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Avianca Guatemala
El cielo es de todos

Airbus A320-200 de Avianca Guatemala con librea de Aviateca (2023)
IATA
GU
OACI
GUG
Indicativo
AVIATECA
Fundación
  • 1929 (como Aerovías de Guatemala)
  • 14 de marzo de 1945 (como Aviateca)
  • 2013 (como Avianca Guatemala)
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional La Aurora
Sede central Bandera de Guatemala Ciudad de Guatemala, Guatemala
Flota 1
Destinos 8
Filial
Alianzas Star Alliance (afiliado)
Programa de viajero LifeMiles
Compañía Avianca Group
Director ejecutivo David Alemán
Página web www.avianca.com

Aviateca S.A., con la marca Avianca Guatemala, es una aerolínea regional guatemalteca con sede en el Aeropuerto Internacional La Aurora, en la zona 13 de la Ciudad de Guatemala. La aerolínea se fundó en 1929[a]​ y actualmente forma parte de Avianca Group, un consorcio de aerolíneas con presencia en la mayoría de países de América Latina. A principios de los años 1990, Aviateca fue agregada al Grupo TACA, una alianza entre varias aerolíneas centroamericanas, las cuales en febrero de 2010 se fusionaron con Avianca. Desde principios de 2013 los aviones, promoción y mercadeo se organizan desde el grupo Avianca.

Su inclusión en el grupo Avianca, uno de los conglomerados de aerolíneas más grandes de América Latina, le ha permitido ofrecer una red de rutas que fortalece la conectividad regional y fomenta el intercambio comercial y cultural. La capacidad de operar vuelos directos a importantes centros regionales y globales no solo ha mejorado la accesibilidad para viajeros y empresarios, sino que también subraya el papel central de Aviateca en el dinamismo del transporte aéreo en América Central, contribuyendo de manera sustancial al desarrollo económico y la integración regional.[1]

Historia

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La aerolínea se estableció en 1929 como Aerovías de Guatemala y fue fundada por Alfredo Denby Chattfield. El 14 de marzo de 1945 la aerolínea fue nacionalizada durante el gobierno de Juan José Arévalo y constituida como Empresa Guatemalteca de Aviación S.A. que fue abreviada a Aviateca. Uno de los fundadores originales fue Alfredo Castañeda Duarte quien también se desempeñó como piloto. Aviateca inició operaciones en marzo de 1946 y los primeros aviones operados por el Douglas DC-2. En 1961, empezaron a cubrir la ruta Ciudad de Guatemala-Miami, Florida con un Douglas DC-6. Poco después se adquirieron Convair 340/440 de 2 motores para reemplazar los DC-3 en rutas en Latinoamérica.

Fue la aerolínea bandera de Guatemala, hasta su absorción por parte de TACA en 1990, con un 49% de las acciones, cuando la misma fue privatizada por el gobierno de Vinicio Cerezo. Sin embargo, TACA tenía decisión de voto y veto en Aviateca, debido a que Florence Kriette, guatemalteca pero parte de la familia Kriette, socia mayoritaria de TACA, posee alrededor del 15% de las acciones de Aviateca. También es importante notar que la aerolínea cedió los derechos de tráfico a TACA, incluyendo la 5.ª libertad, y también tomar en cuenta lo significó para Guatemala (derechos de cabotaje y explotación sin límite).

Actualmente el grupo de aerolíneas que conforman Avianca la hacen la segunda aerolínea más grande y más importante de toda América Latina, haciendo presencia en la gran mayoría de los países del continente americano y del continente Europeo. El hub principal de Avianca se encuentra en la ciudad de Bogotá, posee otros centros de conexiones en Lima y en El Salvador.

En mayo de 2022, Avianca por consecuencia de la Pandemia de Covid-19 en 2020 y la posterior disminución de ingresos por el cierre del espacio aéreo internacional, aposto por reorganizarse económicamente por el capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos.[2]​ En diciembre de 2021 la aerolínea colombiana culminó el proceso de restauración financiera por lo cual cambio su modelo de negocio a uno similar a una "Low Cost" o aerolínea de bajo costo, aunque públicamente hayan admitido que no seguirían esta fila de comercio;[3]​ a su vez en el proceso de renovación la línea aérea simplifico su flota quedándose únicamente con aeronaves Airbus A320 y Boeing 787 Dreamliner, eliminando lentamente de su flota otro tipo de aviones como los Airbus A330 y los ATR 72, estos últimos utilizados en rutas regionales.

En el tiempo en el cual estuvieron en quiebra perdieron una de las rutas más significativas en términos de historia para la aerolínea, la cual es GUA-FRS, con esto último además de la pérdida de aeronaves regionales tipo ATR, se consolido el casi desaparecimiento de la aerolínea que viene desde el legado de la original Aviateca. Cuando Avianca Guatemala cesó operaciones, sin flota ni rutas, por medio de Avianca Colombia y Avianca el Salvador se podían realizar vuelos a otros países desde Guatemala.[4]​ A finales del 2022 Avianca Guatemala reinicia operaciones nacionales e internacionales con un Airbus A320-200 con matrícula guatemalteca N538AV.[5]​ Durante el período 2023-2024, Avianca Guatemala ha mostrado un crecimiento en el número de pasajeros, a medida que el sector aéreo se recupera de los efectos de la pandemia de COVID-19. Según informes y datos de la industria, la aerolínea ha registrado un aumento en la demanda de vuelos tanto nacionales como internacionales, impulsado por la recuperación del turismo y el incremento en los viajes de negocios.

Flota

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Airbus A320-200 N538AV de Avianca Guatemala (Aviateca).
Flota de Avianca Guatemala[6]
Aeronave En
servicio
Pedidos Asientos Matrículas Antigüedad
C Y Total
Airbus A320-200 1 12 168 180 N538AV 12 años
Total 1 Edad media de la flota (noviembre de 2024): 12 años.

Destinos

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Rutas de Avianca desde GUA.
Se muestra en color rojo las rutas de Aviateca, en color azul las rutas de LACSA y en color morado las rutas de TACA.

Avianca Guatemala sirve los siguientes destinos:

Destinos de Avianca Guatemala[7]
Países Destinos Aeropuertos
Norteamérica
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Chicago Aeropuerto Internacional O'Hare (estacional, operado por Avianca Costa Rica)
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (estacional, operados por Avianca Costa Rica y Avianca El Salvador)
México México Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún
Centroamérica
El Salvador El Salvador San Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador
Guatemala Guatemala Ciudad de Guatemala Aeropuerto Internacional La Aurora (HUB)
Flores Aeropuerto Internacional Mundo Maya
HondurasBandera de Honduras Honduras San Pedro Sula Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales
Tegucigalpa Aeropuerto Internacional de Comayagua
Sudamérica
ColombiaBandera de Colombia Colombia Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
Total: 9 destinos, 6 países.

Flota histórica

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Airbus A320 con la librea conmemorativa de Aviateca, en el Aeropuerto Internacional Sanford.
Flota histórica de Aviateca/TACA/Avianca Guatemala[8]
Aeronave Número Introducido Retirado Matrículas
ATR 42 8 2006 2015 TG-RYM, TG-TRA, TG-AGD, TG-MYH, TG-AGC, TG-TRA, TG-TRB y OY-EDH
ATR 72 4 2014 2021 TG-TRC, TG-TRD, TG-TRE y TG-TRF
BAC 1-11 3 1970 1979 TG-ARA, TG-AVA y TG-AYA
Boeing 720 3 1977 1979 N421MA, N7218U y TF-VLC
Boeing 727-100 4 1979 1989 N5607, TF-FLH, TG-ALA y TG-AYA
Boeing 737-200 12 1991 2004 N121GU, N122GU, N123GU, N125GU, N126GU, N127GU, N236TA, N238TA, N239TA, N4501W, N4516W y ZK-NAR
Boeing 737-300 9 1989 1995 G-DHSW, G-MONF, N101GU, N102GU, N103GU, N375TA, N75356, N841LF y N851LF
Cessna 208 Caravan 3 1998 2006 TG-RDC, TG-RSL y TG-EAA
Convair CV-340 1 1976 1979 TG-ABA, TG-ACA, TG-ARA y TG-AJA
Curtiss C-46 Commando 6 1949 1975 N3916C, TG-ABA, TG-ACA, TG-ALA, TG-AQA y TG-P-ABA
Douglas DC-2 2 1945 1952 TG-ABA y TG-ACA
Douglas DC-3/C-47 5 1945 1979 TG-ASA, TG-AHA, TG-AXA, TG-AJA y TG-AKA
Douglas DC-4/C-54 2 1954 1970 TG-ARA y TG-AOA
Douglas DC-6 13 1961 1984 TG-ANA, N59050, N93123, N93132, TG-ABA, TG-ADA, TG-AHA, TG-APA, TG-COC, TG-RUZ, N59050, N93123 y N93132
Douglas DC-8 1 1988 1989 N30UA
Fokker F-27 3 1978 1983 TG-AIA, TG-AEA y TG-AOA
Fokker F-28 1 1974 1975 TG-CAO
Lockheed L-1049 Super Constellation 1 1972 1972 N6932C

Accidentes

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Galería

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Véase también

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Notas

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  1. La aerolínea se fundó en 1929 bajo el nombre de Aerovías de Guatemala, en 1945 como Aviateca y en 2013 fue renombrada como Avianca Guatemala.

Referencias

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  1. «El Grupo Avianca registró un EBITDAR de USD 233,1 millones, con un margen EBITDAR del 21,4%, y cerró el trimestre con USD 928 millones en caja». https://www.avianca.com/. 2 de diciembre de 2022. Consultado el 25 de julio de 2024. 
  2. «Bancarrota de Avianca por el coronavirus: qué significa que la aerolínea se haya acogido a la ley de EE.UU. para superar su crisis». 
  3. «Avianca culmina su proceso de reestructuración y emerge de la bancarrota». 
  4. «Aviateca Flota | Airfleets Aviación». 
  5. rrppguatemala (2 de diciembre de 2022). «Reinician vuelos de Avianca entre Ciudad de Guatemala y Petén». RRPP Guatemala. Consultado el 14 de marzo de 2023. 
  6. «Avianca Guatemala Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 14 de marzo de 2023. 
  7. Delguy, Juan (5 de octubre de 2022). «Renace Avianca Guatemala.». Aviation Club Center. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2023. Consultado el 14 de marzo de 2023. 
  8. «Aviateca/TACA/Avianca Guatemala fleet». rzjets.net. Consultado el 11 de agosto de 2022. 
  9. «TC-AMA Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 19 de agosto de 2010. 
  10. «TG-AGA Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 21 de agosto de 2010. 
  11. «TG-AKA Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 5 de agosto de 2010. 
  12. «TG-AFA Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 1 de agosto de 2010. 
  13. «Photo: Aviateca, Douglas DC-3 TG-AFA». Airline Fan. Consultado el 2 de agosto de 2010. }}
  14. 1995 Crash report
  15. Aviation Safety report

Renace Avianca Guatemala https://www.aviationclubcenter.com/renace-avianca-guatemala/

Enlaces externos

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