Mazda B-Serie – Wikipedia
Mazda B-Serie | |
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Produktionszeitraum: | 1961–2006 |
Klasse: | Utilities |
Karosserieversionen: | Pick-up, Kombi |
Nachfolgemodell: | Mazda BT-50 |
Die Mazda B-Serie bezeichnet ein Pick-up-Modell des japanischen Herstellers Mazda. Es wurde in verschiedenen Karosserievarianten angeboten: als 2-Türer („M-Cab“) mit zwei Sitzplätzen, als 4-Türer mit Freestyle-Türsystem („L-Cab“, d. h. die Türen öffnen gegenläufig, keine B-Säule) mit vier Sitzplätzen (2 vollwertige Sitze vorne + 2 Notsitze hinten), oder als 4-Türer („XL-Cab“) mit fünf Sitzplätzen.
Die B-Serie verfügt für normalen Straßenbetrieb über Hinterradantrieb, besitzt aber einen zuschaltbaren Allradantrieb (für L-Cab/XL-Cab), der zusätzlich die Vorderräder antreibt. Die Version mit zwei Sitzplätzen besitzt hingegen nur Hinterradantrieb. Die Anhängelast(gebremst) beträgt 2,8 t.
Die B-Serie lief Ende 2006 in Europa aus und wurde vom Modell BT-50 abgelöst.
Baureihe UN (1998–2006)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]UN | |
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Produktionszeitraum: | 1998–2006 |
Motoren: | Ottomotoren: 2,2–4,0 Liter (82–154 kW) Dieselmotoren: 2,5 Liter (62–80 kW) |
Länge: | 5005 mm |
Breite: | 1695–1880 mm |
Höhe: | 1615–1760 mm |
Radstand: | |
Leergewicht: | 1525–1837 kg |
Die B-Serie der letzten Generation ist baugleich zum zeitgenössischen Ford Ranger. Zwei 2,5-l-Turbo-Dieselmotoren mit 62 kW (84 PS) und 80 kW (109 PS) stehen zur Wahl.
Modell | 2.5 TD 2WD | 2.5 TD 4WD | 2.3 (USA) | 4.0 V6 (USA) |
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Bauzeit | 2002–2006 | 2002–2006 | 2002–2009 | 2001–2009 |
Zylinderzahl | 4 | 4 | 4 | V6 |
Hubraum (cm³) | 2498 | 2498 | 2267 | 4025 |
Antrieb | Hinterrad | Allrad (zuschaltbar) | Hinterrad | keine Angaben |
Max. Leistung (kW/PS) | 62/84 | 80/109 | 89/119 | 154/207 |
Max. Drehmoment (Nm) | 195 | 266 | 209 | 323 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 140 | 147 | keine Angaben | keine Angaben |
Beschleunigung (0–100 km/h) | 35,6 s | 25,6 s | keine Angaben | keine Angaben |
Verbrauch kombiniert (l/100 km) | 11,5 D | 11,3 D | keine Angaben | keine Angaben |
Tankinhalt | 62 | 62 | 62 | 62 |