Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria , la enciclopedia libre

Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria
Las PalmasEspañaBandera de España España
Datos de la ruta
Identificador   
Tipo Autovía
Inauguración 14 de diciembre de 1999
Longitud 30 km
Red Red de carreteras de Gran Canaria
Orientación
Inicio GC-1
Fin GC-2

La Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria  GC-3  es una autovía que nace en el enlace 4 de la Autopista del Sur de Gran Canaria (GC-1) y, bordeando la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, finaliza su recorrido a la altura del enlace 8 de la Autovía del Norte de Gran Canaria (GC-2), en el municipio de Arucas. La vía canaliza diariamente más de la mitad del tráfico Norte-Sur y Sur-Norte de la isla de Gran Canaria y gracias a eso, descongestiona la Avenida Marítima y el Túnel del Ingeniero Julio Luengo a su paso por la capital.

Particularidades de su construcción y trazado

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El trazado de la autovía discurre por montaña y más de la mitad de sus 13 kilómetros de trazado lo comprenden túneles y viaductos consecutivos que salvan valles y riscos.

La construcción de la autovía supuso para el Gobierno de Canarias y para el Cabildo de Gran Canaria un gran desembolso económico (pese a que se financió en gran parte gracias a los Fondos FEDER europeos). El coste final alcanzó los "228 millones de euros".

La construcción de la autovía se inició a finales de 1996, y se ha dividido en 5 fases:

  • La Fase I que comprende el tramo Tamaraceite - Siete Palmas. Se comenzó a construir en el año 1996[1]​ y se inauguró en el año 1999.[2]
  • La Fase II (Nueva Paterna-Pico Viento), que comprende el tramo que va desde Siete Palmas a Tafira Baja y la ejecución de la autovía GC-31 desde Tafira Baja hasta San Cristóbal, se comenzó a construir en el año 1998[3]​ y se inauguró en 2003.
  • La Fase III (Pico Viento-Jinámar) que comprende el tramo entre Tafira Baja a la GC-1, se inició su construcción a la vez que la Fase II y fue inaugurado también de forma conjunta con este por el Ministro de Fomento Francisco Álvarez-Cascos en el año 2003.[4]​Con esta puesta en servicio la autovía desembocaría en el barrio de Las Mesas (Las Palmas de Gran Canaria) hasta el año 2016.
  • La Fase IV que comprende el tramo Tamaraceite - Arucas. Su construcción se licitó en marzo de 2007, y las obras empezaron en diciembre de 2008.[5]​ Se tenía previsto que su finalización fuera en el año 2012, pero con motivo de la crisis económica la finalización se demoró hasta 2016. A mediados del verano de 2016, se abrió a los usuarios de la vía, solamente el sentido Arucas dirección Tamaraceite.[6]​ A mediados de noviembre de 2016, se abrió el sentido Tamaraceite - Arucas, es decir, ambos sentidos.[7]
  • La Fase V que comprende el tramo Arucas - GC-2. Su construcción se inició conjuntamente con la Fase IV. La finalización de la obra habría tenido lugar en el año 2010 o 2011. Debido a la crisis económica, se tardaron más de diez años en concluir las obras de este tramo. El 4 de agosto de 2021, se inauguró la Fase V poniendo fin a 25 años de obras para la conclusión de la autovía.[8]

El desnivel absoluto de la autovía alcanza los 300 metros (va desde los 30 metros a los 330 metros).

Salidas

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Salida Sentido ascendente Sentido descendente Carretera que enlaza
Carriles Salida Salida Carriles
Km 0
Enlace con la autopista
 GC-1 
1
 Hoya Parral 
 Marfea 
 Mercalaspalmas 
Marzagán
Jinámar
 GC-1 
 GC-100 
3
Tafira
Santa Brígida
 GC-4 
4
Hoya de la Plata
Pedro Hidalgo
 GC-309 
6
Casco histórico (Vegueta-Triana)
Tafira Baja
San José
 GC-31 
7
 Universidad 
Lomo Blanco
San Roque
Tafira
 GC-112 
8
 Puerto de Las Palmas 
Gáldar
 GC-23 
9A
Siete Palmas
 Av. Pintor Felo Monzón 
9B
Siete Palmas
Almatriche
Cementerio de San Lázaro
 GC-310 
10
Tamaraceite
Las Torres
Guanarteme
 GC-300 
 GC-340 
12
Tamaraceite
San Lorenzo
Teror
 GC-21 
 GC-308 
13
Las Mesas
Tenoya
 La Cazuela 
 GC-300 
Km 14 Barranco de Tenoya
Límite municipal Las Palmas de GC / Arucas
15
Lomo de Arucas
Cardones
Santidad
 GC-302 
16A
Trasmontaña
Arucas
Firgas
 GC-20 
16B
Arucas
Firgas
 GC-20 
Km 18
Enlace con la autovía  GC-2 
 GC-2 

Túneles y viaductos

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Punto kilométrico Tipo Nombre Longitud Notas
Km 1 Viaducto Atalaya de la Vista 110 m-185 m
Km 2 Viaducto El Sabinal 200 m
Km 2 Túnel El Sabinal 170 m Solo en sentido descendente
Km 3 Túnel Salto del Negro 270 m-290 m
Km 4 Viaducto Riquianez 312 m-350 m
Km 5 Túnel Lomo de Santo Domingo 300 m
Km 5 Viaducto Santo Domingo 115 m
Km 6 Túnel Pico Viento 175 m-220 m
Km 6 Viaducto Barranquillo de los Toledos 200 m
Km 7 Viaducto Guiniguada 460 m-565 m
Km 9 Viaducto Tamaraceite 262 m-300 m
Km 13 Viaducto Barranquillo de Tenoya 150 m
Km 14 Viaducto Tenoya 530 m Límite municipal entre Arucas y Las Palmas de G.C.
Km 15 Viaducto Barranquillo de La Dehesa 360 m
Km 16 Viaducto Barranco de Arucas 150 m-160 m

Municipios

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Véase también

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Referencias

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  1. Millares, M.J. (27 de noviembre de 1996). «Las obras de la primera fase de la vía de circunvalación dieron comienzo ayer». La Provincia. 
  2. Barrera, J. (14 de diciembre de 1999). «Miles de vehículos usan ya la circunvalación, que estará totalmente acabada en el 2001». Canarias7. 
  3. Barrera, J. (11 de diciembre de 1998). «La fase III de la circunvalación inició su camino desde Tafira hacia Jinámar». Canarias7. 
  4. «Cascos califica de «colosal» la Circunvalación de Las Palmas inaugurada ayer». ABC. 15 de mayo de 2003. 
  5. García, T. (7 de diciembre de 2008). «Arrancan las obras de la cuarta fase de la circunvalación por el túnel de Tenoya». La Provincia. 
  6. «Abre el primer tramo de la cuarta fase de la Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria». Canarias Ahora. 4 de agosto de 2016. 
  7. «La apertura de la IV Fase de la circunvalación ahorra a los ciudadanos 15 minutos de trayecto». Canarias Ahora. 10 de noviembre de 2016. 
  8. «Concluyen al completo la vía de circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria». Canarias7. 04/08/2021.