VDL Citea – Wikipedia

VDL
Dreitüriger Stadtbus Citea Facelift

Dreitüriger Stadtbus Citea Facelift

Citea
Hersteller VDL Groep
Bauart Solobus, Gelenkbus, Doppeldeckerbus, Elektrobus
Produktionszeitraum seit 2007
Achsen 2 oder 3
Motor Cummins, FPT
Leistung 187–265 kW (255–360 PS)
Länge 9,95–18,1 m
Breite 2,5 m / 2,55 m
Höhe 3,065–3,160 m
Wendekreis 20,628–24,52 m
Leergewicht 8.995–19.000 kg

Der Citea ist ein Linienbus des niederländischen Busherstellers VDL Bus & Coach. Ein Demonstrationsbus wurde auf der 'UITP Mobility and City Transport Exhibition 2007' in Helsinki präsentiert. Der Citea wird in drei verschiedenen Varianten verkauft, als Low-Entry-Bus (CLE, Citea Low Entry), als Leichtgewichts-Low-Entry-Bus (LLE, Light Low Entry) sowie als Niederflurbus mit Turmmotor (CLF, Citea Low Floor). Eine Variante als Doppeldeckerbus (DLF, Double deck Low Floor) war als Prototyp ab August 2015 bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) in Erprobung.[1]

Geschichte

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Doppeldecker-Prototyp im August 2015 bei der BVG in Berlin

Die ersten zehn Citea wurden 2008 von Connexxion bestellt. Am 10. November 2008 wurde ein großer Auftrag über 518 VDL Citea durch die RTA aus Dubai bekannt, die ersten Citea wurden am 29. Juni 2009 nach Dubai geliefert. Im Juni/Juli wurde ein Citea CLF 120 an den ersten Kunden in Deutschland, die HEAG mobiBus aus Darmstadt übergeben, ein weiteres Modell ist seit 2011 in Bayreuth/Oberfranken bei einem Privatunternehmen vertreten und fährt im Stadtliniennetz.
2010 erfolgte bei dem Typ ein Facelift.

Am 11. April 2011 gab VDL bekannt, dass der GVB Amsterdam 70 Citea bestellt hatte. VDL erhielt im Januar 2013 eine Bestellung von 60 Citea LLE durch die Rheinbahn. Die beiden Testfahrzeuge des Leichtbaumodells erreichten zuvor in einem zweijährigen Test höhere Kraftstoffeinsparungen als ein Hybridfahrzeug, das im gleichen Zeitraum ebenfalls durch die Rheinbahn getestet wurde.[2]

2014 unterzeichneten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mit VDL einen Liefervertrag von bis zu 236 Citea, die bis 2019 die Flotte der BVG modernisieren sollten. Die ersten 40 Fahrzeuge wurden 2015 ausgeliefert, bis 2016 erfolgte die Auslieferung weiterer 70 Fahrzeuge.[3] Probleme mit unangenehmen Geruchsemissionen konnten erst nach einigen Monaten behoben werden.[4] Im Oktober 2016 gab die BVG bekannt, nicht alle 236 Fahrzeuge aus dem Vertrag abzurufen. Es blieb bei den 110 gelieferten Fahrzeugen.

Hybrid

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Am 1. Dezember 2010 wurden zwei Hybrid-Citeas des Typs CLF120Hybrid der Connexxion in Enschede präsentiert. Die Hybridtechnik stammte von Vossloh-Kiepe. Die TU Darmstadt hatte Anteil an der Konstruktion. Im März 2011 wurden deshalb auch drei Citea SLF120Hybrid an die HEAG mobiBus ausgeliefert.[5]

Elektrobusse

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VDL Citea SLF-120 Electric in Nes (Ameland)
Citea 3
Citea Elektrobusse der Leipziger Verkehrsbetriebe an der Ladestation

Beim Citea SLF Electric handelt es sich um einen 12 Meter langen, vollelektrischen Niederflurbus. Er ist mit verschiedenen elektrischen Antrieben und Batteriepaketen lieferbar.[6]

Beim Citea SLFA 181 Electric handelt es sich um ein 18,1 Meter langes, vollelektrisches Gelenkbusmodell. Dieses wurde erstmals im Mai 2015 im Rahmen des Weltkongresses der UITP in Mailand der Öffentlichkeit vorgestellt. Um die 1380 kg schwere Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energieinhalt von 122,6 kWh im Betrieb nachladen zu können, verfügt der Citea SLFA Electric über ein Stromabnehmer-Schnellladesystem. Der Stromabnehmer ist auf dem Dach des Vorderwagens oberhalb der zweiten Achse installiert. An den Endhaltestellen kann mit bis zu 250 kW Ladeleistung nachgeladen werden. Der Bus verfügt über 43 Sitz- und 82 Stehplätze.[7] Der Citea SLFA Electric kommt seit 2016 unter anderem auf der E-Bus-Linie 133 der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) zum Einsatz (9 Fahrzeuge).[8][9]

Bei Hermes in Eindhoven werden unter dem Markennamen „Bravo“ seit Dezember 2016 insgesamt 43 Gelenkbusse des Typs Citea SLFA-181 Electric eingesetzt.[10]

Nach der Lieferung von 47 Gelenkbussen Citea SLFA Electric an die Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) von September 2020 bis September 2021 wurden weitere zwanzig Citea SLF-120 Electric zur Lieferung bis Ende 2021 von der KVG bestellt.[11]

Der Citea LLE-Electric ist ein knapp 10 Meter langes Low-Entry-Elektrobus-Modell mit neun Lithium-Ionen-Batterien je 20 kWh mit 66,6 V für 300 Ah und einem Siemens-Elektromotor für 160 kW. Zahlreiche solcher Fahrzeuge werden seit 2019 bei Connexion in Noord-Holland (Bereich Alkmaar und Hoorn) eingesetzt. Die 26 Sitz- plus 2 Klappsitz- und 24 Stehplätze sowie einen Rollstuhlplatz bietenden Busse werden ausschließlich in den Betriebshöfen geladen.[12]

Bus of the Year

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Aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit wurde der Citea auf der IAA in Hannover am 23. September 2010 zum Bus of the Year 2011 gekürt.

Betreiber des Citea

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Der Citea wird unter anderem von folgenden Unternehmen betrieben:SLFA 187 Electric

Typ Verkehrsunternehmen Anzahl Wagennummer des Verkehrsbetriebs
CLF 120 Arriva 1 562 (nun wieder bei GVB 009)[13]
CLF 120 Connexxion 1 3327[14]
CLF 120 Hybrid Connexxion 2 3328 + 3329
CLF 120 HEAG mobiBus Darmstadt 1 272 (nach Unfall ausgeschieden)
SLF 120 Hybrid HEAG mobiBus Darmstadt 3 980–982
CLE 137 Connexxion 10 3490–3499
XLE 137 Connexxion 22 5760–5781
SLE 120 B&C (BE) 1 111075
CLE 120 De Wilg (BE) 2 441314 + 441315
CLF 120 GVB (Amsterdam) 1 009 (vorher Arriva 562)[15]
SLF 120 GVB Amsterdam 70
Option: 70 		1101–1170
LLE 120 JeNah (Jena) 1 im Testbetrieb
SLF 120 Omnibusbetrieb Saalekreis 1 211
SLF 120/250 KVG Braunschweig 7
CLE 120 V.R.B.O. (BE) 1 221198
CLE 137 Netbus, Stamholmen (DK) 1 7000[16]
CLE 137 Netbus, Skibby (DK) 4 8535–8538[17]
CLF 120 RET Rotterdam 2 404+405
CLF 120 Roads & Transport Authority (RTA) 518 1506–2026
CLF 120 TEC 227 TEC Charleroi (7.701–7.763)[18]
TEC Hainaut (3.851–3.898)
TEC Namur-Luxembourg (4.600–4.629)
TEC Liège-Verviers (5.420–5.505)
CLF 120 Veolia Transport Nederland 1 121[19]
CLE 120 Yprabus (BE) 1 466117
LLE 120 Regionalverkehrsdienst Gründau 2 138, 813[20][21]
LLE 120 Stadtwerke Münster 3 1360[22], 1361[23], 1362[24]
LLE 120 Rheinbahn AG, Düsseldorf 102 7611–7670 7801–7842
LLE 120 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 110 (236 bestellt) Die BVG plant keine weiteren Fahrzeuge aus dem Liefervertrag abzurufen
DLF 114 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 7 Prototyp im Testbetrieb[25]
LLE 120 West Energie u. Verkehr, Geilenkirchen 7 2006–2012
LLE 120 ASEAG, Aachen 27 (+ 25 weitere Anfang 2020) 353–362, 380–383, 390
(das Testfahrzeug, Wagen 343, hat die Flotte Ende 2015 nach einem Jahr wieder verlassen)
LLE 120 Kooperation östliches Ruhrgebiet (DSW21, BOGESTRA, HCR, Vestische)[26] 4 im Testbetrieb
SLE 120 De Lijn 3
SLF Hybrid De Lijn 105
LLE 120 NIAG Moers 8 4401–4408, werden in Kleve teilweise auch auf Linien der Look Busreisen eingesetzt
SLF 120 Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) 1 5002
SLF 120 Electric Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) 5 Auslieferung Q4/2020[27]
LLE 120 Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) 1 5003
SLFA 180 Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) 1 751
SLFA 181 Electric Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) 9

48 51

6001-6008 (2016) + 6009 (2018)

6010-6012, 6020-6064 (Q4/2020)[28] 7020-70xx (Seit Q4/2023)

SLF Electric Stadtwerke Münster 12 1560–1564[29][30], 1862–1866, 1960+1961
SLE 129 Hermes (Bravo), Eindhoven 65 1221–1285
SLFA 181 Electric Hermes (Bravo), Eindhoven 43 9501–9543
SLFA 181 Electric Stadtwerke Osnabrück 62 201–213
SLF-E 120 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) 21 12322–12342
SLF-E 120 STOAG Stadtwerke Oberhausen 2 (15 weitere bestellt) 760-761[31] (erste Serie)
SLF-E 120 Vestische Straßenbahnen 2 979[32]
LLE-99 Electric Verkehrsgesellschaft Gersprenztal mbH (VGG) 1 36
SLFA 181 Electric Keolis Sverige 4[33]
SLFA 187 Electric Kieler Verkehrsgesellschaft mbH (KVG Kiel) 47 062-086, 167-183, 185-188, 190-191
SLF 120 Electric Kieler Verkehrsgesellschaft mbH (KVG Kiel) 20 211-221, 223-231
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Commons: VDL Citea – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ VDL Bus & Coach liefert ersten Citea Low-Floor-Doppeldecker an BVG, auf www.vdlbuscoach.com, abgerufen am 11. September 2015
  2. ↑ Großauftrag für Klimaschutz und Nachhaltigkeit. Rheinbahn bestellt 60 Leichtbaubusse. Rheinbahn AG, 25. Januar 2013, abgerufen am 20. Oktober 2013.
  3. ↑ Leichter und sparsamer - das sind die neuen BVG-Busse. Leichter und sparsamer - das sind die neuen BVG-Busse. 14. Mai 2014, abgerufen am 14. Mai 2014.
  4. ↑ Warum es in vielen Berliner Bussen nach Aas stinkt. Abgerufen am 5. März 2018.
  5. ↑ Citea Low Floor hybrid (Memento des Originals vom 15. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vdlbuscoach.com
  6. ↑ Infoseite der VDL abgerufen am 1. August 2015
  7. ↑ KVB Buslinie 133 auf Elektrobetrieb mit VDL Citea‘s umgestellt, abgerufen am 9. Dezember 2016
  8. ↑ Nächster Meilenstein erreicht: VDL übergibt ersten E-Bus an KVB (Memento vom 20. Dezember 2016 im Internet Archive), abgerufen am 9. Dezember 2016
  9. ↑ KVB stellt den Betrieb der Linie 133 auf E-Busse um - Zehnmonatiges Testprogramm wurde erfolgreich abgeschlossen (Memento vom 20. Dezember 2016 im Internet Archive), abgerufen am 9. Dezember 2016
  10. ↑ 43 VDL Citea SLFA Electric fahren fahrplanmäßig in der Region Eindhoven, abgerufen am 9. Dezember 2016
  11. ↑ VDL: 67 Citea für Kiel In: omnibus.news, 23. Februar 2021, abgerufen am 26. Februar 2021
  12. ↑ Datenblatt VDL Citea LLE-E
  13. ↑ war ein Testfahrzeug, hat die Flotte wieder verlassen
  14. ↑ war ein Testfahrzeug, hat die Flotte wieder verlassen
  15. ↑ war ein Testfahrzeug, hat die Flotte wieder verlassen
  16. ↑ war ein Testfahrzeug, hat die Flotte wieder verlassen
  17. ↑ myldretid.dk
  18. ↑ ersten Citea in den Strassen von Charleroi
  19. ↑ war ein Testfahrzeug, hat die Flotte wieder verlassen
  20. ↑ MKK-RD 813. busse-in-hessen.de, 31. August 2013, archiviert vom Original am 21. Oktober 2013; abgerufen am 20. Oktober 2013.
  21. ↑ MKK-RD 138. busse-in-hessen.de, 2. Oktober 2013, archiviert vom Original am 21. Oktober 2013; abgerufen am 20. Oktober 2013.
  22. ↑ MS-ST 1360. nahverkehr-muenster.de, abgerufen am 30. November 2013.
  23. ↑ MS-ST 1361. nahverkehr-muenster.de, abgerufen am 30. November 2013.
  24. ↑ MS-ST 1362. nahverkehr-muenster.de, abgerufen am 30. November 2013.
  25. ↑ BVG-Internetsite: BVG stellt neuen Doppeldecker vor. Abgerufen am 13. August 2015
  26. ↑ Kooperation östliches Ruhrgebiet testet Leichtbaubusse. In: Vestische Straßenbahnen GmbH. Januar 2015, archiviert vom Original am 30. April 2016; abgerufen am 18. Oktober 2024.
  27. ↑ Mit 53 Citea-Elektrobussen bekräftigt KVB die besondere Zusammenarbeit mit VDL Bus & Coach. Abgerufen am 4. Februar 2020.
  28. ↑ Mit 53 Citea-Elektrobussen bekräftigt KVB die besondere Zusammenarbeit mit VDL Bus & Coach. Abgerufen am 4. Februar 2020.
  29. ↑ MS-ST 1560 ff. busfotos-muenster.jimdo.com, abgerufen am 10. Juli 2018.
  30. ↑ Informationsseite der Stadtwerke Münster. stadtwerke-muenster.de, abgerufen am 10. Juli 2018.
  31. ↑ Fahrzeugliste STOAG. In: stoag.de. Abgerufen am 13. November 2020.
  32. ↑ Linie 979: STOAG und Vestische schalten den Strom an. In: vestische.de. Abgerufen am 29. Juli 2019.
  33. ↑ https://www.omnibusrevue.de/nachrichten/technik/vier-vdl-citea-electric-fuer-schweden-2559564
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