Großer Preis von Ungarn 2004 – Wikipedia

 Großer Preis von Ungarn 2004

Renndaten
13. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Name:	Formula 1 Marlboro Magyar Nagydíj 2004
Datum:	15. August 2004
Ort:	Mogyoród
Kurs:	Hungaroring
Länge:	306,67 km in 70 Runden à 4,381 km
Wetter:	Warm, trocken und sonnig
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:19,146 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:19,071 min (Runde 29)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Dritter:	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault
Führungsrunden Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Ungarn 2004 (offiziell Formula 1 Marlboro Magyar Nagydíj 2004) fand am 15. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 36 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 49 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 99 Punkten vor Renault und mit 108 Punkten vor BAR-Honda.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Cristiano da Matta wurde bei Toyota durch Ricardo Zonta ersetzt, welcher sich für das Jahr 2005 als Stammfahrer beweisen sollte.^[1]

Mit Michael Schumacher (dreimal), Fernando Alonso und Barrichello (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ricardo Zonta (Toyota), Ryan Briscoe (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Am Freitag war Kimi Räikkönen mit einer Zeit von 1:20,884 Minuten der Schnellste, gefolgt von Michael Schumacher und Juan Pablo Montoya.^[2]

Am Samstag fuhr dann Button mit 1:19,556 Minuten die schnellste Runde vor Michael Schumacher und Barrichello.^[3]

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Barrichello die schnellste Zeit.

Im Qualifying war dann Michael Schumacher der Schnellste und sicherte sich mit 1:19,146 Minuten die Pole-Position. Zweiter wurde Barrichello vor Takuma Satō.^[4]

Michael Schumacher und Barrichello erwischten einen guten Start und behielten die Führung. Allerdings musste sich der Brasilianer gegen Alonso verteidigen, der von Position fünf aus sehr gut startete. Auch Montoya erwischte einen guten Start und setzte sich hinter den Spanier durch, während Satō sogar auf den achten Platz abrutschte. Am Ende der ersten Runde führte Michael Schumacher vor Barrichello, Alonso, Montoya, Button, Jarno Trulli, Räikkönen und Satō. Bis zur ersten Boxenstopp-Serie, die Alonso im zehnten Durchgang eröffnete, gab es keine Überholmanöver. Räikkönen kam in Runde 12 ebenfalls an die Box, allerdings musste der Finne kurz darauf aufgrund eines Motorschadens aufgeben. Dank des Ausfalls des McLaren-Piloten fuhr Antonio Pizzonia in die Punkteränge. Es gab keine weiteren Positionsänderungen und die beiden Ferrari-Fahrer führten weiterhin mit zunehmendem Vorsprung vor Alonso. Belebt wurde das Rennen nur durch das Duell um den siebten Platz zwischen Satō und Pizzonia und das zwischen David Coulthard und Mark Webber um den zehnten Platz, das mit einem Dreher des Australiers in Runde 25 endete.

Drei Runden später war Satō der erste Fahrer, der seinen zweiten Boxenstopp einlegte. Auch die zweite Reihe von Stopps brachte keine Veränderungen, mit Ausnahme von Trulli, der vom sechsten auf den achten Platz zurückfiel, zugunsten von Satō und Pizzonia, die ihren Kampf fortsetzten. Ungefähr zur Hälfte des Rennens hatte Michael Schumacher als Vierter einen Vorsprung von etwa vierzig Sekunden vor Alonso und fünfzig Sekunden vor Montoya. Bis zur 42. Runde passierte praktisch nichts, als Trulli als erster Fahrer den dritten Stopp einlegte. Kurz darauf schied er mit einem Motorschaden aus. Giancarlo Fisichella nutzte dies aus und gelangte in die Punktezränge. Michael Schumacher errang seinen zwölften Saisonsieg vor seinen Teamkollegen Barrichello, Alonso, Montoya, Button, Satō, Pizzonia und Fisichella. Dank dieses Doppelsiegs wurde Ferrari zum sechsten Mal in Folge Konstrukteursweltmeister. Darüber hinaus schied Button endgültig aus dem Kampf um den Fahrertitel aus.^[5]

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2004	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams FW26	BMW 3.0 V10	M
	04	Brasilien Antonio Pizzonia
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4-19	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
	06	Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	07	Italien Jarno Trulli	Renault R24	Renault 3.0 V10	M
	08	Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BAR 006	Honda 3.0 V10	M
	10	Japan Takuma Satō
	35	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[M 1]
Schweiz Sauber Petronas	11	Italien Giancarlo Fisichella	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	B
	12	Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	14	Australien Mark Webber	Jaguar R5	Cosworth 3.0 V10	M
	15	Osterreich Christian Klien
	37	Schweden Björn Wirdheim[M 1]
Japan Panasonic Toyota Racing	16	Brasilien Ricardo Zonta	ToyotaTF104	Toyota 3.0 V10	M
	17	Frankreich Olivier Panis
	38	Australien Ryan Briscoe[M 1]
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	18	Deutschland Nick Heidfeld	Jordan EJ14	Ford 3.0 V10	B
	19	Italien Giorgio Pantano
	39	Deutschland Timo Glock[M 1]
Italien Minardi F1 Team	20	Italien Gianmaria Bruni	Minardi PS04B	Cosworth 3.0 V10	B
	21	Ungarn Zsolt Baumgartner
	40	Belgien Bas Leinders[M 1]

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e} Nahm nur am Freitagstraining teil.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
1	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:19,107	1:19,146	01
2	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:18,436	1:19,323	02
3	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:19,695	1:19,693	03
4	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:19,878	1:19,700	04
5	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:20,135	1:19,996	05
6	Brasilien Antonio Pizzonia	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:20,019	1:20,170	06
7	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:19,821	1:20,199	07
8	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,668	1:20,324	08
9	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	1:19,879	1:20,411	09
10	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:20,066	1:20,570	10
11	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:21,452	1:20,730	11
12	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:21,192	1:20,897	12
13	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	1:20,491	1:21,068	13
14	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:21,510	1:21,118	14
15	Brasilien Ricardo Zonta	Japan Toyota	1:20,199	1:21,135	15
16	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:20,439	1:22,180	16
17	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:21,187	1:22,356	17
18	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	1:24,656	1:24,329	18
19	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	1:23,362	1:24,679	19
20	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,658	keine Zeit	20

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
1	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	70	3	1:35:26,131	01	1:19,071 (29.)
2	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	70	3	+ 4,696	02	1:19,213 (29.)
3	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	70	3	+ 44,599	05	1:20,275 (49.)
4	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	70	3	+ 1:02,613	07	1:20,715 (49.)
5	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	70	3	+ 1:07,439	04	1:20,425 (47.)
6	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	69	3	+ 1 Runde	03	1:21,030 (10.)
7	Brasilien Antonio Pizzonia	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	69	3	+ 1 Runde	06	1:20,501 (48.)
8	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	69	3	+ 1 Runde	08	1:21,022 (53.)
9	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	69	3	+ 1 Runde	12	1:21,134 (67.)
10	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	69	3	+ 1 Runde	11	1:20,825 (45.)
11	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	69	3	+ 1 Runde	13	1:21,310 (50.)
12	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	68	3	+ 2 Runden	16	1:21,518 (68.)
13	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	68	3	+ 2 Runden	14	1:22,530 (45.)
14	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	66	3	+ 4 Runden	19	1:24,601 (65.)
15	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	65	3	+ 5 Runden	18	1:24,855 (63.)
–	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	48	3	DNF	17	1:22,927 (43.)
–	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	41	3	DNF	09	1:20,705 (10.)
–	Brasilien Ricardo Zonta	Japan Toyota	31	2	DNF	15	1:22,525 (13.)
–	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	21	2	DNF	20	1:21,856 (14.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	13	1	DNF	10	1:21,678 (06.)

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 120 02 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 82 03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 65 04 Italien Jarno Trulli Renault 46 05 Spanien Fernando Alonso Renault 45 06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 38 07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 19 08 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 18 09 Japan Takuma Satō BAR-Honda 18 10 Italien Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 14 11 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 12 12 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 5 14 Frankreich Olivier Panis Toyota 5 15 Brasilien Antonio Pizzonia Williams-BMW 4 16 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 3 17 Deutschland Nick Heidfeld Jordan-Ford 3 18 Deutschland Timo Glock Jordan-Ford 2 19 Ungarn Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1 20 Osterreich Christian Klien Jaguar-Cosworth 0 21 Spanien Marc Gené Williams-BMW 0 22 Italien Giorgio Pantano Jordan-Ford 0 23 Italien Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0 – Brasilien Ricardo Zonta Toyota 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 202 02 Frankreich Renault 91 03 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 83 04 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 54 05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 37

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Schweiz Sauber-Petronas 19 07 Japan Toyota 8 08 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 7 09 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 5 10 Italien Minardi-Cosworth 1

1. ↑ Formel 1: Kein Comeback für Ralf Schumacher in Ungarn. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 13. Februar 2023]). 
2. ↑ Großer Preis von Ungarn 2004 - 1. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. November 2024. 
3. ↑ Großer Preis von Ungarn 2004 - 2. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. November 2024. 
4. ↑ Großer Preis von Ungarn 2004 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 28. November 2024. 
5. ↑ Großer Preis von Ungarn 2004 - AUTO BILD. Abgerufen am 13. Februar 2023.