Bahnstrecke Tilburg–Nijmegen – Wikipedia

Tilburg–Nijmegen
Ein Intercity der Nederlandse Spoorwegen
Strecke der Bahnstrecke Tilburg–Nijmegen
Streckenlänge:66 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:1.500 V =
Höchstgeschwindigkeit:140 km/h
Strecke
von Breda und von Turnhout
Bahnhof
0 Tilburg
Brücke über Wasserlauf
Wilhelminakanal
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Eindhoven
Abzweig geradeaus und von rechts
von Boxtel
Abzweig geradeaus und ehemals von links
von Lage Zwaluwe
Bahnhof
22 ’s-Hertogenbosch
Brücke über Wasserlauf
Dieze
Abzweig geradeaus und nach links
nach Utrecht
Bahnhof
25 ’s-Hertogenbosch Oost
Brücke
A 2
Bahnhof
28 Rosmalen
Bahnhof
39 Oss West
Bahnhof
41 Oss
Bahnhof
49 Ravenstein
Brücke über Wasserlauf
Maas
Strecke mit Straßenbrücke
A 50
Bahnhof
56 Wijchen
Strecke mit Straßenbrücke
A 73
Bahnhof
61 Nijmegen Dukenburg
Brücke über Wasserlauf
Eisenbahnbrücke Dukenburg (Maas-Waal-Kanal)
Bahnhof
62,9 Nijmegen Goffert
Abzweig geradeaus und von rechts
von Venlo und von Kleve
Bahnhof
66 Nijmegen
Strecke
nach Arnhem

Die Bahnstrecke Tilburg–Nijmegen, auch Brabantse Lijn oder Zuidooster spoorlijn, ist eine Eisenbahnstrecke zwischen Tilburg und Nijmegen. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Verbindung im Süden der Niederlande mit einer Streckenlänge von etwa 66 Kilometern.

Die Strecke wurde durch die Nederlandsche Zuid-Ooster Spoorweg-Maatschappij gebaut und eröffnet. Am 4. Juni 1881 nahm die Gesellschaft die Strecke auf kompletter Länge in Betrieb. In Nijmegen und ’s-Hertogenbosch benutzte die Gesellschaft die Anlagen der Staatsspoorwegen mit, in Tilburg bestand vorübergehend ein eigener Bahnhof, bis die Strecke 1882 an die Staatslijn E angeschlossen wurde. Im daraufhin Jahr übernahmen die Staatsspoorwegen die Betriebsführung auf der Strecke.[1]

1909 wurde der Abschnitt von Tilburg nach ’s-Hertogenbosch zweigleisig ausgebaut, drei Jahre darauf die weitere Strecke bis Oss. Der Abschnitt von Wijchen nach Nijmegen wurde 1929 zweigleisig ausgebaut, der Abschnitt über die Maas bei Ravenstein ist bis heute eingleisig. Der Streckenabschnitt zwischen Tilburg und ’s-Hertogenbosch wurde am 4. August 1957 elektrifiziert, der Teil zwischen ’s-Hertogenbosch und Nijmegen folgte am 22. September 1957.[1]

Der Abschnitt zwischen ’s-Hertogenbosch und Oss ist als einziger für die Höchstgeschwindigkeit von 140 Kilometer pro Stunde zugelassen. Auf den anderen Streckenabschnitten liegt sie bei 130 Kilometer pro Stunde. Die Strecke hatte anfangs 22 Bahnhöfe, von denen heute aber nur noch zehn in Betrieb sind.

Momentan verkehren auf der Strecke die Intercity-Züge von Zwolle nach Roosendaal sowie die Regionalzüge (Sprinter) von Dordrecht nach Arnhem sowie von Wijchen nach Zutphen. Alle Züge verkehren halbstündlich.[2] Die Station Nijmegen Goffert wurde am 14. Dezember 2014 am Streckenkilometer 63 eröffnet und wird seitdem von Sprinter-Zügen von Arnhem nach `s-Hertogenbosch im Halbstundentakt bedient.

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. a b Martijn van Vulpen: NZOS. Spoorlijn Tilburg – Nijmegen. In: www.martijnvanvulpen.nl. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. Februar 2017; abgerufen am 19. Februar 2017 (niederländisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.martijnvanvulpen.nl
  2. NS Spoorkaart 2019. In: ns.nl. Nederlandse Spoorwegen, abgerufen am 13. Juni 2019 (niederländisch).