LASER Airlines , la enciclopedia libre

LASER Airlines
	La vida es un buen viaje
	; MD-82 de LASER Airlines en Caracas
Fundación	11 de marzo de 1994
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar
Sede central	Caracas, Venezuela
Flota	7
Destinos	12
Filial	RED Air
Programa de viajero	LASER Club
Página web	www.laserairlines.com
	[editar datos en Wikidata]

LASER Airlines (Línea Aérea de Servicio Ejecutivo Regional C.A.) es una aerolínea venezolana con sede en Caracas. Opera vuelos de pasajeros regulares y chárters en Venezuela, Sudamérica, El Caribe y Estados Unidos (en alianza con su filial RED Air).^[2]^[3] Tiene su base en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar de la Gran Caracas.

Es la aerolínea más elegida por los venezolanos para vuelos domésticos e internacionales, resaltando sobre las otras aerolíneas por enfocarse en destinos de alta demanda que ofrecen conexiones posteriores a sus viajeros. Además cuenta con una puntualidad de 98,8% según el INAC de Venezuela cifra resaltable dada la crisis aérea venezolana.

Historia

La aerolínea fue fundada en 1993 e inició operaciones comerciales en 1994. Fue creada por un grupo de pilotos e inversionistas venezolanos. Realizó su primer vuelo el 11 de marzo de 1994 en la ruta Caracas-Porlamar, con el número de vuelo "LER-911", utilizando un DC-9-14, matrícula YV-852C (s/n 45745), al cual bautizaron con el nombre de "Aldebarán". Dicho vuelo fue comandado por el Capitán José A. Azpurua y los F/O Juan J. Azpurua y Matias G. Smith. Operando por mucho tiempo la ruta a la isla de Margarita (Caracas-Porlamar-Caracas) con un solo avión, no fue sino hasta finales del año 1995 que adquirieron un Boeing 727-200,^[4]^[5]^[6]^[7] con el que ampliaron sus rutas nacionales a ciudades como Maracaibo, Barcelona, Guanare, Barinas y con vuelos chárter internacionales a República Dominicana, Aruba, Curaçao y São Paulo. En sus comienzos se caracterizaba por ofrecer un servicio ejecutivo a bordo de sus aeronaves, las cuales contaban sólo con asiento de clase ejecutiva y un servicio que ofrecía una gran variedad de bebidas al estilo bar abierto, sin ningún cargo extra para el pasajero.

En la actualidad la aerolínea ha alcanzado el puesto como una de las Líneas Aéreas más importantes del país. Empezó a volar a Miami.[1].En alianza con la compañía World Atlantic Airlines de la cual es socia desde noviembre de 2016 se concretó una alianza mediante la cual se creó el vuelo Miami-Caracas-Miami con una frecuencia diaria. A esta frecuencia se le sumó una segunda frecuencia al aliarse con IAero Airways para ofrecer mayor comodidad a los pasajeros en ambas frecuencias se logró ampliar el equipaje permitido y operar 2 clases. Ambas se operan con equipos de IAero Airways (B737) disolviendo así la alianza con World Atlantic Airlines. Posteriormente debido a la decisión tomada por el Gobierno de los Estados Unidos, el 15 de mayo de 2019 se suspendieron de manera indefinida los vuelos comerciales y de carga hacia Venezuela desde los Estados Unidos. Debido a esto LASER Airlines crea un centro de conexiones en el Aeropuerto Internacional de La Romana en República Dominicana, sumando una frecuencia adicional a este destino quedando con 2 frecuencias diarias y con la posibilidad de realizar conexión a Miami manteniendo la alianza con IAero Airways. El día 1 de diciembre de 2019 LASER se vio obligado a cancelar su ruta Caracas-Guayaquil-Caracas debido a las complejas exigencias migratorias por parte del Gobierno de Ecuador a los venezolanos; pero a las pocas semanas anunció una nueva ruta a Caracas-Bogotá-Caracas con una frecuencia diaria que empezó a operar desde el 10 de febrero de 2020.

Últimamente han estado en conversaciones con las autoridades de Perú, Chile y Argentina para abrir ruta a estas naciones sudamericanas.

Destinos


Países	Destinos	Aeropuertos	Desde
Colombia Colombia	Bogotá	Aeropuerto Internacional El Dorado	Caracas
Curazao Curazao	Willemstad	Aeropuerto Internacional Hato	Caracas
España España	Madrid	Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas	Caracas (opera Hi Fly Malta)^[8]
República Dominicana República Dominicana	La Romana	Aeropuerto Internacional de La Romana	Caracas (alianza con RED Air)
República Dominicana República Dominicana	Santo Domingo	Aeropuerto Internacional Las Américas	Caracas
Venezuela Venezuela	Barcelona, Anzoátegui	Aeropuerto Internacional Gral. José Antonio Anzoátegui	Caracas
	Caracas, Distrito Capital	Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar	HUB
	Ciudad Guayana, Bolívar	Aeropuerto Internacional Manuel Piar	Caracas y Porlamar
	El Vigía, Mérida	Aeropuerto Juan Pablo Pérez Alfonzo	Caracas
	La Fría, Táchira	Aeropuerto Internacional Francisco García de Hevia	Caracas
	Maracaibo, Zulia	Aeropuerto Internacional de La Chinita	Caracas
	Porlamar, Nueva Esparta	Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño	Caracas
Total: 12 destinos, 5 países.

Códigos compartidos

Plus Ultra Líneas Aéreas - Vuelos a Porlamar

Próximos destinos

Flota

Flota actual

La aerolínea posee las siguientes aeronaves operativas:^[1]

Flota actual de LASER Airlines^[1]
Aeronaves	En servicio	Pedidos	Configuración				Matrículas	Antigüedad
Aeronaves	En servicio	Pedidos	C	W	Y	Total	Matrículas	Antigüedad
Airbus A330-200	1	—	24		275	299	9H-HFH	16,4 años
McDonnell Douglas MD-81	1	—	—	—	163	163	YV1240	34,5 años
McDonnell Douglas MD-82	3	—	16	—	124	140	YV2923	36,6 años
							YV2945	36,6 años
							YV3145	36,5 años
McDonnell Douglas MD-83	2	—	16	—	124	140	YV3465	37,5 años
McDonnell Douglas MD-83	2	—	16	—	124	140	YV3445	37,5 años
Total	7		Edad media de la flota (Diciembre de 2024): 31,8 años

Flota histórica

Flota histórica de LASER Airlines^[9]
Aeronaves	Total	Introducido	Retirado	Matrículas	Notas
McDonnell Douglas DC-9-10	1	1994	2006	YV-852C (re-reg. YV-977C y YV1382)
McDonnell Douglas DC-9-30	6	1999	2016	YV-881C, YV231T, YV-1122C, YV-1121C (re-reg. YV167T), YV331T y YV332T	Se retiraron el 7 de febrero de 2016 y fueron reemplazados por los Boeing MD-81/82/83
Boeing 727-200	3	1995	1999	YV-909C, YV-910C y YV-880C