Bahnstrecke Colico–Chiavenna – Wikipedia

Colico–Chiavenna
Bahnhof Chiavenna
Streckennummer (RFI):	26
Kursbuchstrecke (IT):	181
Streckenlänge:	26 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	3000 V =
Legende von Lecco 0,033 Colico 211 m s.l.m. nach Sondrio Adda 6,367 Dubino 203 m s.l.m. 10,418 Verceia 205 m s.l.m. Campo 12,628 Novate Mezzola 207 m s.l.m. 16,660 Samolaco 207 m s.l.m. 20,359 San Cassiano Valchiavenna 227 m s.l.m. ehem.Streckenverlauf Monica (1213 m) 24,860 Prata Camportaccio seit 1991[1] 305 m s.l.m. 26,315 Chiavenna 330 m s.l.m. ehem. proj. Maloja-Bergeller-Bahn[2][3][4][5] nach St. Moritz (Albulabahn)

Die Bahnstrecke Colico–Chiavenna ist eine Bahnstrecke in der Lombardei. Sie wurde nach dem Baccarini-Gesetz gebaut^[6] und am 9. September 1886 eröffnet^[7].

Zur Zeit ihrer Eröffnung war die Strecke zusammen mit der Veltlinbahn isoliert und nur über Schifffahrt an dem Comer See erreichbar; sie wurde 1894 durch die Bahnstrecke Lecco–Colico mit dem Restnetz Italiens verbunden.

1902 wurde die Strecke (zusammen mit den Strecken Lecco–Colico und Colico–Sondrio) mit Dreiphasenwechselstrom elektrifiziert; es war die erste Hochspannung-Elektrifizierung der Welt.

1. ↑ Notizie flash. In: I Treni Oggi Nr. 114 (April 1991), S. 8.
2. ↑ Maloja-Bergeller-Bahn
3. ↑ Visionäre Bahnprojekte, Seite 128
4. ↑ Vorstudien Strecken- und Netzergänzungen RhB, Kanton Graubünden, Amt für Energie und Verkehr
5. ↑ Bergeller Bahn. Altes, neu gedacht.
6. ↑ Tabelle B, Nummer 6 http://it.wikisource.org
7. ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

• Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 26

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