Condor Flugdienst , la enciclopedia libre

Condor Flugdienst
	Wir lieben Fliegen.; Born to fly.
	; Airbus A321 (D-AIAD) de Condor
Fundación	1955
Aeropuerto principal	Aeropuerto de Fráncfort; ;
Sede central	Fráncfort, Alemania
Flota	62
Destinos	90
Programa de viajero	Alaska Mileage Plan; Emirates Skywards
Compañía	LOT Polish Airlines
Director ejecutivo	Peter Gerber
Página web	www.condor.com
	[editar datos en Wikidata]

Condor Flugdienst GmbH, generalmente abreviada como Condor, es una aerolínea alemana con sede en Fráncfort. Opera vuelos programados a destinos vacacionales en el Mediterráneo, Asia, África, América del Norte y el Caribe. Su base principal es aeropuerto de Fráncfort^[2] desde donde salen la mayoría de los vuelos de largo recorrido; sus bases secundarias para vuelos mediterráneos son los aeropuertos de Múnich, que también cuenta vuelos de largo alcance, Hamburgo, Düsseldorf, Stuttgart, y Leipzig/Halle.

Tras la bancarrota de airberlin, Condor pasó a ser la segunda mayor aerolínea comercial de Alemania basado en el tamaño de la flota y de pasajeros transportados. Tiene su salón de espera VIP en el aeropuerto de Fráncfort^[3]^[4]. Usa tanto el programa Alaska Mileage Plan^[5]como Emirates Skywards.

Condor fue parte del Grupo Británico Thomas Cook, que había entrado en quiebra desde septiembre de 2019. Después de que la inicialmente planificada venta a la Polska Grupa Lotnicza (LOT) fracasó en abril de 2020, su futuro no estuvo claro^[6] hasta mayo de 2021 donde se anunció que la empresa Attestor adquirió el 51% de la aerolínea.^[7]

Flota

Flota Actual

**Flota de Condor Flugdienst** (abril de 2024)^[1]
Aeronave	Total	Pedidos	Pasajeros	Rutas	Notas
Airbus A320-200	21	—	180	corto-medio alcance
Airbus A320-271N	1	12		corto-medio Alcance	Entregas a partir de 2024 para reemplazar al Boeing 757-300ER
Airbus A321-211	11	—	210	corto-medio alcance
Airbus A321-271NX	_	28		medio-largo alcance	Entregas a partir de 2024 para reemplazar al Boeing 757-300ER
Airbus A330-941N	15	8^[8]	310^[9]	largo alcance	Las entregas comenzaron en 2022 para reemplazar al Boeing 767-300ER.
Boeing 757-330	9	—	275	medio-largo alcance	Equipados con RAAS, serán retirados para 2025 , Reemplazados por A320neo y A321neo
Total:	63	48

La flota de la aerolínea posee a abril de 2024 una edad media de 15,15 años. Condor tiene planeado retirar los Boeing 757 y Boeing 767 para realizar una conversión total a una flota totalitaria de Airbus para ahorrar en mantenimiento y obtener más eficiencia.

Flota Histórica

**Flota histórica de Condor Flugdienst** ^[1]
Avión	Total	Introducido	Retirado
Airbus A300B4	9	1979	1988
Airbus A310-200	3	1985	1991
Airbus A310-300	2	1987	1999
Airbus A319-100	1	2011	2011
Airbus A330-200	10	2017	2023
Boeing 727	1	1967	1981
Boeing 737-100	3	1969	1971
Boeing 737-200	4	1981	1988
Boeing 737-300	10	1987	2017
Boeing 737-700	1	1998	1998
Boeing 747-200	3	1971	1980
Boeing 747-400	1	1993	1996
Boeing 757-200	20	1990	2006
Boeing 767-300ER	16	1991	2024
Douglas DC-8-70	1	1985	1986
McDonnell Douglas DC-10-30	5	1979	2000