Bundesautobahn 18 – Wikipedia

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Bundesautobahn 18 in Deutschland
Basisdaten
Betreiber:	Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:	Cottbus (Brandenburg)
Straßenende:	Zittau (Sachsen)
Bundesland:	Brandenburg Sachsen
Status:	Planung verworfen

Die Bundesautobahn 18 (Abkürzung: BAB 18) – Kurzform: Autobahn 18 (Abkürzung: A 18) – war eine geplante Autobahn in den Ländern Brandenburg und Sachsen.

Die seit 1990 geplante A 18 sollte von Cottbus über Görlitz nach Zittau und weiter nach Tschechien geführt und damit eine leistungsfähige Nord-Süd-Achse geschaffen werden.^[1][2] Südlich von Cottbus war ein Autobahndreieck mit der A 15 geplant und bei Görlitz sollte ein Kreuz mit der A 4 entstehen. Am geplanten Kreuz Weißwasser war eine Verknüpfung mit der ebenfalls verworfenen A 16 vorgesehen. Mit der damals geplanten A 17 Bautzen–Zittau (ersetzt durch Bundesstraße 178n) war ein Dreieck in Zittau geplant. (Anm.: Die heutige Bundesautobahn 17 sollte bis Mitte der 1990er-Jahre Teil der Bundesautobahn 13 werden.)

Zu einer Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan 1992 kam es allerdings nicht.^[1] Stattdessen wurden die B 99 und B 115 Ende der 1990er-Jahre/Anfang des 21. Jahrhunderts ausgebaut und so eine Verbindung zwischen Cottbus und Zittau hergestellt. Des Weiteren wird seit 2000 der autobahnähnliche Neubau der Bundesstraße 178 von der A 4 ab Weißenberg bis Zittau in mehreren Abschnitten durchgeführt.^[3]

• Hypothetische Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 18 bei autobahnatlas-online.de

1. ↑ ^{a b} Sonderwirtschaftsregionen zur Flankierung des Strukturwandels in Kohlerevieren – Vorfahrt für Bildung und Investitionen, abgerufen am 27. Februar 2022.
2. ↑ Die Idee einer Lausitzmagistrale. In: Lausitzer Rundschau, erschienen am 4. Februar 2017, abgerufen am 27. Februar 2022.
3. ↑ B 178 Neubau der Bundesstraße zwischen der A4 und dem Dreiländereck, abgerufen am 27. Februar 2022.

V – D

Bundesautobahnen in Deutschland

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geplante Strecken	A 860
ehemalige Strecken	Umwidmung A 53 • A 102 • A 104 • A 105 • A 241 • A 250 • A 252 • A 253 • A 376 • A 388 • A 395 • A 430 • A 443 • A 480 * • A 540 • A 580 • A 652 • A 680 • A 683 • A 722 • A 833 • A 862 verworfene Planung A 16 • A 18 • A 22 • A 32 • A 35 • A 36 * • A 41 • A 47 • A 50 • A 51 • A 54 • A 55 • A 56 • A 69 • A 75 • A 77 • A 80 • A 82 • A 83 • A 84 • A 85 • A 86 • A 87 • A 88 • A 89 • A 90 • A 91 • A 106 • A 107 • A 140 • A 201 • A 205 • A 227 • A 263 • A 282 • A 290 • A 314 • A 339 • A 432 • A 441 • A 451 • A 533 • A 545 • A 552 • A 558 • A 610 • A 621 • A 647 • A 653 • A 654 • A 655 • A 687 • A 713 • A 720 • A 731 • A 751 • A 752 • A 753 • A 828 • A 834 • A 840 • A 863 • A 863 * • A 881 • A 895 • A 921 • A 922 • A 942 • A 944 • A 985 • A 990 • A 991 • A 992 • A 993 • A 994 • A 996 • A 997 • A 998 • A 999

^* frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
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