Großer Preis von Belgien 2004 – Wikipedia

 Großer Preis von Belgien 2004

Renndaten
14. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Name:	Formula 1 Belgian Grand Prix 2004
Datum:	29. August 2004
Ort:	Spa
Kurs:	Circuit de Spa-Francorchamps
Länge:	306,944 km in 44 Runden à 6,976 km
Wetter:	trocken
Pole-Position
Fahrer:	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault
Zeit:	1:56,232 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:45,108 min (Runde 42)
Podium
Erster:	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Dritter:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Führungsrunden Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Belgien 2004 (offiziell Formula 1 Belgian Grand Prix 2004) fand am 29. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 38 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 55 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung stand Ferrari nach dem Rennen in Ungarn bereits als Konstrukteursweltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 111 Punkten vor Renault und mit 119 Punkten vor BAR-Honda.

Nachdem der Große Preis von Belgien im Jahr 2003 wegen eines Streits über Tabakwerbung nicht stattfand, kehrte er nun in den Formel-1-Kalender zurück.

Mit Michael Schumacher (sechsmal) und David Coulthard (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ryan Briscoe (Toyota), Timo Glock (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Am Freitag fuhr Kimi Räikkönen mit 1:44,701 Minuten die schnellste Runde vor Button und Michael Schumacher.^[1]

Am Samstag war Barrichello mit 1:57,085 Minuten dann Schnellster, gefolgt von Michael Schumacher und Räikkönen.^[2]

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Michael Schumacher die schnellste Zeit.

Im Qualifying war dann Jarno Trulli der Schnellste und sicherte sich mit 1:56,232 Minuten die zweite Pole-Position der Saison und seiner Karriere. Zweiter wurde Michael Schumacher vor Fernando Alonso.^[3]

Trulli erwischte einen guten Start und behielt die Führung. Michael Schumacher startete nicht so gut und wurde von Alonso und Coulthard überholt. Weiter hinten traf Mark Webber auf Barrichello, was für große Verwirrung und mehrere Kontakte in der Gruppe sorgte. Obwohl sich der Frontflügel seines Jaguars unter den Vorderrädern verklemmte, fuhr der australische Fahrer fort: In der gefährlichen Kurve von Eau Rouge konnte Webber das Auto nicht mehr kontrollieren und prallte schließlich gegen Takuma Satō. Um dem japanischen Auto auszuweichen, bremste Gianmaria Bruni ab, wurde aber von Zsolt Baumgartner seitlich angefahren und von Giorgio Pantano getroffen. Um die Strecke von Trümmern und verunglückten Formelautos zu befreien, schickte die Rennleitung das Safety-Car los: Webber, Satō, Bruni und Pantano schieden aus, während Olivier Panis, Button, Felipe Massa, Barrichello und Baumgartner an die Box mussten. Der Ferrari-Fahrer musste in der nächsten Runde einen weiteren Stopp einlegen, um die durch den Kontakt mit Webber beschädigte Heckflügelhalterung zu reparieren. Trotz dieses unerwarteten Ereignisses wurde Barrichello aufgrund der Länge der belgischen Strecke nicht überrundet.

Als das Safety-Car am Ende der dritten Runde wieder an die Box fuhr, hatte Michael Schumacher Schwierigkeiten, seine Reifen auf Temperatur zu bringen, und wurde in der folgenden Runde von Räikkönen und Montoya überholt. Eine Runde später überholte auch Räikkönen Coulthard und machte sich auf die Verfolgung von Trulli und Alonso. Es war Trulli, der die erste Boxenstopp-Serie für die führenden Fahrer eröffnete und in Runde 10 an die Box fuhr. Eine Runde später drehte sich Alonso beim Bremsen auf der Kemmel-Geraden: Tatsächlich war der Motor des Autos des Spaniers ausgefallen und Öl war auf die Hinterräder gelangt. Nach einem weiteren Dreher schied der Renault-Pilot aus und übergab die Führung an Räikkönen. Fast zeitgleich erlitt Coulthard einen Platten am rechten Hinterreifen, sodass er fast eine ganze Runde auf drei Rädern zurücklegen musste und dabei viel Zeit verlor. Räikkönen tankte in Runde 13 nach und kam vor Trulli zurück. Zwei Runden später machte auch Montoya seinen Boxenstopp, den später auch Michael Schumacher nachahmte. Der deutsche Fahrer nutzte den Stopp, um den Kolumbianer zu überholen, gebremst durch einen Zweikampf mit Massa, der noch nicht getankt hatte. Eine Runde später überholte der Ferrari-Mann auch Trulli.

Antonio Pizzonia führte das Rennen eine Runde lang an, bevor er in Runde 17 an die Box ging. Nach dem Stopp des Brasilianers kehrte Räikkönen an die Spitze des Rennens zurück, vor Button (noch nicht an der Box), Michael Schumacher, Trulli, Massa, Montoya, Pizzonia, Giancarlo Fisichella, Panis, Barrichello und Christian Klien. In Runde 19 versuchte Montoya einen Angriff auf Trulli, nachdem er dank des Boxenstopps des Brasilianers Massa überholt hatte. Der Italiener schloss jedoch die Ideallinie ab und die beiden berührten sich schließlich. Der Renault-Pilot drehte sich und verlor zwei weitere Positionen. Montoya fuhr praktisch unbeschadet weiter. Drei Runden später tankte Trulli zum zweiten und letzten Mal, in der folgenden Runde folgte Barrichello, der Fisichella gerade überholt hatte. In Runde 29 betraten Räikkönen, Montoya und Klien gleichzeitig die Box. Der Finne kehrte hinter Michael Schumacher auf die Strecke zurück. Eine Runde später kam es zu einer Wendung: Einen Moment nach der Überrundung des Minardi von Baumgartner explodierte plötzlich der rechte Hinterreifen an Buttons Auto. Der Engländer verlor die Kontrolle über seinen BAR und prallte schließlich direkt in Baumgartner. Beide Fahrer kamen ohne Verletzungen davon, allerdings schickte die Rennleitung das Safety-Car erneut auf die Strecke. Michael Schumacher, Pizzonia, Ricardo Zonta und Massa nutzen die Gelegenheit zu einem weiteren Stopp. Allerdings musste der Williams-Pilot, nachdem er auf den dritten Platz vorgerückt war, wegen eines Getriebeproblems sofort aufgeben. Am Ende der 33. Runde fuhr das Safety Car wieder rein, Räikkönen erspielte sich sofort einen guten Vorsprung vor Michael Schumacher, der vor Montoya, Barrichello und Zonta lag. Weiter hinten verbesserten sich Klien und Coulthard in der Gesamtwertung, schafften mehrere Überholmanöver und rückten auf die Plätze acht und neun vor. In Runde 36 erlitt Montoyas Williams einen Reifenschaden am rechten Hinterreifen. Als er an die Box fuhr, gab die Federung am Auto des Kolumbianers nach und Montoya musste aufgeben. Zwei Runden später kollidierte Coulthard mit Klien am Gipfel des Eau Rouge-Anstiegs. Der Schotte musste an die Box, um die Nase seines McLaren auszutauschen. Das Safety-Car fuhr zum dritten Mal auf die Strecke und blieb dort bis zur 41. Runde. Beim Restart setzte sich Räikkönen erneut gegen Michael Schumacher durch, während Zonta als Vierter aufgrund eines Motorschadens an seinem Toyota aufgeben musste. In den letzten Runden überholte Coulthard Trulli und Panis und belegte den siebten Platz, während sein Teamkollege seine Verfolger mühelos kontrollierte und seinem Team den ersten Sieg in einer schwierigen Saison sicherte. Michael Schumacher wehrte sich gegen Barrichellos Angriffe und eroberte sich den zweiten Platz und wurde zum siebten und letzten Mal Weltmeister. Massa, Fisichella, Klien (bei den ersten Punkten der Saison), Coulthard und Panis schlossen die Punktezone ab.^[4]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2004	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams FW26	BMW 3.0 V10	M
	04	Brasilien Antonio Pizzonia
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4-19	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
	06	Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	07	Italien Jarno Trulli	Renault R24	Renault 3.0 V10	M
	08	Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BAR 006	Honda 3.0 V10	M
	10	Japan Takuma Satō
	35	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[M 1]
Schweiz Sauber Petronas	11	Italien Giancarlo Fisichella	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	B
	12	Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	14	Australien Mark Webber	Jaguar R5	Cosworth 3.0 V10	M
	15	Osterreich Christian Klien
	37	Schweden Björn Wirdheim[M 1]
Japan Panasonic Toyota Racing	16	Brasilien Ricardo Zonta	ToyotaTF104	Toyota 3.0 V10	M
	17	Frankreich Olivier Panis
	38	Australien Ryan Briscoe[M 1]
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	18	Deutschland Nick Heidfeld	Jordan EJ14	Ford 3.0 V10	B
	19	Italien Giorgio Pantano
	39	Deutschland Timo Glock[M 1]
Italien Minardi F1 Team	20	Italien Gianmaria Bruni	Minardi PS04B	Cosworth 3.0 V10	B
	21	Ungarn Zsolt Baumgartner
	40	Belgien Bas Leinders[M 1]

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e} Nahm nur am Freitagstraining teil.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
01	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	1:58,606	1:56,232	01
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:53,755	1:56,304	02
03	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:58,242	1:56,686	03
04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:56,994	1:57,990	04
05	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	1:56,068	1:58,040	05
06	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:54,913	1:58,175	06
07	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:59,437	1:58,729	07
08	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	1:56,057	1:59,008	08
09	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	2:01,472	1:59,552	09
10	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:55,371	1:59,635	10
11	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:56,842	1:59,681	11
12	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:58,837	2:00,237	12
13	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:59,997	2:01,246	13
14	Brasilien Antonio Pizzonia	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:59,100	2:01,447	14
15	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:58,929	2:01,813	15
16	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	2:00,166	2:02,645	16
17	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	2:03,226	2:02,651	17
18	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	2:01,195	2:03,303	18
19	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:59,442	2:03,833	19
20	Brasilien Ricardo Zonta	Japan Toyota	keine Zeit	2:03,895	20

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	44	2	1:32:35,274	10	1:45,108 (42.)
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	44	2	+ 3,132	02	1:45,503 (28.)
03	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	44	3	+ 4,371	06	1:45,666 (43.)
04	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	44	4	+ 12,504	08	1:47,624 (29.)
05	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	44	2	+ 14,104	05	1:46,758 (11.)
06	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	44	3	+ 14,614	13	1:47,509 (11.)
07	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	44	3	+ 17,970	04	1:46,579 (11.)
08	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	44	3	+ 18,693	09	1:47,765 (29.)
09	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	44	2	+ 22,115	01	1:45,898 (09.)
10	Brasilien Ricardo Zonta	Japan Toyota	41	2	DNF	20	1:47,576 (26.)
11	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	40	5	+ 4 Runden	16	1:50,471 (40.)
–	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	37	2	DNF	11	1:46,547 (36.)
–	Brasilien Antonio Pizzonia	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	31	2	DNF	14	1:46,740 (26.)
–	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	29	2	DNF	12	1:47,151 (26.)
–	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	28	2	DNF	18	1:51,031 (25.)
–	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	11	0	DNF	03	1:45,870 (09.)
–	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	0	0	DNF	07	–
–	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	0	0	DNF	15	–
–	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	0	0	DNF	17	–
–	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	0	0	DNF	19	–

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 128 02 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 88 03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 65 04 Italien Jarno Trulli Renault 46 05 Spanien Fernando Alonso Renault 45 06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 38 07 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 28 08 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 21 09 Italien Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 18 10 Japan Takuma Satō BAR-Honda 18 11 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 12 12 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 10

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 7 14 Frankreich Olivier Panis Toyota 6 15 Brasilien Antonio Pizzonia Williams-BMW 4 16 Osterreich Christian Klien Jaguar-Cosworth 3 17 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 3 18 Deutschland Nick Heidfeld Jordan-Ford 3 19 Deutschland Timo Glock Jordan-Ford 2 20 Ungarn Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1 21 Spanien Marc Gené Williams-BMW 0 22 Brasilien Ricardo Zonta Toyota 0 23 Italien Giorgio Pantano Jordan-Ford 0 24 Italien Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 216 02 Frankreich Renault 91 03 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 83 04 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 54 05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 49

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Schweiz Sauber-Petronas 28 07 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 10 08 Japan Toyota 9 09 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 5 10 Italien Minardi-Cosworth 1

Commons: Großer Preis von Belgien 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Großer Preis von Belgien 2004 - 1. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. November 2024. 
2. ↑ Großer Preis von Belgien 2004 - 2. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. November 2024. 
3. ↑ Großer Preis von Belgien 2004 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. November 2024. 
4. ↑ Großer Preis von Belgien 2004 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. November 2024.