Buró de transporte de Tokio , la enciclopedia libre
Buró de transporte del gobierno metropolitano de Tokio | ||
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![]() | ||
![]() | ||
![]() Edificio del Gobierno Metropolitano de Tokio N°2 | ||
Tipo | Agencia gubernalmental | |
Industria | Transporte | |
Forma legal | Japanese Regional Company | |
Fundación | 1911 | |
Sede central | Edificio del Gobierno Metropolitano de Tokio, Nishi-shinjuku, Shinjuku, Tokio | |
Área de operación | Tokio, ![]() | |
Director de transporte | Yohei Nitta | |
Productos | Monoriel del Zoo de Ueno Línea Toden Arakawa Nippori-Toneri Liner Toei Bus Suburbanos Toei | |
Servicios | Metro, Bus, Tranvía y Monoriel | |
Empleados | 6117 | |
Sitio web | http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ | |
El Buró de transporte de Tokio (en idioma japonés, 東京都交通局), es la empresa estatal encargada de algunos de los medios de transportes en la Prefectura de Tokio. Opera diversos tipos de medios de transporte (metro, tranvías, bus y monorieles).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Toei-Type5509-1.jpg/200px-Toei-Type5509-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/%E9%83%BD%E9%9B%BB%E8%8D%92%E5%B7%9D%E7%B7%9A8900%E5%BD%A2.jpg/200px-%E9%83%BD%E9%9B%BB%E8%8D%92%E5%B7%9D%E7%B7%9A8900%E5%BD%A2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/UenoZooMonorail40-2008.jpg/200px-UenoZooMonorail40-2008.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Toei-Bus_K-G774.jpg/200px-Toei-Bus_K-G774.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Nippori-Toneri-Liner_Type320-21.jpg/200px-Nippori-Toneri-Liner_Type320-21.jpg)
Historia
[editar]- 1911 (1 de agosto): La Ciudad de Tokio, adquirió la Compañía de Ferrocarriles de Tokio, obteniendo operación de los tranvías y de su suministro eléctrico.
- 1923 (1 de septiembre): Luego del Gran terremoto de Kantō, con el sistema tranviario destruido, se ponen a operar autobuses como medida de emergencia.
- 1942 (1 de febrero): Se promulga la ley de ajuste del transporte público terrestre. Unificando empresas por recorridos.
- 1942 (1 de abril): Se desprende del sector de distribución y producción energética.
- 1943 (1 de julio): Obtiene su actual nombre como Buró (u oficina) de transporte metropolitano de Tokio.
- 1952(20 de abril): Comienzan a operar las líneas de trolebús.
- 1968 (20 de septiembre): Dejan de operar los servicios de trolebús.
- 1972 (12 de noviembre): Dejan de operar los servicios tranviarios, menos la actual línea Toden Arakawa
- 1977: Se lanza el billete de un día para el tranvía y autobús.[1]
- 1991 (1 de abril): Se muda a sus oficinas actuales, en el Edificio del Gobierno Metropolitano de Tokio
- 1993 (1 de noviembre): Se implementa la tarjeta magnética Tarjeta-T (Tカード T kādo?).
- 1994 (1 de octubre): Se implementa una tarjeta magnética para los servicios de bus (バス共通カード).
- 2000 (14 de octubre): Se implementa la tarjeta magnética Passnet (パスネット Pasunetto?).
- 2007 (14 de marzo): Se introduce la tarjeta PASMO y comienza a operar junto a SUICA.[2]
- 2008 (10 de enero):Se deja de operar con las tarjetas magnéticas Passnet (パスネット Pasunetto?).
- 2008 (30 de marzo): Apertura de la línea Nippori-Toneri Liner, un sistema de transporte público guiado automático.
- 2010 (31 de julio): La tarjeta magnética Tarjeta-T (Tカード T kādo?) deja de funcionar en los servicios de bus.[3]
- 2013 (23 de marzo): Las tarjetas Kitaca, PASMO, Suica, ICOCA, PiTaPa, nimoca, Hayakaken y SUGOCA se vuelven interoperables a nivel nacional.
Medios de transporte
[editar]Metro Toei
[editar]Trenes ligeros y guiados
[editar]- Monoriel del Zoológico de Ueno (opera solo dentro del Zoológico de Ueno)
- Línea Toden Arakawa (tranvía)
- Nippori-Toneri Liner (TPG)
Autobuses
[editar]- Toei Bus (138 rutas o líneas)
Generación eléctrica
[editar]- Dispone de centrales hidroeléctricas en 3 localidades y una represa en el río Tama
Organización
[editar]- Director general
- Director general adjunto
- Jefe de ingenieros
- División de Asuntos Generales
- Administración, Planificación, Gestión, Finanzas, Servicio al cliente y Sistema de información.
- División de Personal
- Recursos humanos, Trabajo y Entrenamiento.
- División de Gestión de activos
- Contaduría, Contratación, Negocios y Administración de recursos.
- División Material rodante
- Gestión, Ventas y Operación.
- División Vehículos motorizados
- Planificación, Vehículos y Ventas.
- División Vehículos eléctricos
- Gestión de vehículos, Comunicaciones y Señales
- División Ingeniería Civil
- Planificación, Mantenimiento de vías, construcción y mejoras.
- División de Asuntos Generales
Referencias
[editar]- ↑ «okyo One-Day Free Tickets». Toei (en japonés). Consultado el 14 de marzo de 2014.
- ↑ «PASMO». Toei (en inglés). Archivado desde el original el 22 de marzo de 2014. Consultado el 14 de marzo de 2014.
- ↑ «乗継割引カード及び都バス都電専用Tカードの取り扱い終了について». Toei (en japonés). 13 de enero de 2010. Consultado el 14 de marzo de 2014.
Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Buró de transporte de Tokio.