BT-42 - 维基百科,自由的百科全书
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BT-42 | |
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![]() BT-42於芬蘭帕羅拉坦克博物館,圖中為Ps.511-8號車 | |
类型 | 突擊炮 |
原产地 | ![]() |
服役记录 | |
参与战争/衝突 | 繼續戰爭 |
生产历史 | |
制造数量 | 18 |
衍生型 | BT-43 |
基本规格 | |
重量 | 15 噸 |
长度 | 5.7米(18英尺8英寸) |
宽度 | 2.1米(6英尺11英寸) |
高度 | 2.2米(7英尺3英寸) |
操作人数 | 3 |
装甲 | 6–13 mm |
主武器 | QF4.5吋榴彈炮 |
发动机 | Mikulin M-17T 500 hp (370 kW) |
功率/重量 | 33.33 hp/tonne |
悬挂 | 克里斯蒂懸掛 |
作战范围 | 375 km(233 mi) |
速度 | 53 km/h(33 mph) |
BT-42 是芬蘭應急改造的一款突擊炮。將英國援芬的QF4.5吋榴彈炮(114 mm-calibre light howitzer, model 1908)裝到芬蘭擄獲自蘇聯的BT-7輕型戰車上,在芬蘭軍中的通稱是克莉斯蒂突擊砲。至1943年2月為止,總共改造出18輛BT-42。
歷史
[编辑]第二次世界大戰期間,蘇聯為消滅他的對手不斷設計和製造更好更強的戰車,而芬蘭在和蘇聯的戰鬥中擄獲了不少這些優秀的戰車,而其中大部份都是輕型載具。
芬蘭軍方為了可以更有效率運用這些擄獲的戰車,決定改造其中一部份的輕型戰車,最後決定在擄獲的BT-7輕型戰車上配備新設計的炮塔,並裝上自英國與西班牙那邊獲得的英製QF4.5吋榴彈炮,此設計獲得採用並重新命名為BT-42,至1943年為止一共改造了18輛BT-42。由於使用克莉斯蒂懸吊,因此本車可以拿下履帶當作行裝輪裝甲車使用,驅動車輪與接地車輪連鎖而獲得動力。前輪接地車輪裝上方向盤就能夠操控左右方向轉換移動。
BT-42的第一次實戰是在1943年的斯維里河戰場,主要是用來摧毀敵方的碉堡。雖然在對抗軟性目標上十分有效,不過在對付敵方的裝甲目標上未如理想。為了解决這個問題,芬蘭軍方借鑒德國的設計製造了一批反戰車高爆彈(HEAT) ,最初認為能有效對付擁有傾斜裝甲的T-34,然而情况並非如此。[1]
BT-42很快就在坦克組員間惡名昭彰,原因主要歸咎於新的炮塔及搭載的火炮。雖然提升了火力,不過改裝帶來的重量令戰車的懸掛及引擎有很大負荷,更令輕型戰車最大優勢:速度及機動性盡失。組員不但要在狹窄的炮塔內操作舊式分離填裝的主炮,更甚者火炮的仰角及炮塔轉動手柄是安裝在炮塔左右兩旁,要車長及炮手分別控制,不但效率低下更是不適合於快速瞄準反坦克戰鬥。
BT-42的問題在1944年的維堡-彼得羅扎沃茨克攻勢中表露無遺。在維堡的防衛戰中,一輛芬蘭的BT-42用18發炮彈也未能摧毀一輛T-34,之後調查發現反戰車高爆彈(HEAT)引信有設計上缺憾,整場戰鬥中BT-42沒有顯著的貢獻。同時這場戰鬥曝露了芬蘭軍隊軍備老化的問題,因為當時芬蘭軍的裝甲力量很多還是老式的T-26, T-28及維克斯六噸戰車
後來德軍緊急為芬蘭軍隊提供了一批四號戰車及三號突擊炮,以替換芬蘭軍隊陳舊的戰車。而BT-42在維堡的戰鬥後很快就被三號突擊炮取代。
- 正面
- 左面
文化影响
[编辑]《少女與戰車劇場版》日本於2015年11月21日上映。片長119分鐘,作為繼續高校戰車登場。
衍生型
[编辑]- BT-43 - another Finnish conversion of BT-7 tank
注解
[编辑]- ^ The Finnish HEAT shell was called "114 hkr 42/C-18/24-38 is 32-18/24" and it was equipped with a "Hl/C" warhead.
外部連結
[编辑]- Specifications and operational use(页面存档备份,存于互联网档案馆) at www.jaegerplatoon.net
- Specifications and operational use(页面存档备份,存于互联网档案馆) at www .tanks-encyclopedia.com
- Specifications and operational use(页面存档备份,存于互联网档案馆) at ftr.wot-news.com