDF). 東武鉄道. 2017-02-28 [2017-02-28]. (原始内容 (PDF)存档于2019-08-03) (日语).