Air Lease Corporation , la enciclopedia libre

Air Lease Corporation
Tipo	negocio, empresa y empresa de capital abierto
Símbolo bursátil	NYSE: AL (Clase A);
ISIN	US00912X3026
Industria	servicios financieros
Forma legal	sociedad de Delaware
Fundación	Febrero de 2010
Sede central	Los Ángeles (Estados Unidos)
Personas clave	John L. Plueger (Presidente y director general); Steven F. Udvar-Házy (Presidente ejecutivo)
Ingresos	1,5 mil millones de dólares (2017)
Beneficio neto	756 millones de dólares (2017)
Empleados	129 (2021)
Sitio web	www.airleasecorp.com
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Air Lease Corporation (ALC) es una empresa estadounidense de arrendamiento de aviones, fundada en febrero de 2010. La corporación adquiere nuevos aviones comerciales mediante pedidos directos principalmente a Airbus y Boeing, y los arrienda a sus clientes de aerolíneas de todo el mundo a través de leasing y financiación especializados en aeronaves.

Actualmente, Air Lease Corporation posee más de 899 aeronaves, que arrienda a más de 100 aerolíneas en 63 países de las principales regiones geográficas del mundo.^[1]

Historia

Steven Udvar-Házy, presidente y consejero delegado de ALC, fue uno de los fundadores del gigante del arrendamiento de aeronaves International Lease Finance Corp. (ILFC), con sede en Century City (California), y permaneció como consejero delegado tras su venta a AIG - American International Group en 1990. Udvar-Házy dejó ILFC para fundar Air Lease Corporation en 2010 tras una disputa con AIG.

Udvar-Házy fundó Air Lease en febrero de 2010 con el antiguo director de operaciones de ILFC, John Plueger, que desempeña la misma función en la nueva empresa.

Flota

La empresa ofrece a las compañías aéreas las siguientes aeronaves (a mayo de 2023), con dos tipos de fuselaje: estrecho y ancho, adaptándose a la capacidad de flota de cada aerolínea.

Flota disponible de Air Lease Corporation^[2]
Avión	Descripción	Opciones de motorización	Notas
Airbus A220-300	Fuselaje estrecho	Pratt & Whitney PurePower PW1500G	50 órdenes en 2019.^[3]
Airbus A319-100	Fuselaje estrecho	CFM International CFM56-5B International Aero Engines-IAE V2500
Airbus A320-200	Fuselaje estrecho
Airbus A320neo	Fuselaje estrecho	CFM International LEAP-1A Pratt & Whitney PW1100G
Airbus A321-200	Fuselaje estrecho	CFM International CFM56-5B International Aero Engines-IAE V2500
Airbus A321neo	Fuselaje estrecho	CFM International LEAP-1A Pratt & Whitney PW1100G	23 órdenes en 2019.^[4]
Airbus A321XLR	Fuselaje estrecho	CFM International LEAP-1A Pratt & Whitney PurePower PW1100G-JM	27 órdenes en 2019.^[5] A ser entregados entre 2023 y 2025.
Boeing 737-700	Fuselaje estrecho	CFM International CFM56-7B
Boeing 737-800	Fuselaje estrecho	CFM International CFM56-7B
Boeing 737 MAX 8	Fuselaje estrecho	CFM International LEAP-1B
Boeing 737 MAX 9	Fuselaje estrecho	CFM International LEAP-1B
Airbus A330-200	Fuselaje ancho	General Electric CF6-80E1 Pratt & Whitney PW4168 Rolls-Royce Trent 772
Airbus A330-300	Fuselaje ancho
Airbus A330-900neo	Fuselaje ancho	Rolls-Royce Trent 7000
Airbus A350-900	Fuselaje ancho	Rolls-Royce Trent XWB
Airbus A350-1000	Fuselaje ancho	Rolls-Royce Trent XWB
Boeing 777-300ER	Fuselaje ancho	General Electric GE90-115B
Boeing 787-9	Fuselaje ancho	General Electric GENX-1B74/75 Rolls Royce Trent 1000
Boeing 787-10	Fuselaje ancho	General Electric GENX-1B74/75 Rolls Royce Trent 1000