Bahnstrecke Amsterdam–Zutphen – Wikipedia

Amsterdam–Zutphen
Ein grenzüberschreitender InterCity nahe Barneveld
Ein grenzüberschreitender InterCity nahe Barneveld
Strecke der Bahnstrecke Amsterdam–Zutphen
Streckenlänge:106 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:1.500 V (außer Apeldoorn–Zutphen) =
Höchstgeschwindigkeit:140 km/h
Provinzen (NL): Noord-Holland, Utrecht, Gelderland
Strecke
aus Schiphol, aus Den Helder und aus Haarlem
Bahnhof
0 Amsterdam Centraal
Bahnhof
4 Amsterdam Muiderpoort
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Utrecht–Arnhem
Bahnhof
5 Amsterdam Science Park
Brücke
A10
Bahnhof
7 Diemen
Kreuzung geradeaus unten
nach Schiphol
Abzweig geradeaus, von links und von rechts
aus Schiphol
Strecke mit Straßenbrücke
A9
Brücke über Wasserlauf
Amsterdam-Rijnkanaal
Bahnhof
13 Weesp
Brücke über Wasserlauf
Vecht
Abzweig geradeaus, nach links und von links
nach/aus Almere–Lelystad
Bahnhof
22 Naarden-Bussum
Bahnhof
24 Bussum Zuid
Bahnhof
27 Hilversum Media Park
Bahnhof
28 Hilversum
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Utrecht
Strecke mit Straßenbrücke
A9
Bahnhof
36 Baarn
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Den Dolder
Abzweig geradeaus und von rechts
aus Utrecht
Bahnhof
45 Amersfoort Centraal
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Leusden–Kesteren nur GV
Abzweig geradeaus und nach links
nach Zwolle
Strecke mit Straßenbrücke
A28
Bahnhof
51 Hoevelaken
Strecke mit Straßenbrücke
A30
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Ede-Wageningen
Strecke mit Straßenbrücke
A1
Bahnhof
88 Apeldoorn
Brücke über Wasserlauf
Apeldoornkanal
Abzweig geradeaus und nach links
nach Deventer
Bahnhof
91 Apeldoorn De Maten
Strecke mit Straßenbrücke
A50
Strecke mit Straßenbrücke
A1
Bahnhof
97 Klarenbeek
Bahnhof
101 Voorst-Empe
Abzweig geradeaus und von rechts
aus Arnhem
Brücke über Wasserlauf
IJssel
Bahnhof
106 Zutphen
Strecke
nach Zwolle, nach Hengelo und nach Winterswijk

Die Bahnstrecke Amsterdam–Zutphen, auch Oosterspoorweg, ist eine Eisenbahnlinie zwischen Amsterdam und Zutphen in den Niederlanden.

Die Bahnstrecke ist, neben der Bahnstrecke Amsterdam–Arnheim, die wichtigste Bahnstrecke in den östlichen Niederlanden. Die Streckenlänge beträgt etwa 106 Kilometer. Sie verbindet die Städte Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn und Zutphen mit Amsterdam.

Der erste Abschnitt der Strecke, zwischen Amsterdam und Amersfoort, wurde 1874 eröffnet. Im Jahr 1876 folgte der Teil zwischen Zutphen und Amersfoort. Die Elektrifizierung fand am 3. Juni 1946 auf dem Stück zwischen Amsterdam und Amersfoort statt. Viereinhalb Jahre später folgte der Abschnitt zwischen Amersfoort und Apeldoorn. Das letzte Stück zwischen Apeldoorn und Zutphen wurde bis heute nicht mit Oberleitungen ausgestattet. Der Bahnhof in Zutphen hat jedoch Oberleitungen, da über ihn noch weitere Bahnstrecken verlaufen. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke liegt bei 140 km/h. Diese wird aber nur sporadisch auf dem Abschnitt zwischen dem Bahnhof in Weesp und der Kreuzung mit der Bahnstrecke Weesp–Leiden kurz hinter dem Bahnhof in Diemen erreicht. Sonst wird die Strecke hauptsächlich mit der maximalen Geschwindigkeit von 130 km/h befahren. Einzig das Stück zwischen Apeldoorn und Zutphen, wird nur mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gefahren. Zwischen dem Amsterdamer Hauptbahnhof und Amsterdam Muiderpoort ist die Strecke sechsgleisig, danach etwa bis Diemen zweispurig. Kurz nach Diemen wird sie für ein kurzes Stück bis Weesp vierspurig, nach dem Bahnhof jedoch bis Apeldoorn zweispurig. Ab Apeldoorn verläuft sie bis nach Zutphen lediglich einspurig.

Ein Dieselzug nahe Voorst

Momentan verkehren auf der Strecke die Intercity-Züge von Amsterdam nach Apeldoorn, welche zur HVZ bis Deventer verlängert werden. Außerdem verkehrt auf ihr der InterCity von Schiphol nach Berlin, von Den Haag nach Enschede und von Almere nach Utrecht. Die Regionalzüge von Leiden nach Utrecht, von Amsterdam nach Amersfoort, von Apeldoorn nach Zutphen und von Amersfoort nach Ede-Wageningen uber Barneveld nutzen sie auf Teilabschnitten.