Großer Preis von Deutschland 2003 – Wikipedia

 Großer Preis von Deutschland 2003

Renndaten
12. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003
Name:	Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2003
Datum:	3. August 2003
Ort:	Hockenheim
Kurs:	Hockenheimring
Länge:	306,458 km in 67 Runden à 4,574 km
Pole-Position
Fahrer:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:15,167 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:14,917 min (Runde 14)
Podium
Erster:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault

Der Große Preis von Deutschland 2003 (offiziell Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2003) fand am 3. August auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Kimi Räikkönen und mit 14 Punkten vor Juan Pablo Montoya. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zehn Punkten vor Williams-BMW und mit 23 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Justin Wilson wechselte von Minardi zu Jaguar und ersetzte dort Antonio Pizzonia. Wilson wiederum wurde selbst durch den dänischen Fahrer Nicolas Kiesa ersetzt.

Mit Michael Schumacher (zweimal), Ralf Schumacher, Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Sonntagsrennen fanden vier Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und zwei am Samstag. Die Sitzungen am Freitagvormittag und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde. Das dritte und letzte Training fand am Samstagmorgen statt und dauerte 45 Minuten.

Am Freitag war David Coulthard mit einer Zeit von 1:15,523 Minuten der Schnellste. Dahinter folgten die beiden Renault von Jarno Trulli und Alonso.

Am Samstag fuhr dann Ralf Schumacher die schnellste Zeit vor Barrichello und Montoya.

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Ralf Schumacher die schnellste Zeit vor seinem Teamkollegen Montoya und Trulli.

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war dann Montoya der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Ralf Schumacher wurde Zweiter vor Barrichello.^[1]

Im Warm Up war Montoya der Schnellste. Ihm folgten Alonso und Olivier Panis.

Beim Start startete Montoya gut von der Pole-Position aus und behielt die Führung. Hinter ihm erwischten allerdings weder Ralf Schumacher noch Barrichello einen guten Start: Die beiden wurden von Trulli überholt, der auf die zweite Position vorrückte, während Räikkönen den brasilianischen Ferrari-Piloten außen flankierte. Um seine Position zu verteidigen, überquerte Ralf Schumacher die gesamte Strecke und quetschte Barrichello zwischen sein Auto und das von Räikkönen. Der Brasilianer, der keinen Platz mehr hatte, berührte schließlich den Williams des Deutschen prallte gegen Räikkönens Auto, der die Kontrolle über seinen McLaren verlor und heftig gegen die Leitplanken prallte. Barrichello musste sofort aufgeben, während Ralf Schumacher zwar noch die Box erreichen konnte, das Rennen jedoch aufgrund des Schadens an seinem Auto aufgeben musste.

Die Karambolage auf den ersten Plätzen sorgte für Chaos und verschiedene Kollisionen in der Gruppe: Heinz-Harald Frentzen wurde von Ralph Firman heftig von hinten getroffen. Beide mussten aufgeben, während Wilson, der wiederum den Jordan des Iren getroffen hatte, an die Box zurückkehrte, um seinen Jaguar zu reparieren. Damit die Rennkommissare die Strecke säubern konnten, holte die Rennleitung das Safety-Car, hinter dem sich Montoya, Trulli, Alonso, Michael Schumacher, Mark Webber, Coulthard, Panis und Cristiano da Matta aufstellten. Am Ende der vierten Runde startete das Rennen erneut: Montoya behielt vorne die Führung, während Coulthard Webber nach einem hitzigen Duell den fünften Platz entriss.

Bis zur ersten Serie von Boxenstopps, die Trulli in Runde 15 eröffnete, passierte praktisch nichts. In derselben Runde tankte auch Panis auf, während Michael Schumacher, Montoya und da Matta in Runde 17 ihre Stopps einlegten. Eine Runde später war Coulthard der letzte Spitzenreiter, der auftankte. Nach der ersten Serie von Stopps konnte Montoya einen erheblichen Vorsprung auf Trulli herausfahren und ließ seinen Rivalen sogar um fast zwei Sekunden pro Runde hinter sich: Der Kolumbianer hatte tatsächlich weniger Kraftstoff geladen als die anderen, da er mit einer Drei-Stopp-Strategie gestartet war, wie die Toyota-Piloten. Der Renault-Pilot hielt Alonso, Michael Schumacher und Coulthard hinter sich, alle recht nah beieinander, konnten aber nicht überholen. Die Situation blieb bis zur 30. Runde unverändert, als Michael Schumacher dank eines Fehlers von Alonso den dritten Platz belegte. Der erste Fahrer, der in der 32. Runde an die Box zurückkehrte, war Montoya, dessen Vorsprung gegenüber seinen Verfolgern so groß war, dass er als Erster auf die Strecke zurückkehren konnte. Die beiden Toyota-Piloten folgten und blieben auf den Plätzen sechs und sieben, während Michael Schumacher und Trulli in Runde 38 gleichzeitig an die Box kamen und der Ferrari-Pilot hinter seinem Rivalen blieb. Eine Runde später kehrte auch Alonso an die Box zurück; Der letzte Fahrer, der an die Box kam, war immer noch Coulthard, der den Spanier überholte und auf den vierten Platz vorrückte.

Montoya baute seinen Vorsprung gegenüber seinen Konkurrenten weiter aus, während Michael Schumacher sich vor Coulthard hüten musste, der den deutschen Fahrer überholte und begann, ihm zu folgen. Montoya, Panis und da Matta machten ihre letzten Boxenstopps zwischen den Runden 49 und 50 und belegten die Plätze eins, sechs und sieben. In der Zwischenzeit begann Trulli unter einem Leistungsabfall zu leiden: Dem Italiener schlossen sich die beiden ihm folgenden Fahrer an und es begann ein langes Duell mit Michael Schumacher. Nachdem sein Rivale mehrere Versuche abgewehrt hatte, setzte sich der Deutsche in der 58. Runde gegen Trulli durch, überholte ihn mit einem entscheidenden Manöver und nutzte auch den äußeren Teil der Strecke aus. Eine Runde später überholte auch Coulthard den Renault-Piloten und rückte auf die dritte Position vor. Doch in Runde 63 erlitt Schumachers Ferrari einen Reifenschaden am linken Hinterreifen, möglicherweise weil er von der Strecke abgekommen war, um Trulli zu überholen. Der deutsche Fahrer schaffte es, die Box zu erreichen, rutschte aber auf den siebten Platz ab. Montoya holte sich seinen zweiten Saisonsieg und überquerte die Ziellinie mehr als eine Minute vor Coulthard und Trulli, die zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Europa 1999 wieder auf dem Podium standen. Alonso belegte den vierten Platz, gefolgt von Panis, da Matta, Michael Schumacher und Button, der den letzten verfügbaren Punkt holte.^[2]

Dank dieses Sieges und der Rückschläge der Schumacher-Brüder und Räikkönen gelang Montoya der Wiederaufstieg in die Meisterschaft, wo er auf den zweiten Platz vorrückte und den Finnen überholte. Williams verkürzte den Rückstand auf Ferrari in der Konstrukteurswertung auf zwei Punkte.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2002	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams FW25	BMW 3.0 V10	M
	04	Deutschland Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4-17D	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
	06	Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	07	Italien Jarno Trulli	Renault R23	Renault 3.0 V10	M
	08	Spanien Fernando Alonso
Schweiz Sauber Petronas	09	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C22	Petronas 3.0 V10	B
	10	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	11	Italien Giancarlo Fisichella	Jordan EJ13	Ford RS 3.0 V10	B
	12	Irland Ralph Firman
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	14	Australien Mark Webber	Jaguar R4	Cosworth 3.0 V10	M
	15	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	16	Kanada Jacques Villeneuve	BAR 005	Honda 3.0 V10	B
	17	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Minardi F1 Team	18	Danemark Nicolas Kiesa	Minardi PS03	Cosworth 3.0 V10	B
	19	Niederlande Jos Verstappen
Japan Panasonic Toyota Racing	20	Frankreich Olivier Panis	Toyota TF103	Toyota 3.0 V10	M
	21	Brasilien Cristiano da Matta

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
01	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:14,673	1:15,167	01
02	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:14,427	1:15,185	02
03	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:15,399	1:15,488	03
04	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	1:15,004	1:15,679	04
05	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:15,276	1:15,874	05
06	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:15,456	1:15,898	06
07	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	1:15,471	1:16,034	07
08	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:15,214	1:16,483	08
09	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	1:16,450	1:16,550	09
10	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:15,557	1:16,666	10
11	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:15,030	1:16,775	11
12	Italien Giancarlo Fisichella	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:17,111	1:16,831	12
13	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	keine Zeit	1:17,090	13
14	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Petronas	1:15,968	1:17,169	14
15	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:15,985	1:17,557	15
16	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:15,373	1:18,021	16
17	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:15,754	1:18,085	17
18	Irland Ralph Firman	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:17,044	1:18,341	18
19	Niederlande Jos Verstappen	Italien Minardi-Cosworth	1:17,702	1:19,023	19
20	Danemark Nicolas Kiesa	Italien Minardi-Cosworth	keine Zeit	1:19,174	20

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	67	3	1:28:48,769	01	1:14,917 (14.)
02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	67	2	+ 1:05,459	10	1:16,003 (14.)
03	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	67	2	+ 1:09,060	04	1:15,740 (13.)
04	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	67	2	+ 1:09,344	08	1:16,060 (16.)
05	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	66	3	+ 1 Runde	07	1:15,883 (34.)
06	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	66	3	+ 1 Runde	09	1:16,051 (35.)
07	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	66	3	+ 1 Runde	06	1:16,081 (36.)
08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	66	2	+ 1 Runde	17	1:17,430 (41.)
09	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	65	2	+ 2 Runden	13	1:18,235 (65.)
10	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	65	3	+ 2 Runden	15	1:18,036 (10.)
11	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	64	2	DNF	11	1:17,754 (46.)
12	Danemark Nicolas Kiesa	Italien Minardi-Cosworth	62	3	+ 5 Runden	20	1:20,171 (26.)
13	Italien Giancarlo Fisichella	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	60	3	DNF	12	1:18,145 (51.)
–	Niederlande Jos Verstappen	Italien Minardi-Cosworth	23	2	DNF	19	1:20399 (06.)
–	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	6	1	DNF	16	1:19,441 (03.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1	0	DNF	02	–
–	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Petronas	1	0	DNF	14	–
–	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	0	0	DNF	03	–
–	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	0	0	DNF	05	–
–	Irland Ralph Firman	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	0	0	DNF	18	–

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 71 02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 65 03 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 62 04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 53 05 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 49 06 Spanien Fernando Alonso Renault 44 07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 41 08 Italien Jarno Trulli Renault 22 09 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 12 10 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 12 11 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 10

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 8 13 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 7 14 Frankreich Olivier Panis Toyota 6 15 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 3 16 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 2 17 Irland Ralph Firman Jordan-Ford 1 18 Brasilien Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 0 19 Niederlande Jos Verstappen Minardi-Cosworth 0 20 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Minardi-Cosworth / Jaguar-Cosworth 0 21 Danemark Nicolas Kiesa Minardi-Cosworth 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 120 02 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 118 03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 103 04 Frankreich Renault 66 05 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 15

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Japan Toyota 14 07 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 12 08 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 11 09 Schweiz Sauber-Petronas 9 10 Italien Minardi-Cosworth 0

1. ↑ Standings. Abgerufen am 6. März 2023 (englisch). 
2. ↑ Standings. Abgerufen am 6. März 2023 (englisch).