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Transportes Colectivos S.A. (TCSA) es una empresa dedicada al transporte colectivo interurbano de Vizcaya gestionando parte del servicio de Bizkaibus (autobuses interurbanos). También fue la concesionaria de los servicios urbanos de viajeros de Bilbao (Bilbobús) hasta el 2008 y de los antiguos tranvías de Bilbao. En la actualidad pertenece al Grupo ALSA.

Inicialmente denominada TUB (Tranvías Urbanos de Bilbao) fue creada a finales del siglo XIX; Tras varios acuerdos empresariales (con la compañía del tranvía de Arratia), pasó a estar, durante un breve período, controlada por esta empresa. En 1906 pasa a ser Tranmways et Electricité de Bilbao el accionista mayoritario. A finales de los años 40 hay intentos de municipalización de la compañía, situación que se materializa, y que dura hasta principios de los 50. Posteriormente pasó a denominarse TUGBSA (Transportes Urbanos del Gran Bilbao), para, desde los años 80, denominarse como en la actualidad.

Fue la primera empresa en contar con Tranvía eléctrico de España (Línea Bilbao-Santurce en 1896), servicio de Trolebús en 1940 (20-6-1940), cuando la compañía aún se denominaba Tramways et electricité de Bilbao, con el recorrido Santiago-Misericordia. Los trolebuses desaparecieron en 1976. También fue pionera al iniciar el servicio de Microbús, en 1960, con los famosos Azulitos.

Tras denominarse como en la actualidad, absorbió a otras compañías como Bilbaína de autobuses S.A. (BASA), que explotaba las líneas del Alto Nervión, Saipal, que hacía las conexiones entre Bilbao y la margen izquierda con el campus de la UPV en Lejona, o Ramos, que conectaba este mismo centro universitario con Erandio y Guecho.

En 1988 entró a formar parte de Bilbobus y Bizkaibus.

En 2008 pierde la concesión de Bilbobus. Ese mismo año, sus acciones pasaron a manos de la multinacional National Express, a la que también pertenece ALSA. En marzo de 2009 comenzó la renumeración de los vehículos, integrándose así en la flota de ALSA.

En 2015 gana la concesión de líneas de Bizkaibus de la Margen Izquierda y parte de Bilbao en una UTE formada por Transportes Colectivos y Transitia (Ezkerraldea-Meatzaldea Bus S.A (EMB)) , desapareciendo así el nombre de Transportes Colectivos S.A. dentro del servicio de Bizkaibus.

Transportes Colectivos cuenta con una flota de unos 130 autobuses, aparte de vehículos auxiliares, gestiona 23 de las líneas de Bizkaibus dentro de la UTE con Transitia denominada EMB (Ezkerraldea-Meatzaldea Bus S.A), principalmente realizando las conexiones entre Bilbao, la Margen Izquierda, el Alto Nervión y la UPV.

Durante 2006 transportó a cerca de 44.000.000 de viajeros, el servicio Bilbobus (cuando todavía era la adjudicataria) experimentó un gran aumento de usuarios, alcanzándose los 27 millones de usuarios, cifra no alcanzada desde 1997 cuando se inauguró el metro en el barrio de Santuchu. Sus autobuses recorrieron unos 14.000.000 km.

Además de gestionar el servicio de autobuses, también cuenta con talleres, cabinas para la venta y cambio de títulos de transporte, ubicadas en distintas paradas de autobús, (generalmente en las más concurridas de los diferentes puntos de los municipios de Vizcaya) y área de atención al cliente.

• Scania N-270UB carrocería Hispano Habit (serie 2300).
• Volvo 7700 Híbrido.
• Setra S415 UL.

Hasta 2003 había dos unidades, adscritas al servicio de Bilbobus, que utilizaban gas natural como combustible (Mercedes 0-405N, serie 900), si bien el servicio no continuó.

• Bilbao Live Festival: servicios especiales cada 10 minutos durante los días que duran los conciertos, en el Monte Cobetas; los autobuses salen desde Baracaldo, de la marquesina situada junto a la feria de Muestras (BEC), donde se pueden dejar los vehículos particulares para asistir a los conciertos; son gratuitos, y funcionan las 24 h del día mientras duren los eventos musicales.

• Semana Grande: servicios especiales desde diferentes municipios de Vizcaya, que los unen la villa durante toda la noche.

Las líneas con una barra al lado indica "línea x cruzada" (donde x es cualquier número o letra de línea), esto es así porque aparecía una raya roja en diagonal sobre el número -o letra- en el cartel de la línea.

Las líneas que aún perduraron en 1991 se repintaron por el color amarillo característico de Bizkaibus.

• Con Microbuses Azulitos: los microbuses ofrecían un servicio más rápido que los autobuses, no admitían viajeros de pie, las paradas se realizaban a petición del usuario, y eran algo más caros.

  

• Con autobuses de color rojo:

• Página web de TCSA
• Página web de Bizkaibus