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DeutschDassault Falcon 900 , la enciclopedia libre
| Dassault Falcon 900 | ||
|---|---|---|
 Dassault Falcon 900B. | ||
| Tipo | Avión de negocios | |
| Fabricante |  Dassault Aviation | |
| Primer vuelo | 21 de septiembre de 1984 | |
| Usuario principal | Fuerza Aérea Francesa | |
| Otros usuarios destacados |  Guardia Costera de Japón Fuerza Aérea Nigeriana Ejército del Aire de Españaotros | |
| N.º construidos | +500[1] | |
| Desarrollo del | Dassault Falcon 50 | |
| Variantes | Dassault Falcon 2000 Dassault Falcon 7X | |
El Dassault Falcon 900, abreviado comúnmente como F900,[2] es un avión de negocios trirreactor fabricado por la compañía francesa Dassault Aviation.
Desarrollo
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El Falcon 900 es un desarrollo del Falcon 50, así mismo un desarrollo del anterior Falcon 20. El diseño del Falcon 900 incorpora materiales compuestos.
Otros modelos incluyen el Falcon 900B, que presenta un alcance aumentado, y el Falcon 900EX, que presenta otras mejoras en los motores y el alcance, y una cabina de vuelo totalmente de cristal. El Falcon 900C es un compañero del Falcon 900EX y reemplaza al Falcon 900B. Versiones posteriores son el Falcon 900EX EASy y el Falcon 900DX. En EBACE 2008, Dassault anunció otro desarrollo de la serie 900: el Falcon 900LX,[3] que incorpora winglets combinados de alto mach, diseñados por Aviation Partners Inc.
En 2022, el precio del 900LX equipado era de 44 millones de dólares.[4]
Variantes
[editar]- Falcon 900
- Versión inicial. Equipado con tres motores turbofán Garrett TFE731-5AR-1C de 20 kN (4500 lbf).[5]
- Falcon 900 MSA
- Versión de patrulla marítima para la Guardia Costera de Japón. Equipado con radar de búsqueda y con capacidad de lanzamiento de equipamiento de rescate.[6]
- Falcon 900B
- Versión mejorada, que entró en servicio en el año 1991.[6] Equipado con tres motores turbofán TFE731-5BR-1C de 21,13 kN (4750 lbf).[7]
- Falcon 900EX
- Versión de largo alcance, con tres motores TFE731-60 de 22,24 kN (5000 lbf) de empuje y mayor capacidad de combustible, ofreciendo un alcance de 8340 km (4501 nmi; 5,180 millas). Mejoras en la aviónica. Entró en servicio en 1996.[7]
- Falcon 900C
- Reemplazo del 900B con mejoras en la aviónica. Introducido en el año 2000.[6][7]
- Falcon 900DX
- Versión equipada con motores TFE731-60.[8]
- Falcon 900LX
- Variante del 900EX equipada con dispositivos de punta alar diseñados por Aviation Partners Inc. Su radio de acción es de 8890 km (5520 mi).[9]
Operadores
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Militares
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- Real Fuerza Aérea Australiana (1989-2003)
- Fuerza Aérea Boliviana: transporte presidencial.[10]
- Fuerza Aérea de Gabón
Especificaciones (Falcon 900B)
[editar]Referencia datos: Brasseys[7]
Características generales
- Tripulación: Dos
- Capacidad: 19 pasajeros
- Longitud: 20,2 m (66,3 ft)
- Envergadura: 19,3 m (63,4 ft)
- Superficie alar: 49 m² (527,4 ft²)
- Peso vacío: 10 255 kg (22 602 lb)
- Peso máximo al despegue: 20 640 kg (45 490,6 lb)
- Planta motriz: 3× turbofán AlliedSignal TFE731-5BR-1C.
- Alargamiento: 7,63:1
- Capacidad de combustible: 8690 kg (19 160 lb)
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): Mach 0,84-0,87
- Velocidad crucero (Vc): 950 km/h (590 MPH; 513 kt) (Mach 0,85 (a 11 000 m (36 000 pies))
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 158 km/h (98 MPH; 85 kt) (ruedas y flaps abajo)
- Alcance: 7400 km (3996 nmi; 4598 mi) (con 8 pasajeros)
- Techo de vuelo: 15 500 m (50 853 ft)
Aeronaves relacionadas
[editar]Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Secuencias de designación
- Secuencia Falcon _ (interna de Dassault): ← 50 - 100 - 200 - 900 - 2000 - 5X - 6X →
- Secuencia de designación de aeronaves de las Fuerzas Armadas Italianas: ← E-550 - KC-707 - KC-767 - C-900 - P-1150 - F-2000 - T-2006
- Secuencia T._ (Aeronaves de Transporte del Ejército del Aire español, 1978-presente): ← T.15 - T.16 - T/TK/TM.17 - T.18 - T/TR/TM.19 - TR/TM.20 - T.21 →
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ Aerotendencias (6 de noviembre de 2012). «Dassault fabrica la unidad 500 del Falcon 900». Consultado el 11 de noviembre de 2012.
- ↑ «DASSAULT Falcon 900 - SKYbrary Aviation Safety». www.skybrary.aero. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019. Consultado el 31 de mayo de 2019.
- ↑ «News Channel - Homepage - flightglobal.com». Flightglobal.com. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2011. Consultado el 7 de abril de 2018.
- ↑ «Purchase planning handbook - Jets table». Business & Commercial Aircraft. Second Quarter 2021.
- ↑ Taylor 1988, p.77.
- ↑ a b c "The Dassault Falcon 900".airliners.net. Retrieved 15 May 2009.
- ↑ a b c d Taylor, M J H (editor) (1999). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition. Brassey's. ISBN 1 85753 245 7.
- ↑ "Falcon 900 DX Archivado el 28 de febrero de 2009 en Wayback Machine.".Dassault Aviation, 2009. Retrieved 15 May 2009.
- ↑ http://www.airliners.net/photo/Dassault-Falcon-900LX/1366087/L/&sid=0708516339b793d5ba7e27cfe1f812ac
- ↑ http://www.infodefensa.com/lamerica/noticias/noticias.asp?cod=2251&n=Bolivia autoriza 38,7 millones de dólares para la adquisición de un avión presidencial Falcon francés.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q1141409
Multimedia: Dassault Falcon 900 / Q1141409