Grandes Premios celebrados en Miami , la enciclopedia libre

La ciudad de Miami ha albergado carreras de automovilismo de diversas categorías en distintos circuitos, principalmente urbanos.

Sport prototipos y deportivos

El Campeonato IMSA GT realizó un evento en el Parque Bicentenario, Bahía Vizcaína, entre 1983 y 1993. Casi todas se corrieron a fines de febrero o principios de marzo. En 1994 lo remplazó la Trans-Am.

Las carreras de prototipos y deportivos volvieron a Miami en 1998 en el circuito rutero de Homestead-Miami. Ese año compitió la United States Road Racing Championship y al siguiente la FIA GT. En 2000, ingresó al campeonato de la Grand-Am y se mantuvo hasta 2012, primero bajo el nombre de Nextel 250 y luego el de Gran Premio de Miami.

Entre 2002 y 2009, la carrera se llevó a cabo junto con la carrera IndyCar. En 2009, se trasladó a octubre y sirvió como final de temporada de Grand Am. En 2010, se abandonó la carrera IndyCar y la carrera Grand Am volvió a la primavera como un evento independiente.

Independientemente, la American Le Mans Series disputó dos carreras en el Bayfront Park, acompañando a la CART/Champ Car.

Monoplazas

Entre 1985 y 1988, la CART usó un trazado en el parque Tamiami. En 1995, la CART celebró una carrera en el Parque Bicentenario.

En 1996, el circuito oval de Homestead-Miami albergó por primera vez el Gran Premio de Miami, puntuable para el campeonato de la CART. En 2001, la IRL/IndyCar se adueñaría de la competencia, que poco después cambió su nombre a Homestead-Miami Indy 300. La carrera estuvo dentro del calendario de la IndyCar hasta 2010. La historia de la CART/Champ Car en Miami finalizaría en 2003, tras dos carreras disputadas en el Bayfront Park, acompañando a la American Le Mans Series.

La Indy Lights y la Fórmula Atlantic acompañaron a las categorías mayores en varias ediciones del evento.

En 2015, Miami volvió a recibir carreras de primer nivel cuando la Fórmula E visitó la ciudad para disputar un ePrix, precisamente en los alrededores del FTX Arena.^[1]

En 2018, se presentó a la ciudad de Miami para una propuesta para revivir el Gran Premio de Miami como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 (véase Gran Premio de Miami), originalmente pactada para debutar en el año de 2019 para la primera fecha para la carrera.^[2] Después de la negativa del consejo del condado para la carrera fuese disputada en algún momento del 2019 o 2020, se presentó una nueva propuesta para que la carrera se disputase en el año 2021.^[3] Sin embargo, la pista que originalmente se había propuesto, la cual atravesaba el puente de la Dodge Island, el trazado se replanteó y se reubicó para su desarrollo en una ubicación en Miami Gardens, justamente en el área cercana al Hard Rock Stadium y sus estacionamientos cercanos.

Circuitos

Parque Bicentenario (1983-1993 en IMSA GT, 1994 en Trans-Am, 1995 en CART). Ubicado en 25°47′00″N 80°11′20″O / 25.78333, -80.18889.
Parque Tamiami (1985-1988 en CART). Ubicado en 25°45′00″N 80°22′40″O / 25.75000, -80.37778.
Homestead-Miami oval (1996-2000 en CART, 2001-2010 en IRL/IndyCar). Ubicado en 25°27′07″N 80°24′33″O / 25.45194, -80.40917.
Homestead-Miami rutero (1998 en USRRC, 1999 en FIA GT, 2000-2012 en Grand-Am).
Parque Bayfront (2002-2003 en CART/Champ Car y ALMS). Ubicado en 25°46′30″N 80°11′10″O / 25.77500, -80.18611
Alrededores del FTX Arena (2015 en Fórmula E). Ubicado en 25°46′53.44″N 80°11′22.30″O / 25.7815111, -80.1895278.
Autódromo Internacional de Miami (desde 2022 en Fórmula 1). Ubicado en 25°57′29″N 80°14′20″O / 25.95806, -80.23889

Ganadores

CART/Champ Car

Año	Piloto	Automóvil	Equipo
1985	Danny Sullivan	March-Cosworth	Penske
1986	Al Unser Jr.	Lola-Cosworth	Shierson
1987	Michael Andretti	March-Cosworth	Kraco
1988	Al Unser Jr.	March-Chevrolet	Galles
1995	Jacques Villeneuve	Reynard-Ford Cosworth	Green
1996	Jimmy Vasser	Reynard-Honda	Ganassi
1997	Michael Andretti	Swift-Ford Cosworth	Newman/Haas
1998	Michael Andretti	Swift-Ford Cosworth	Newman/Haas
1999	Greg Moore	Reynard-Mercedes	Forsythe
2000	Max Papis	Reynard-Ford Cosworth	Rahal
2002	Cristiano da Matta	Lola-Toyota	Newman/Haas
2003	Mario Domínguez	Lola-Ford Cosworth	Herdez

IRL/IndyCar

Año	Piloto	Automóvil	Equipo
2001	Sam Hornish, Jr.	Dallara-Oldsmobile	Panther
2002	Sam Hornish, Jr.	Dallara-Chevrolet	Panther
2003	Scott Dixon	G-Force-Toyota	Ganassi
2004	Sam Hornish, Jr.	Dallara-Toyota	Penske
2005	Dan Wheldon	Dallara-Honda	Andretti Green
2006	Dan Wheldon	Dallara-Honda	Ganassi
2007	Dan Wheldon	Dallara-Honda	Ganassi
2008	Scott Dixon	Dallara-Honda	Ganassi
2009	Dario Franchitti	Dallara-Honda	Ganassi
2010	Scott Dixon	Dallara-Honda	Ganassi

Campeonato IMSA GT

Año	Piloto	Automóvil	Equipo
1983	Al Holbert	March 83G	Holbert
1984	Doc Bundy Brian Redman	Jaguar XJR-5	Group 44
1985	Al Holbert Derek Bell	Porsche 962	Holbert
1986	Bob Wollek Paolo Barilla	Porsche 962	Bayside Leven
1987	Elliott Forbes-Robinson Geoff Brabham	Nissan GTP ZX-T	Nissan Electramotive Engineering
1988	Price Cobb James Weaver	Porsche 962	Dyson
1989	Geoff Brabham Chip Robinson	Nissan GTP ZX-T	Nissan Electromotive Engineering
1990	Geoff Brabham Chip Robinson Bob Earl	Nissan GTP ZX-T	Nissan Electromotive Engineering
1991	Raul Boesel	Jaguar XJR-10	Tom Walkinshaw
1992	Geoff Brabham	Nissan NPT-91A	Nissan Performance Technologies
1993	Juan Manuel Fangio II	Eagle Mk III	All-American Racers