Großer Preis von Belgien 2001 – Wikipedia

 Großer Preis von Belgien 2001

Renndaten
14. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Name:	LIX Foster’s Belgian Grand Prix
Datum:	2. September 2001
Ort:	Spa
Kurs:	Circuit de Spa-Francorchamps
Länge:	250,842 km in 36 Runden à 6,968 km
Geplant:	306,586 km in 44 Runden à 6,968 km
Pole-Position
Fahrer:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:52,072 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:49,758 min (Runde 3)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault
Führungsrunden

Der Große Preis von Belgien 2001 (offiziell LIX Foster’s Belgian Grand Prix) fand am 2. September auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001.

Nach dem Großen Preis von Ungarn stand Michael Schumacher bereits als Weltmeister fest. Er führte in der Fahrerwertung uneinholbar mit 43 Punkten vor David Coulthard und mit 48 Punkten vor Rubens Barrichello. In der Konstrukteurswertung stand Ferrari ebenfalls bereits als Weltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 68 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 81 Punkten vor Williams-BMW.

Mit Michael Schumacher (viermal), Coulthard und Mika Häkkinen (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im ersten freien Training fuhr Michael Schumacher die schnellste Zeit vor Jarno Trulli und Barrichello. Das in zwei Abschnitte unterteilte Training startete bei trockenem Wetter. Später setzte Regen ein.^[1]

Am Samstag musste der erste Teil des zweiten freien Trainings wegen Nebel abgesagt werden. Der zweite Abschnitt fand mit 45-minütiger Verspätung statt. Juan Pablo Montoya fuhr dabei die schnellste Zeit vor Ralf Schumacher und Häkkinen.^[2]

Während des Qualifyings trocknete die Strecke ab. Die beiden Williams-BMW-Piloten waren hier die Schnellsten. Montoya fuhr dabei schneller als Ralf Schumacher; die drittschnellste Zeit erzielte Michael Schumacher. Jos Verstappen, Fernando Alonso, Enrique Bernoldi und Tarso Marques scheiterten an der 107-Prozent-Zeit. Wegen der Nässe wurde ihnen allerdings nachträglich eine Starterlaubnis erteilt.^[3]

Im Warm Up fuhr Michael Schumacher die schnellste Zeit vor Häkkinen und Kimi Räikkönen.^[4]

Der Vorstart in die Einführungsrunde verlief bei allen Fahrern problemlos. An Alonsos Wagen wurde noch 15 Sekunden vor dem Start gearbeitet, sodass er eine Strafe zu befürchten hatte.

Während der Startprozedur starben die Motoren von Heinz-Harald Frentzens und Marques’ Autos ab, was einen Startabbruch zur Folge hatte. Das Rennen wurde daraufhin um eine Runde verkürzt und die Verursacher mussten von hinten starten, was nur an Frentzens Position etwas änderte, da Marques ohnehin Letzter war. Beim zweiten Start in die Einführungsrunde blieb Montoya stehen, da auch sein Motor abstarb. Nachdem seine Mechaniker seinen Wagen wieder zum Laufen gebracht hatten, fuhr er dem Feld hinterher.

Der zweite Start verlief bei allen ohne Probleme. Giancarlo Fisichella startete gut und lag nach der ersten Kurve auf Position vier. Auf der Geraden nach Eau Rouge gingen Häkkinen und Coulthard an Jacques Villeneuve vorbei. An der Spitze kam es ebenfalls zu einem Überholmanöver. Michael Schumacher ging an seinem Bruder Ralf vorbei und übernahm die Führung. Nach der ersten Runde führte Michael Schumacher vor Ralf Schumacher, Barrichello, Fisichella, Häkkinen und Coulthard.

Während Michael Schumacher sich vom Feld löste, überholten Häkkinen und Coulthard in der zweiten Runde Fisichella. Barrichello übte unterdessen Druck auf Ralf Schumacher aus. Alonso schied mit einem Getriebeschaden aus, was eine Bestrafung überflüssig machte.

In Runde fünf kam es zu einem Unfall zwischen Eddie Irvine und Luciano Burti. In einer schnellen Linkskurve vor dem Streckenabschnitt Blanchimont versuchte Burti sich links neben Irvine zu positionieren. Irvine hatte ihn jedoch übersehen und lenkte in die Kurve ein, sodass Burti auf den Grünstreifen neben der Strecke fahren musste. Es kam zu einer Kollision zwischen den beiden, wobei Burti seinen Frontflügel verlor. Beide Fahrer verloren die Kontrolle über ihre Fahrzeuge und fuhren in die Streckenbegrenzung. Während die Auslaufzone das Auto von Irvine gut verlangsamte, fuhr Burti fast ungebremst und frontal in die Reifenstapel. Das Safety-Car wurde umgehend herausgeschickt, um die Unfallstelle zu sichern. Da die Bergungsarbeiten bei Burti allerdings andauerten, entschied die Rennleitung, das Rennen abzubrechen.^[5]

Noch während der Safety-Car-Phase rollte der Wagen von Räikkönen aus, sodass er nicht am Restart teilnehmen konnte.

Nachdem Burti in ein nahegelegenes Krankenhaus gebracht und die Strecke an der Unfallstelle wieder hergestellt worden war, wurde eine neue Startprozedur eingeleitet. Das Rennen wurde um die schon absolvierten Runden auf 36 verkürzt.

Beim Vorstart in die Einführungsrunde kam es zu einer Kuriosität. Die Mechaniker von Ralf Schumacher waren mit dem Wechsel eines Heckflügelelements nicht rechtzeitig fertig geworden, sodass das Fahrzeug aufgebockt blieb. Die Konsequenz daraus war, dass Schumacher von hinten starten musste.^[6] Neben Schumacher wurde auch bei Enrique Bernoldi gearbeitet, der aber recht zügig wegfahren konnte. Da er schon Letzter war, gab es keine Probleme.

Fisichella startete erneut gut, überholte Coulthard, Häkkinen und Barrichello und lag nach der ersten Kurve auf Position zwei. Im hinteren Teil des Feldes kam es zu einer Kollision zwischen Montoya, Pedro de la Rosa und Nick Heidfeld. Heidfeld beendete die erste Runde nicht, de la Rosa gelang es, an die Box zu fahren, er beendete dort sein Rennen. Montoya konnte vorerst das Rennen fortsetzen, schied aber in der zweiten Runde durch einen Motorschaden aus.

Währenddessen setzte Schumacher sich schnell von Fisichella ab, der die Fahrer hinter sich aufhielt. Da zwischen Rennabbruch und Neustart das Tanken verboten war, begann die erste Phase der Boxenstopps sehr früh. Häkkinen und Jean Alesi kamen als Erste in Runde fünf zum Boxenstopp. Nachdem Michael Schumacher auch zu seinem Stopp an die Box gekommen war, führte Fisichella in Runde elf kurzzeitig das Rennen an, bevor auch er an die Box kommen musste.

Nach den Stopps führte weiterhin Michael Schumacher vor Fisichella, Coulthard, Häkkinen und Barrichello.

In Runde 17 verlor Barrichello seinen Frontflügel. Er hatte in der letzten Schikane eine aus Gummi bestehende Fahrbahnbegrenzung getroffen. Er fuhr die Runde ohne Frontflügel zu Ende und kam an die Box. Eine Runde später fuhr auch Button gegen diese Begrenzung und schlug sich ebenfalls den Frontflügel ab. Anders als bei Barrichello verklemmte sich der Flügel unter dem Fahrzeug, sodass Button in die Leitplanke rutschte und sein Rennen beenden musste.

Nachdem alle Piloten ein zweites Mal in der Box waren, führte weiterhin Michael Schumacher mit großem Vorsprung vor Fisichella und Coulthard. Coulthard war zu diesem Zeitpunkt schneller als Fisichella und setzte ihn unter Druck. Neun Runden vor Schluss überholte Coulthard Fisichella auf der Geraden nach Eau Rouge und sicherte sich den zweiten Platz.

Nach 1:08:05,002 Stunden erreichte Michael Schumacher als Sieger das Ziel, gefolgt von Coulthard, Fisichella, Häkkinen, Barrichello und Alesi.^[7]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2001	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	03	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4-16	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team	05	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW23	BMW 3.0 V10	M
	06	Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B201	Renault 3.0 V10	M
	08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Frankreich Olivier Panis	BAR 003	Honda 3.0 V10	B
	10	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda	11	Italien Jarno Trulli	Jordan EJ11	Honda 3.0 V10	B
	12	Frankreich Jean Alesi
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech	14	Niederlande Jos Verstappen	Arrows A22	Asiatech 3.0 V10	B
	15	Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C20	Petronas 3.0 V10	B
	17	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	18	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jaguar R2	Ford Cosworth 3.0 V10	M
	19	Spanien Pedro de la Rosa
Italien European Minardi F1	20	Brasilien Tarso Marques	Minardi PS01	European 3.0 V10	M
	21	Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer	22	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Prost AP04	Acer 3.0 V10	M
	23	Brasilien Luciano Burti

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:52,072	01
02	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:52,959	02
03	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:54,685	03
04	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Frankreich Prost-Acer	1:55,233	04
05	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:56,116	05
06	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:57,038	06
07	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:57,043	07
08	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	1:57,668	08
09	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:58,008	09
10	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:58,519	10
11	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:58,519	11
12	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	1:59,050	12
13	Frankreich Jean Alesi	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:59,128	13
14	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:59,302	14
15	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	1:59,587	15
16	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:59,647	16
17	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:59,689	17
18	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	1:59,900	18
107-Prozent-Zeit: 1:59,917 min (bezogen auf Bestzeit von 1:52,072 min)
DNQ	Niederlande Jos Verstappen[# 1]	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	2:02,039	19
DNQ	Spanien Fernando Alonso[# 1]	Italien Minardi-European	2:02,594	20
DNQ	Brasilien Enrique Bernoldi[# 1]	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	2:03,048	21
DNQ	Brasilien Tarso Marques[# 1]	Italien Minardi-European	2:04,204	22

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d} Dieser Fahrer scheiterte an der 107-Prozent-Zeit, wurde jedoch nachträglich zum Rennen zugelassen, da das Qualifying unter nassen Bedingungen stattfand.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	36	2	1:08:05,002	03	1:49,758 (03.)
02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	36	2	+ 10,098	09	1:51,608 (31.)
03	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	36	2	+ 27,742	08	1:51,725 (10.)
04	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	36	2	+ 36,087	07	1:51,741 (09.)
05	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	36	2	+ 54,521	05	1:51,776 (20.)
06	Frankreich Jean Alesi	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	36	2	+ 59,684	13	1:51,996 (05.)
07	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	36	2	+ 59,986	02	1:51,058 (21.)
08	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	36	2	+ 1:04,970	06	1:52,372 (11.)
09	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Frankreich Prost-Acer	35	1	+ 1 Runde	04	1:54,051 (15.)
10	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	35	2	+ 1 Runde	19	1:54,095 (04.)
11	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	35	3	+ 1 Runde	11	1:52,533 (24.)
12	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	35	2	+ 1 Runde	21	1:55,196 (04.)
13	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	32	4	+ 4 Runden	22	1:56,484 (08.)
–	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	31	2	DNF	16	1:51,828 (04.)
–	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	17	1	DNF	15	1:53,409 (17.)
–	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1	0	DNF	01	2:05,821 (01.)
–	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1	0	DNF	10	3:49,381 (01.)
–	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	0	0	DNF	14	–
DNS	Finnland Kimi Räikkönen[A 1]	Schweiz Sauber-Petronas	–	–	–	12	–
DNS	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine[A 1]	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	–	–	–	17	–
DNS	Brasilien Luciano Burti[A 1]	Frankreich Prost-Acer	–	–	–	18	–
DNS	Spanien Fernando Alonso[A 1]	Italien Minardi-European	–	–	–	20	–

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d} Räikkönen, Irvine, Burti und Alonso konnte am Neustart nicht teilnehmen und wurden daher nicht gewertet.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 104 02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 57 03 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 48 04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 44 05 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 24 06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 15 07 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 11 08 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 11 09 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 9 10 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 9 11 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 8 12 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda / Prost-Acer 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 5 14 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer / Jordan-Honda 5 15 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 4 16 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 2 17 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1 18 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 1 19 Brasilien Ricardo Zonta Jordan-Honda 0 20 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth / Prost-Acer 0 21 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0 22 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0 23 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0 24 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 152 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 81 03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 59 04 Schweiz Sauber-Petronas 20 05 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 16 06 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 16

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien Benetton-Renault 10 08 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 5 09 Frankreich Prost-Acer 4 10 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1 11 Italien Minardi-European 0

1. ↑ Großer Preis von Belgien 2001 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 1. August 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Belgien 2001 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 1. August 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Belgien 2001 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 1. August 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Belgien 2001 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 1. August 2023. 
5. ↑ Horrorcrash von Burti überschattet Schumacher-Rekordsieg. Motorsport-Total.com, abgerufen am 10. April 2013. 
6. ↑ Enttäuschende Vorstellung von BMW-Williams. Motorsport-Total.com, abgerufen am 10. April 2013. 
7. ↑ Großer Preis von Belgien 2001 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 1. August 2023. 

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