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DeutschAutomobil-Weltmeisterschaft 1979 – Wikipedia
 | |
| Weltmeister | |
| Fahrer: | .svg){kind=small} Jody Scheckter |
| Konstrukteur: |  Ferrari |
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 15 |
| < Saison 1978 | |
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1979 war die 30. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 15 Rennen in der Zeit vom 21. Januar 1979 bis zum 7. Oktober 1979 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.
Jody Scheckter gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Ferrari wurde zum sechsten Mal Konstrukteursweltmeister.
Teams und Fahrer
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Rennkalender
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Rennberichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Großer Preis von Argentinien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 |  Jacques Laffite | Ligier-Ford | 1:36:03,21 |
| 2 |  Carlos Reutemann |  Lotus-Ford | + 14,94 |
| 3 | John Watson | McLaren-Ford | + 1:28,81 |
| PP | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 1:44,20 |
| SR | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 1:46,91 |
Der Große Preis von Argentinien im Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 21. Januar 1979 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (316,304 km).
Großer Preis von Brasilien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 1:40:09,64 |
| 2 | Patrick Depailler | Ligier-Ford | + 5,28 |
| 3 | Carlos Reutemann | Lotus-Ford | + 44,14 |
| PP | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 2:23,07 |
| SR | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 2:28,76 |
Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo de Interlagos fand am 4. Februar 1979 statt und ging über eine Distanz von 40 Runden (314,96 km).
Großer Preis von Südafrika
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 |  Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:41:49,96 |
| 2 | Jody Scheckter | Ferrari | + 3,42 |
| 3 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | + 22,11 |
| PP | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1:11,80 |
| SR | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:14,41 |
Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 3. März 1979 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden (320,112 km).
Großer Preis der USA West
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:50:25,40 |
| 2 | Jody Scheckter | Ferrari | + 29,38 |
| 3 |  Alan Jones | Williams-Ford | + 59,69 |
| PP | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:18,83 |
| SR | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:21,20 |
Der Große Preis der USA West auf dem Long Beach Grand Prix Circuit fand am 8. April 1979 statt und ging über eine Distanz von 80,5 Runden (261,706 km).
Großer Preis von Spanien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Patrick Depailler | Ligier-Ford | 1:39:11,84 |
| 2 | Carlos Reutemann | Lotus-Ford | + 20,94 |
| 3 |  Mario Andretti | Lotus-Ford | + 27,31 |
| PP | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 1:14,50 |
| SR | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:16,44 |
Der Große Preis von Spanien auf dem Circuito del Jarama fand am 29. April 1979 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (255,300 km).
Großer Preis von Belgien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Jody Scheckter | Ferrari | 1:39:59,53 |
| 2 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | + 15,36 |
| 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | + 35,17 |
| PP | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 1:21,13 |
| SR | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:23,09 |
Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit Zolder fand am 13. Mai 1979 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,262 km (298,34 km).
Großer Preis von Monaco
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Jody Scheckter | Ferrari | 1:55:22,48 |
| 2 |  Clay Regazzoni | Williams-Ford | + 0,44 |
| 3 | Carlos Reutemann | Lotus-Ford | + 8,57 |
| PP | Jody Scheckter | Ferrari | 1:26,45 |
| SR | Patrick Depailler | Ligier-Ford | 1:28,82 |
Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 27. Mai 1979 statt und ging über eine Distanz von 76 Runden à 3,312 km (251,712 km).
Großer Preis von Frankreich
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1:35:20,42 |
| 2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | + 14,59 |
| 3 | René Arnoux | Renault | + 14,83 |
| PP | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1:07,19 |
| SR | René Arnoux | Renault | 1:09,16 |
Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Dijon-Prenois fand am 1. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (304,0 km).
Großer Preis von Großbritannien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Clay Regazzoni | Williams-Ford | 1:26:11,17 |
| 2 | René Arnoux | Renault | + 24,28 |
| 3 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | + 1 Runde |
| PP | Alan Jones | Williams-Ford | 1:11,88 |
| SR | Clay Regazzoni | Williams-Ford | 1:14,40 |
Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 14. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 68 Runden (320,892 km).
Großer Preis von Deutschland
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 1:24:48,83 |
| 2 | Clay Regazzoni | Williams-Ford | + 2,91 |
| 3 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | + 18,39 |
| PP | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1:48,48 |
| SR | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:41,89 |
Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 29. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden (305,505 km).
Großer Preis von Österreich
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 1:27:38,01 |
| 2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | + 36,05 |
| 3 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | + 46,77 |
| PP | René Arnoux | Renault | 1:34,07 |
| SR | René Arnoux | Renault | 1:35,77 |
Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring fand am 12. August 1979 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 5,942 km (320,868 km).
Großer Preis der Niederlande
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 1:41:19,775 |
| 2 | Jody Scheckter | Ferrari | + 21,783 |
| 3 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | + 1:03,253 |
| PP | René Arnoux | Renault | 1:15,461 |
| SR | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:19,438 |
Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 26. August 1979 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 4,226 km (316,95 km).
Großer Preis von Italien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Jody Scheckter | Ferrari | 1:22:00,220 |
| 2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | + 0,460 |
| 3 | Clay Regazzoni | Williams-Ford | + 4,780 |
| PP | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1:34,58 |
| SR | Clay Regazzoni | Williams-Ford | 1:35,60 |
Der Große Preis von Italien in Monza fand am 9. September 1979 statt und ging über eine Distanz von 50 Runden (290 km).
Jody Scheckter stand nach dem Rennen als Fahrerweltmeister 1979 fest.
Großer Preis von Kanada
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 1:52:06,892 |
| 2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | + 1,080 |
| 3 | Clay Regazzoni | Williams-Ford | + 1:13,656 |
| PP | Alan Jones | Williams-Ford | 1:29,892 |
| SR | Alan Jones | Williams-Ford | 1:31,272 |
Der Große Preis von Kanada auf dem Île Notre-Dame Circuit fand am 30. September 1979 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (317,52 km).
Großer Preis der USA Ost
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:52:17,734 |
| 2 | René Arnoux | Renault | + 48,787 |
| 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | + 53,199 |
| PP | Alan Jones | Williams-Ford | 1:35,615 |
| SR | .svg){kind=small} Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1:40,054 |
Der Große Preis der USA Ost auf dem Watkins Glen International fand am 7. Oktober 1979 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden à 5,435 km (320,665 km).
Weltmeisterschaftswertungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die sechs erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:
| Punkteverteilung | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
| Punkte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
In der Fahrerwertung wurden die besten vier Ergebnisse der ersten sieben und die besten vier der restlichen acht Rennen gewertet (in Klammern die Gesamtpunkte). In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | |  |  |  |  |  |  | | |  |  |  |  |  | | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J. Scheckter | Ferrari | DNF | (6) | 2 | 2 | (4) | 1 | 1 | (7) | (5) | 4 | 4 | 2 | 1 | (4) | DNF | 51 (60) |
| 2 | G. Villeneuve | Ferrari | DNF | 5 | 1 | 1 | 7 | (7) | DNF | 2 | (14) | (8) | 2 | DNF | 2 | (2) | 1 | 47 (53) |
| 3 | A. Jones | Williams-Ford | 9 | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | DNF | (4) | DNF | 1 | 1 | 1 | (9) | 1 | DNF | 40 (43) |
| 4 | J. Laffite | Ligier-Ford | 1 | 1 | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | 8 | DNF | 3 | 3 | 3 | DNF | DNF | DNF | 36 |
| 5 | C. Regazzoni | Williams-Ford | 10 | 15 | 9 | DNF | DNF | DNF | 2 | (6) | 1 | 2 | (5) | DNF | 3 | 3 | DNF | 29 (32) |
| 6 | P. Depailler | Ligier-Ford | 4 | 2 | DNF | 5 | 1 | DNF | (5) | 20 (22) | ||||||||
| 7 | C. Reutemann | Lotus-Ford | 2 | 3 | (5) | DNF | 2 | (4) | 3 | 13 | 8 | DNF | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | 20 (25) |
| 8 | R. Arnoux | Renault | DNF | DNF | DNF | DNS | 9 | DNF | DNF | 3 | 2 | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | 2 | 17 |
| 9 | J. Watson | McLaren-Ford | 3 | 8 | DNF | DNF | DNF | 6 | 4 | (11) | 4 | 5 | (9) | DNF | DNF | 6 | 6 | 15 |
| 10 | D. Pironi | Tyrrell-Ford | DNF | 4 | DNF | DSQ | 6 | 3 | DNF | DNF | (10) | 9 | 7 | DNF | (10) | 5 | 3 | 14 |
| 11 | J.-P. Jarier | Tyrrell-Ford | DNF | DNF | 3 | 6 | 5 | 11 | DNF | 5 | 3 | DNF | 6 | DNF | DNF | 14 | ||
| 12 | M. Andretti | Lotus-Ford | 5 | DNF | 4 | 4 | 3 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | 10 | DNF | 14 |
| 13 | J.-P. Jabouille | Renault | DNF | 10 | DNF | DNS | DNF | DNF | NC | 1 | DNF | DNF | DNF | DNF | 14 | DNF | DNF | 9 |
| 14 | N. Lauda | Brabham-Alfa Romeo/Ford | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 4 | ||
| 15 | E. de Angelis | Shadow-Ford | 7 | 12 | DNF | 7 | DNF | DNF | DNQ | 16 | 12 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 3 |
| 16 | N. Piquet | Brabham-Alfa Romeo/Ford | DNF | DNF | 7 | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | 4 | DNF | DNF | DNF | 3 |
| 17 | J. Ickx | Ligier-Ford | DNF | 6 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | 3 | |||||||
| 18 | J. Mass | Arrows-Ford | 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | DNF | 6 | 15 | DNF | 6 | DNF | 6 | DNF | DNQ | DNQ | 3 |
| 19 |  H.-J. Stuck | ATS-Ford | DNS | DNF | DNF | DSQ | 14 | 8 | DNF | DNS | DNQ | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 5 | 2 |
| 20 | R. Patrese | Arrows-Ford | DNS | 9 | 11 | DNF | 10 | 5 | DNF | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | 2 |
| 21 | E. Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 6 | 11 | 13 | DNF | 11 | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | 8 | 7 | 1 |
| 22 |  H. Rebaque | Rebaque-Ford | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | 9 | DNF | DNQ | 7 | DNQ | DNF | DNQ | 0 | |
| 23 | P. Tambay | McLaren-Ford | DNF | DNF | 10 | DNF | 13 | DNQ | DNQ | 10 | 7 | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 |
| 24 | R. Zunino | Brabham-Ford | 7 | DNF | 0 | |||||||||||||
| 25 | G. Lees | Tyrrell-Ford | 7 | 0 | ||||||||||||||
| 26 |  D. Daly | Ensign-Ford | 11 | 13 | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||
| Tyrrell-Ford | 8 | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||
| 27 | J. Hunt | Wolf-Ford | DNF | DNF | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | ||||||||
| 28 | J. Lammers | Shadow-Ford | DNF | 14 | DNF | DNF | 12 | 10 | DNQ | 18 | 11 | 10 | DNF | DNF | DNQ | 9 | DNQ | 0 |
| 29 |  K. Rosberg | Wolf-Ford | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | 0 | |||||||
| 30 | V. Brambilla | Alfa Romeo | 12 | DNF | DNQ | 0 | ||||||||||||
| 31 | P. Gaillard | Ensign-Ford | DNQ | 13 | DNQ | DNF | DNQ | 0 | ||||||||||
| 32 | B. Giacomelli | Alfa Romeo | DNF | 17 | DNF | DNF | 0 | |||||||||||
| — | A. Merzario | Merzario-Ford | DNF | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |
| — | M. Surer | Ensign-Ford | DNQ | DNQ | DNF | 0 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Konstrukteurswertung
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|
|
Kurzmeldungen Formel 1
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- In Dijon gewann mit Renault erstmals ein Turbo-Motor in der Formel 1.
- James Hunt trat vom aktiven Motorsport zurück.
- Patrick Depailler verletzte sich beim Drachenfliegen schwer und trat daher nur bei den ersten sieben Saisonrennen an.
- In Silverstone feierte das Williams-Team mit Clay Regazzoni seinen ersten GP-Sieg.
- Jody Scheckter holte für Ferrari den vorerst letzten Fahrer-WM-Titel für mehr als zwei Jahrzehnte.
- Niki Lauda trat zurück: „Ich habe keine Lust mehr, im Kreis zu fahren.“
Weblinks
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Argentinien | Brasilien | Südafrika | USA (West) | Spanien | Belgien | Monaco | Frankreich | Großbritannien | Deutschland | Österreich | Niederlande | Italien | Kanada | USA (Ost)
Saisonüberblick | Liste der Formel-1-Weltmeister
← 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025