Dodge Charger (2024) – Wikipedia

Dodge
Dodge Charger Daytona 2024
Charger
Produktionszeitraum:	seit 2024
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombicoupé
Motoren:	Elektromotoren: 370–500 kW
Länge:	5248 mm
Breite:	2027 mm
Höhe:	1496–1499 mm
Radstand:	3073 mm
Leergewicht:	2648 kg
Vorgängermodell	Dodge Charger (LX/LD), Dodge Challenger

Der Dodge Charger ist ein amerikanisches Pkw-Modell von Stellantis, das im März 2024 als batterieelektrisches Serienmodell in einer drei- und fünftürigen Variante vorgestellt wurde, nachdem im August 2022 bereits ein sehr ähnliches Konzeptfahrzeug als Coupé präsentiert wurde. Der Charger ist ab 2024 als Kombicoupé und ab 2025 als Kombilimousine erhältlich. Die achte Generation der Limousine wird der oberen Mittelklasse zugerechnet; das Coupé folgte in der dritten Generation dem Dodge Challenger. Erstmals ist der Charger Daytona mit einem batterieelektrischen Antriebsstrang verfügbar. Eine benzinbetriebene Version namens Charger Sixpack wird 2025 auf den Markt kommen und mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Hurricane-Motor ausgestattet sein.

Der Dodge Charger Daytona SRT wurde als Designstudie am 17. August 2022 am dritten Tag der Dodge Speed Week in Pontiac, Michigan, vorgestellt. Das Konzeptfahrzeug verfügt über einen neuen Antriebsstrang namens Banshee,^[1] der laut Dodge den neuen „Leistungsgipfel“ in der Brotherhood of Muscle darstellt und die Hemi-, Hellcat- und Redeye-Motoren der vorherigen Generation des Serienmodells übertreffen wird. Der Dodge sollte einen Ausblick auf die elektrifizierte Zukunft der Marke Dodge geben und verfügt über eine Fratzonic Chambered-Abgasanlage, die 126 dB erreichen kann und damit so laut ist wie ein Dodge mit Hellcat-Antrieb. Das System leitet den Fahrzeugsound durch einen Verstärker und eine sogenannte tuning chamber im Heck des Automobils. Dodge zeigte auf der SEMA in Las Vegas (Specialty Equipment Market Association-Fachmesse) im November 2022 einen roten Charger Daytona SRT und präsentierte einen Bugatti-ähnlichen Geschwindigkeitsschlüssel zur Leistungssteigerung auf bis zu 492 kW (670 PS).^[2] Am 5. März 2024 wurde der neue Dodge Charger mit Fließheck als Drei- und Fünftürer vorgestellt, wobei der Dreitürer im Jahr 2024 und der Fünftürer 2025 auf den Markt kommt. Die benzinbetriebene Version mit Reihensechszylindermotor folgt 2025.^[3] In einem Interview wurde bekanntgegeben, dass das Modell ab der zweiten Jahreshälfte 2025 auch in Europa angeboten werden soll.^[4]

Die Serienversion des Charger, die auf der STLA Large-Plattform von Stellantis basiert, wird mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Ottomotor aus dem Jeep Wagoneer L erhältlich sein, während das Spitzenmodell Daytona vollständig elektrisch angetrieben sein wird.

Der Charger Daytona wird in den zwei Versionen R/T und Scat Pack mit 370 kW (503 PS) bzw. 500 kW (680 PS) und zwei Elektromotoren erhältlich sein. Das Drehmoment beträgt 548 bzw. 850 Nm. Beide sind serienmäßig mit Allradantrieb und einer 100,5-Kilowattstunden-Batterie ausgestattet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 4,7 bzw. 3,3 Sekunden. Die Ladeleistung bei Wechselstrom beträgt 11 kW, bei Gleichstrom bis zu 183 kW.^[3]

Modelle mit Verbrennungsmotor namens Charger Sixpack werden von einem 3.0 Hurricane-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern und 309 kW (420 PS) oder 404 kW (550 PS) angetrieben.

Commons: Dodge Charger – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Introducing the All-New Dodge Charger dodge.com

1. ↑ Dodge Charger Daytona SRT Concept Debuts With "Fratzonic" EV Exhaust. In: motor1.com. 18. August 2022, abgerufen am 4. September 2024. 
2. ↑ Updated Dodge Charger Daytona SRT Has 9 Power Options And Bugatti-Style Speed Key For Hottest Versions. In: carscoops.com. November 2022, abgerufen am 4. September 2024. 
3. ↑ ^{a b} Dodge Charger: Das erste elektrische Muscle Car ist da. Abgerufen am 14. Dezember 2024. 
4. ↑ Dodge Charger: Das erste elektrische Muscle Car kommt nach Deutschland. 31. Dezember 2024, abgerufen am 31. Dezember 2024.