RD-0120原產國 | 苏联 |
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研發日期 | 1976 |
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設計者 | KBKhA设计局 |
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製造者 | TsSKB Progress |
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用途 | 芯级 |
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上一代产品 | RD-0124 |
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現狀 | 未用 |
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推進劑 | 液氧 / 液氢 |
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系統 | 分级燃烧循环 |
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燃燒室 | 1 |
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喷管面积比 | 85.70 |
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推力(真空) | 1,961 kN(441,000 lbf) |
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推力(海平面) | 1,517.1 kN(341,100 lbf) |
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燃燒室壓力 | 218巴(3,160磅力每平方英寸) |
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比衝(真空) | 455秒(4.46公里每秒) |
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比衝(海平面) | 359秒(3.52公里每秒) |
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長度 | 4.55 m |
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直徑 | 2.42 m |
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淨重 | 3,450 kg |
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RD-0120 是苏联能源号运载火箭的芯级发动机。其性能相当于美国航天飞机的主发动机SSME,与之相比,RD-0120有相同的比冲与燃烧室压力,复杂度与成本大为降低。其使用富燃分段燃烧循环技术,单轴驱动氢泵与氧泵。
RD-0120在工作原理上与SSME差别相当大。液氢被预压泵和主泵加压之后,分成两路。较大的一路由换热器气化后直接进入预燃室,不作为再生冷却;较小的一路先冷却燃烧室再冷却喷管,得到的氢气用于推动氢预压泵的涡轮,最后注入主燃烧室。这相当于部分膨胀循环。液氧经预压泵后分为两路,较大的一路由主氧泵加压后进入燃烧室;较小的一路进入与主氧泵同轴的高压氧泵后,分为两路一路直接进入预燃室,另一路驱动氧预压泵之后合并入预压泵后的液氧流。单预燃室主涡轮同轴驱动主氢泵、主氧泵、高压氧泵。涡轮气体温度仅800K。远低于SSME的1300K、火神和YF-77的900K。
能源号火箭芯级采用4台RD-0120作为动力装置。每台发动机的真空推力为200吨,真空比冲为455秒。
- 推力(真空) 1,961 kN
- 推力(海平面): 1,5171 kN
- 比冲 (真空): 455秒(4.46公里每秒)
- 比冲 (海平面): 359秒(3.52公里每秒)
- 燃烧时间: 名义 480–500 s, 验证 1670 s
- 主发动机重量: 3,449 kg
- 长度: 4.55 m, 直径: 2.42 m
- 推进剂: LOX & LH2
- 混合比: 6:1
- 合同商: Конструкторское Бюро Химавтоматики
- 用于: 能源号运载火箭芯级
- Hendrickx, Bart; Bert, Vis. Energiya-Buran: The Soviet Space Shuttle. Chichester, UK: Praxis Publishing Ltd. 2007. ISBN 978-0-387-69848-9.