Yamaha YZR500 , la enciclopedia libre

Yamaha YZR500
Yamaha YZR500 OW20 (1973)
Datos generales
Compañía madre	Yamaha Corporation
Producción	1973-2002
Clase	500 cc
Dimensiones
Peso neto	130 kg
Capacidad del tanque de combustible	32 lt
Planta motriz
Motor	Yamaha 494.7;cc Dos tiempos V4 a 70°
Diámetro/carrera	Diámetro 54.0 x Carrera 54.0 mm
Mecánica
Transmisión	Secuencial extraíble de 6 velocidades (siempre en marcha).
Otros modelos
Relacionado	Aprilia RSW-2 500 Cagiva C593 Cagiva C594 Honda NSR500 Kawasaki KR500 Morbidelli 500 GP Sabre V4 Suzuki RG500 Suzuki RG500 gamma Suzuki RGV500
Predecesor	Yamaha YZ634A
Sucesor	Yamaha YZR-M1
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La Yamaha YZR500 es una motocicleta de dos tiempos específicamente desarrollada por Yamaha Motor Company para competir en el Campeonato del Mundo de 500 cc. La YZR500 hizo su debut en la temporada 1973 del Campeonato del Mundo de Motociclismo y finalizó su vida útil en 2002 compitiendo con las cuatro tiempos de la recién creada categoría de MotoGP.

En sus 30 años en el Campeonato del Mundo, la YZR500 fue pilotada por pilotos de la categoría de: Jarno Saarinen, Hideo Kanaya, Giacomo Agostini, Kenny Roberts, Barry Sheene, Christian Sarron, Eddie Lawson, Randy Mamola, Wayne Rainey, John Kocinski, Freddie Spencer, Luca Cadalora, Norifumi Abe, Kenny Roberts Jr, Loris Capirossi, Sete Gibernau, Noriyuki Haga, Max Biaggi y Carlos Checa.

La YZR500 obtuvo 19 títulos entre pilotos y constructores en 30 años de historia. En pilotos ganó 10 títulos: Giacomo Agostini ganó el título en 1975,^[1]​ Kenny Roberts obtuvo un tricampeonato de manera consecutiva entre 1978 y 1980,^[2]​ Eddie Lawson ganó el título en 1984, 1986 y 1988^[3]​ y Wayne Rainey también obtuvo un tricampeonato de manera cconsecutiva entre 1990 y 1992. En constructores ganó 9 títulos en: 1974, 1975, 1986, 1987, 1988, 1990, 1991, 1993 y 2000.

Entre sus diferentes iteraciones en sus 30 años de vida, la YZR500 es la motocicleta que más tiempo corrió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo.

4 cilindros en línea (1973-1981)

El debut de la primera Yamaha YZR500 oficial tuvo lugar en el Gran Premio de Francia de 1973: la nueva motocicleta, llamada OW20, logró la pole position, la vuelta rápida y la victoria. Su motor, un motor de 4 cilindros en línea de dos tiempos refrigerado por líquido con admisión regulada por pistón (diámetro y carrera de 54 mm, desplazamiento 494.69 cm³), entregaba 95 CV a 9,500 rpm. El marco es una cuna doble cerrada en tubos de acero Cr-Mo, la suspensión trasera consiste en un basculante oscilante con dos amortiguadores ajustables, y la motocicleta pesaba 150 kg. Jarno Saarinen y Hideo Kanaya dominaron en los dos primeros grandes premios de la temporada '73, antes de que el finlandés falleciera en Monza. Yamaha, retirada tras la muerte de Saarinen, reintrodujo su cuatro cilindros en 1974 modificando la suspensión trasera (ahora monoshock tipo "Monocross"). Entregada a Giacomo Agostini, ganó los grandes premios de Austria y los Países Bajos, antes de hacer espacio, desde el Gran Premio de Bélgica, para la nueva OW23, aligerada, con una distancia entre ejes más pequeña y una caja de cambios extraíble. La OW23 también corrió en la temporada 1975, obteniendo los títulos de pilotos y constructores (este último habiéndolo ganado también en 1974).

Después de un año sabático en 1976, Yamaha volvió a competir en la temporada 1977 al confiar la nueva OW35 a Johnny Cecotto, Steve Baker y Giacomo Agostini, la motocicleta tenía muchas diferencias en comparación con el modelo anterior: nuevos tamaños de diámetro y carrera (56x50,6 mm; desplazamiento 498,2 cm³), nuevos carburadores (Mikuni de 34 mm con "Power Jet"), nuevas expansiones (similares a las de la TZ750), chasis más ligero (con un peso total reducido a 132 kg), basculante de caja de aluminio y nuevo pinzas de freno. La potencia aumentó a 115 CV a 11,000 rpm. Con motivo del Gran Premio de Finlandia, Cecotto presentó la versión OW35K, equipada con una válvula de escape YPVS. A partir de la siguiente temporada, la válvula YPVS se montó en todas las motocicletas oficiales, y con una OW35K Kenny Roberts ganó su primer título mundial.

En 1979, debutó la OW45, perfeccionada en comparación con el modelo anterior, que junto con sus evoluciones la OW48 y la OW48R, esta última caracterizada por los cilindros externos rotados 180° (ambas fueron estrenadas en 1980), le permitió a Roberts ganar otros dos títulos mundiales. La última Yamaha YZR500 de 4 cilindros en línea fue la OW53 (1981), con el motor de la OW48R y el marco de aluminio de la OW54, estaba reservada para algunos pilotos asistidos por la Casa de Iwata (Boet van Dulmen, Christian Sarron, Marc Fontan y Christian Estrosi).

4 cilindros en U (1981-1982)

En la temporada de 1981, Yamaha corrió con el modelo OW54, con un motor en U de 4 cilindros con distribución de disco giratorio, una arquitectura similar al de la Suzuki RG500 contra el que luchó por el Campeonato Mundial. La motocicleta resultó ser pesada (a pesar de usar un marco de tubos de aluminio) y con un motor poco manejable, lo que no le permitió a Roberts defender el título mundial. En la temporada siguiente esos defectos fueron arreglados en el OW60, lo que permitió a Roberts y Barry Sheene obtener las dos primeras posiciones en el Gran Premio de Argentina. El estadounidense en plena temporada pasó a usar la nueva motocicleta con un motor en V de 4 cilindros, con poca suerte (fue cuarto al final de la temporada), mientras que Graeme Crosby, que había obtenido un nuevo chasis, fue segundo.

A petición de Yamaha-EE. UU., la OW60 fue llevada en 1983 a 693 cm³ (diámetro 64 mm, carrera 54 mm) para competir en las 200 millas de Daytona: la motocicleta, llamada OW69, nació para reemplazar a la antigua OW31 y ganó las ediciones de 1983 y 1984 de la carrera estadounidense con Kenny Roberts.

4 cilindros en V (1982-2002)

A partir del Gran Premio de Austria de 1982, Kenny Roberts tuvo una nueva motocicleta: la OW61, impulsada por un 4 cilindros en V con un ángulo entre los bloques de 60°, dos cigüeñales que giranban en la misma dirección y la alimentación de disco giratorio. Esto fue seguido en temporada 1983 por la OW70, equipada con un marco de aluminio "Deltabox" y una rueda delantera de 17", con la que el estadounidense luchó durante toda la temporada contra la Honda NS500 de Freddie Spencer, siendo derrotado en la última carrera: la evolución posterior fue la OW76 (1984) con alimentación por láminas (potencia de 140 CV), llevada al título mundial por Eddie Lawson.

Se produjeron cambios más radicales con la OW81 de 1985-1986, en el que los ejes de transmisión se volvieron contrarrotantes, reduciendo el efecto giroscópico del motor y ganando 5 CV más que en la OW76. La evolución de la OW81 fue, en 1987, la OW86, con expansiones revisadas para entrar dentro de las regulaciones deportivas.

Se hicieron más cambios en la temporada 1988, el año en que se revisó el motor (montado más inclinado hacia abajo), que vio el ángulo entre los bancos expandirse a 70°, para permitir la instalación de un paquete laminar más grande. También se estrenó un nuevo basculante, de tipo "banana", con esa forma para dejar espacio para futuras expansiones. Con esta motocicleta, bautizada como la OW98, Lawson ganó su tercer título mundial al ganar 7 de 15 grandes premios. También se debe mencionar la victoria de Wayne Rainey en Donington, obtenida con una OW98 equipada con frenos de disco de carbono. Al año siguiente, la motocicleta dejó espacio para una versión mejorada, la OWA8, que introdujo un sistema de telemetría.

En 1990 fue el turno de la OWC1, una motocicleta diseñada por los técnicos de Yamaha para obtener el mejor equilibrio posible entre el chasis y el motor (que había llegado a entregar 155 CV). Con la OWC1 y posteriormente con la OWD3 (1991) y la OWE0 (1992) Rainey ganó tres títulos mundiales consecutivos. El sistema de sincronización del motor 'Big Bang' hizo su debut en la OWE0 de 1992, lo que hizo que la potencia del motor fuera más negociable (que en ese año proporcionó 160 CV). Para el Campeonato del Mundo de 1993, la OWF2 se actualizó aún más (a 170 CV) y se equipó con un chasis reforzado. Le siguió la OWF9 (1994-1995), con un chasis rediseñado y una nueva entrada de aire.

En la temporada 1996 vio la llegada de la OWH0, cuyo motor fue rediseñado, volviendo a las mediciones de diámetro y carrera de la OW20, con el fin de encontrar un equilibrio entre el par y la potencia máxima. En la siguiente temporada fue el turno de la OWK1, con el ángulo entre los cilindros llevado a 75° para aumentar la capacidad de la caja de aire; en el campeonato del mundo de 1998, sin embargo, se cambió de opinión, volviendo a un ángulo de 70° en el modelo OWK1, la primera Yamaha YZR500 con carburadores Keihin y propulsado por gasolina sin plomo, también utilizado en la temporada 1999.

Otras mejoras llegaron en versiones posteriores, la OWK6 de 2000, la OWL6 de 2001, la última Yamaha YZR500 en ganar un gran premio (el de Alemania, con Max Biaggi) y la OWL9 de 2002, en plena era de MotoGP.

Sistema de puntuación desde 1969 a 1987:

Sistema de puntuación desde 1988 a 1992:

Sistema de puntuación de 1993 en adelante:

(Carreras en negro indican pole position, carreras en italics indican vuelta rápida)

Año	Equipo	Nº	Piloto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pts	CP	Pts	CC
1977	Yamaha International			VEN	AUT	GER	NAT	FRA	NED	BEL	SWE	FIN	CZE	GBR
		25 32	Steve Baker	2	DNS	3	4	3	5	2	3	12	Ret	2						80	2.º	114	2º
	Team API Marlboro	1	Giacomo Agostini		DNS	Ret	5	2	Ret	8	9	Ret	2	9						37	6.º
	Team Venemotos	20	Johnny Cecotto	4							2	1	1	Ret						50	4.º
	?	17	Tom Herron		DNS					DNQ										0	NC
	MSC Rottenberg	?	Karl Auer		DNQ	Ret	DNQ	Ret		Ret	Ret	10	Ret							1	30.º
	Takazumi Katayama Sarome Team	?	Takazumi Katayama		DNS					Ret										0	NC
1978	Yamaha Motor Company			VEN	ESP	AUT	FRA	NAT	NED	BEL	SWE	FIN	GBR	GER
		80	Kenny Roberts		2	1	1	1	2	2	7	Ret	1	3						110	1.º	139	2º
		?	Ikujiro Takai		Ret		Ret													0	NC
		4	Johnny Cecotto	Ret	4	2	23	Ret	1	Ret	6	3	7	2						66	3.º
	Sarome & Motul Team	8	Takazumi Katayama	Ret	3	Ret	Ret	Ret	4	6	3	2	9	5						53	5.º
	Venemotos-Yamaha	?	Roberto Pietri	5																6	18.º
	Bill Smith Racing	?	Gerhard Vogt	6			16		20	20		14	17	16						5	20.º
	?	52	Kenny Blake				10													1	30.º
	?	26	Clive Padgett		17							11								0	NC
	?	26	Kimmo Kopra		DNQ		19													0	NC
	Len Manchester Motorcycles	?	Steve Wright				Ret						Ret							0	NC
	?	?	Lars Johansson									Ret		27						0	NC
	Mal Carter	?	Ron Haslam										Ret							0	NC
1979	Yamaha USA			VEN	AUT	GER	NAT	ESP	YUG	NED	BEL	SWE	FIN	GBR	FRA
		1	Kenny Roberts		1	2	1	1	1	8	DNS	4	6	1	3					113	1.º	130	2º
	Yamaha International	?	Ikujiro Takai						Ret	14	DNS	8								3	29.º
	Venemotos-Yamaha	4	Johnny Cecotto	Ret	Ret						DNS	Ret	7	Ret	5					10	20.º
	Sonauto Gauloises-Yamaha	27 24	Christian Sarron	7		8	Ret		7	9	Ret	9	5	6						26	11.º
	?	?	Dieter Heinen								10									1	37.º
	?	?	Alan North		16							12								0	NC
	?	?	Jon Ekerold		Ret						DNQ									0	NC
1980	Yamaha International			NAT	ESP	FRA	NED	BEL	FIN	GBR	GER
		1	Kenny Roberts	1	1	1	Ret	3	2	2	4									87	1.º	102	2º
		?	Sadao Asami	Ret	Ret	12		15	9	Ret	15									2	20.º
	Akai-Yamaha	?	Barry Sheene	7	5	Ret	Ret	DNQ		Ret										10	15.º
	IMN-Yamaha	?	Boet Van Dulmen	Ret	18	19	4	9	Ret	16	Ret									10	14.º
		?	Jack Middelburg	DNS	15	25	1	Ret	Ret	9	8									20	9º
	Sonauto Gauloises-Yamaha	?	Patrick Pons	Ret	Ret	10	10	8	6	Ret										10	16.º
		?	Raymond Roche	Ret	DNQ	11		12	10	14										1	33.º
	Mitsui Yamaha	?	Dave Potter				15	DNQ		10										1	25.º
	Venemotos-Yamaha	?	Johnny Cecotto	4	6	9	6	Ret		5	6									31	7.º
	Elf-Yamaha	?	Michel Frutschi	Ret	9	22	Ret		18	Ret	Ret									2	21.º
	GME Motul GPA	?	Bernard Fau						Ret	Ret										0 (1)	24.º
	Ecurie Ste Pernod	?	Patrick Fernandez	Ret	Ret	Ret	7	Ret	14											4	18.º
1981	Yamaha International			AUT	GER	NAT	FRA	YUG	NED	BEL	SMR	GBR	FIN	SWE
		1	Kenny Roberts	Ret	1	1	5	3	DNS	2	DNS	2	7	Ret						74	3.º	124	2º
		43	Ikujiro Takai									8	Ret							3	21.º
		?	Sadao Asami	23	11	14	Ret	Ret	10	11	Ret	NC	Ret	Ret						1	26.º
	Akai-Yamaha	7	Barry Sheene	4	6	3	4	5	Ret	4	2	Ret	Ret	1						72	4.º
	IMN Yamaha	15	Boet van Dulmen	5	4	4	8	7	2	5	Ret	6	Ret	2						64	6.º
	Sonauto Gauloises-Yamaha	47	Marc Fontan	12	9	Ret	10	Ret	13	8	8	5	6	6						25	9.º
		48	Christian Sarron		Ret	9	Ret		17	Ret	12	18	Ret	Ret						2	25.º
	Mitsui Yamaha	?	Steve Parrish			DNQ			18	20	Ret	9	10	15						3	22.º
	Belgarda Yamaha	36	Guido Paci			6		9	9	12	6	13	Ret	Ret						14	12.º
	Hostettler Yamaha	?	Michel Frutschi	Ret	5				16	23	16	Ret	11	Ret						6	17.º
	Team BP-Yamaha	?	Dave Potter		Ret	Ret			6	26		NC								5	18.º
	Beaulieu Yamaha	?	Dale Singleton		Ret				Ret	14		Ret								0	NC
	Dieter Braun Team	?	Josef Hage	19	23	DNQ	23	17	DNQ			20								0	NC
	Henk de Vries Motoren	?	Henk de Vries	18	20															0	NC
1982	Marlboro Agostini Yamaha			ARG	AUT	FRA	ESP	NAT	NED	BEL	YUG	GBR	SWE	SMR	GER
		5	Graeme Crosby	Ret	4	DNS	4	3	4	Ret	2	3	3	3	Ret					76	2.º	133	2º
		12	Graziano Rossi	13	14		Ret	Ret	13	Ret	28	Ret	Ret	11						0	NC
	JPS-Yamaha	7	Barry Sheene	2	2	DNS	2	Ret	3	2	3	DNS								68	5.º
	Yamaha International	3	Kenny Roberts	1	3	DNS	1	4	2	4	Ret	Ret								68	4.º
	Sonauto Gauloises-Yamaha	9	Marc Fontan	7	Ret	DNS	7	9	9	10	Ret	8	4	Ret	6					29	10.º
	Mitsui Yamaha	?	Steve Parrish		16	3	13		14	Ret	22	18	10		Ret					11	18.º
	Hordo Racing	6	Boet van Dulmen	11	5	DNS	DNS		6	7	11	DNS	7	Ret	7					23	12.º
	Team MDS Belgarda	?	Guido Paci		11	6	10	Ret	Ret		18	26	Ret	10	12					7	20.º
	Venemotos Yamaha	?	Eduardo Alemán	Ret																0	NC
1983	Marlboro Agostini Yamaha			RSA	FRA	NAT	GER	ESP	AUT	YUG	NED	BEL	GBR	SWE	SMR
		4	Kenny Roberts	2	4	Ret	1	2	1	4	1	1	1	2	1					142	2.º	154	2º
		22	Carlos Lavado												DNS					0	NC
		27	Eddie Lawson	8	Ret	3	9	6	2	3	5	5	4	5	3					78	4.º
	Team Sonauto Gauloises	10	Marc Fontan	4	6	7	8	7	6	6	7	6	5	4	6					64	6.º
	Mitsui Yamaha	26 43	Steve Parrish	20	Ret	15	18	15	20		Ret	DNQ	Ret	13	16					0	NC
1984	Marlboro Team Agostini			RSA	NAT	ESP	AUT	GER	FRA	YUG	NED	BEL	GBR	SWE	SMR
		4	Eddie Lawson	1	2	1	1	2	2	4	3	4	2	1	4					142	1.º	142	2º
		18 51 53	Virginio Ferrari	Ret	8	DNS	14	7	22	9	Ret	Ret	4	6	Ret					22	10.º
	Marlboro Yamaha	28	Tadahiko Taira								6	6								10	16.º
	Bill Smith Racing	27 113	Chris Guy	9	24	11	20	22			23									2	25.º
	Mitsui Yamaha	37	Steve Parrish		17			11			12	16	16	Ret	20					0	NC
	Marco Gentile	?	Marco Gentile			Ret			20	17		Ret		Ret	15					0	NC
1985	Marlboro Team Agostini			RSA	ESP	GER	NAT	AUT	YUG	NED	BEL	FRA	GBR	SWE	SMR
		1	Eddie Lawson	1	2	4	2	2	1	Ret	2	4	2	2	1					133	2.º	144	2º
		3	Raymond Roche	Ret	5	13	7	10	6	Ret	5	2	6	8	4					50	7.º
		26	Tadahiko Taira				15	9												2	21.º
	Team Gauloises Yamaha	6	Christian Sarron	6	3	1	5	3	5	Ret	3	Ret	3	4	Ret					80	3.º
	Mitsui Yamaha	?	Steve Parrish							Ret			17							0	NC
1986	Marlboro Yamaha Team Agostini			ESP	NAT	GER	AUT	YUG	NED	BEL	FRA	GBR	SWE	SMR
		2	Eddie Lawson	2	1	1	1	1	Ret	2	1	3	1	1						139	1.º	154	1º
		9	Rob McElnea	7	Ret	4	6	4	4	5	6	4	4							60	5.º
	Team Lucky Strike Roberts	6	Randy Mamola	4	2	6	3	2	2	1	2	5	8	3						105	3.º
		11	Mike Baldwin	3	3	3	5	5	3	Ret	4	18	3	4						78	4.º
	Team Gauloises Blondes Yamaha	3	Christian Sarron	5	4	Ret	4	6	5	3	3	Ret		6						58	6.º
	Loctite Yamaha	41	Kenny Irons						Ret			8								3	20.º
1987	Marlboro Yamaha Team Agostini			JPN	ESP	GER	NAT	AUT	YUG	NED	FRA	GBR	SWE	CZE	SMR	POR	BRA	ARG
		1	Eddie Lawson	Ret	2	1	2	Ret	3	1	Ret	1	2	2	2	1	2	1		157	3.º	204	1º
		5	Rob McElnea	Ret	Ret	5	4	5	Ret	4	Ret	Ret	4	8	Ret	Ret	Ret	DNS		39	10.º
		21	Tadahiko Taira	6	7	4	6	9	7	18		8	13	3	4	Ret	7	8		56	6.º
	Team Lucky Strike Roberts	3	Randy Mamola	1	6	2	Ret	2	2	3	1	3	3	4	1	2	3	2		158	2.º
		4	Mike Baldwin	Ret	Ret	DNS										Ret	10	6		6	18.º
		33	Richard Scott					11	9	Ret	Ret	13	11	13	Ret					2 (3)	22.º
	Team Roberts	17 34 40	Kevin Magee	Ret						10						3				11	15.º
	Team Sonauto Gauloises	6	Christian Sarron	Ret	Ret	Ret	3	6	DNS	Ret	3	4	Ret	7	8	5	5	Ret		52	7.º
	Yamaha Japan	?	Shinji Katayama	9																2	23.º
		?	Hiroyuki Kawasaki	7																4	21.º
1988	Marlboro Yamaha Team Agostini			JPN	USA	ESP	EXP	NAT	GER	AUT	NED	BEL	YUG	FRA	GBR	SWE	CZE	BRA
		3	Eddie Lawson	3	1	2	1	1	4	1	2	2	10	1	6	1	2	1		252	1.º	280	1º
		12	Didier de Radiguès	9	8	8	6	Ret	7	2	12	4	6	7	7	7	Ret	9		120	7.º
	Team Lucky Strike Roberts	16	Kevin Magee	7	Ret	1	3	5	5	6	4	Ret	5	9	5	6	Ret	6		138	5.º
		17	Wayne Rainey	6	4	6	2	3	2	3	7	5	3	5	1	5	3	Ret		189	3.º
	Team Gauloises Blondes Yamaha Mobil 1	7	Christian Sarron	8	6	4	4	Ret	3	Ret	3	Ret	2	2	3	3	Ret	5		149	4.º
		14	Patrick Igoa	13				15	12	10	9	10	12	Ret	16	Ret	8	10		44	14.º
	Yamaha Racing Team	6	Tadahiko Taira	5				10							10	14	5			36	15.º
		54	Norihiko Fujiwara	Ret											12	17				4	30.º
1989	Team Lucky Strike Roberts			JPN	AUS	USA	ESP	NAT	GER	AUT	YUG	NED	BEL	FRA	GBR	SWE	CZE	BRA
		3	Wayne Rainey	2	2	1	2	Ret	1	3	2	1	3	3	3	Ret	3	3		210.5	2.º	227.5	2º
		5	Kevin Magee	5	4	4			7	5	4	4	7	5	6	5	7	6		138.5	5.º
	Team Roberts	49	John Kocinski										5							5.5	35.º
	Team Gauloises Blondes Mobil 1	4	Christian Sarron	7	3	6	4	Ret	5	4	5	3	4	4	5	2	4	8		165.5	3.º
	Marlboro Yamaha Team Agostini	6	Niall Mackenzie	6	Ret	5	3	Ret	Ret		12	8	10	7	4	4	6	9		103	7.º
		19	Freddie Spencer	14	Ret		5	Ret	9	9	Ret	13	9	Ret	11					38.5	16.º
		25	Alberto Rota														13			3	40.º
		53	Luca Cadalora												8					8	27.º
	Team Iberna	15	Alessandro Valesi	Ret	11	11	10	Ret	13	12	Ret	12	Ret	13	Ret	11	14	13		40	13.º
	Marlboro	?	Michael Dowson		9															7	30.º
	Yamaha Motor Company	21	Tadahiko Taira	8	6	Ret	8									10	9			39	14.º
		26	Norihiko Fujiwara	9				Ret	6											17	21.º
1990	Marlboro Team Roberts			JPN	USA	ESP	NAT	GER	AUT	YUG	NED	BEL	FRA	GBR	SWE	CZE	HUN	AUS
		1	Eddie Lawson	Ret	DNS						3	3	5	3	2	3	2	4		118	7.º	272	1º
		2	Wayne Rainey	1	1	2	1	2	2	1	2	1	3	2	1	1	Ret	3		255	1.º
		21	Peter Goddard															8		8	24.º
	Gauloises Blondes Yamaha/Mobil 1	3	Christian Sarron	Ret	4	7		4	7		7	4	Ret	8		6	Ret	Ret		84	9.º
		14	Jean-Philippe Ruggia	8	6	10	Ret	6	8	5	11	2	Ret	9	7	8	6	Ret		110	8.º
	Ducados Yamaha Team	11	Joan Garriga	10	6	9	8	7	9	Ret	6	9	8	7	8	5	5	6		121	6.º
	Yamaha Motor Company	15	Norihiko Fujiwara	Ret							Ret	11								5	30.º
	Tech 21/Yamaha Motor Company	21	Tadahiko Taira	6														Ret		10	23.º
	Nescafé	36	Kunio Machii	Ret																0	NC
	UCC	41	Shinji Katayama	12																4	31.º
	Camel	43	Keiji Ohishi	Ret																0	NC
1991	Marlboro Team Roberts			JPN	AUS	USA	ESP	ITA	GER	AUT	EUR	NED	FRA	GBR	RSM	CZE	VDM	MAL
		1	Wayne Rainey	3	1	1	3	9	2	2	1	2	1	2	1	1	3			233	1.º	272	1º
		19	John Kocinski	4	3	Ret	2	2	Ret	9	5	6	DNS	4	6	3	4	1		161	4.º
		46	Robbie Petersen			12														4	26.º
		97	Rich Oliver			11														5	23.º
	Team Roberts Yamaha	9	Kevin Magee	13	11													5		19	19.º
	Castrol Yamaha/Team Roberts	4	Niall Mackenzie											7						9 (34)[ n 1]​	17.º
	Team Roberts Yamaha/Castrol	21	Doug Chandler	11	12	Ret	10	6	9	7	9	11	6	Ret	9	10	7	Ret		85	9.º
	Yamaha Sonauto Mobil 1	4	Niall Mackenzie												5		12	6		25 (34)[ n 1]​	17.º
		8	Jean-Philippe Ruggia	Ret	7	4	5	5			7	8	5	Ret	10	Ret	Ret	Ret		78	10.º
		20	Adrien Morillas	12	9	9	9	Ret	8	Ret	8	9	8	Ret	Ret	Ret	10	7		71	11.º
	Ducados Yamaha	6	Joan Garriga	7	Ret	8	4	8	7	6	6	12	11	9	7	6	6	4		121	7.º
	Millar Racing	17	Eddie Laycock	Ret	13	13	11	10	10	10	12	Ret		11	11	11	11	12		57	12.º
	Itohen	25	Tatsuro Arata	21																0	NC
	Doppler Racing		Josef Doppler								17		15	17	16	16		13		4	27.º
	Kirin Mets	35	Norihiko Fujiwara	Ret																0	NC
	Romero Racing Team	35 36 38 40	Hans Becker				14	Ret	13		16	Ret	Ret	Ret	15	14	Ret	11		13	20.º
	Nescafé	37	Kunio Machii	18																0	NC
	Camel	39	Keiji Ohishi	Ret																0	NC
	Y.R.T.R.	44	Tadahiko Taira	Ret																0	NC
	YMO	45	Toshihiko Honma	17																0	NC
	Hayashi	46	Peter Goddard	15																1	31.º
1992	Marlboro Team Roberts			JPN	AUS	MAL	ESP	ITA	EUR	GER	NED	HUN	FRA	GBR	BRA	RSA
		1	Wayne Rainey	Ret	2	2	2	Ret	1	Ret	DNS	5	1	2	1	3				140	1.º	195	2º
		4	John Kocinski	Ret	DNS		5	3	5	5	2	7	3	Ret	2	1				102	3.º
	Yamaha France/Banco	17	Miguel Duhamel	Ret	10	Ret	9	7	8	11	6	11	7	7	5	9				34	12.º
		19	Niall Mackenzie	7	Ret	Ret	3	9	7	Ret	7	14	6	Ret	9	8				37	11.º
		65	Bernard Garcia										DNS							0	NC
	Ducados Yamaha Team	6	Juan Garriga	12	9	4	7	6	10	9	4	8	4	3	Ret	10				61	7.º
	Budweiser Racing Team	8	Randy Mamola	5	8	7	8	10	9	Ret	5	3	8	Ret	10	Ret				45	10.º
	Kirin Mets RT Yamaha	52	Norihiko Fujiwara	9																2	25.º
	Hiro Racing Team Yamaha	56	Toshihiko Honma	8																3	21.º
1993	Marlboro Team Roberts			AUS	MAL	JPN	ESP	AUT	GER	NED	EUR	RSM	GBR	CZE	ITA	USA	FIM
		1	Wayne Rainey	2	1	1	2	3	5	5	1	3	2	1	Ret					214	2.º	269	1º
		7	Luca Cadalora	8	DNQ	Ret	5	5	8	7	15	5	1	2	1	3	Ret			145	5.º
	Yamaha Motor France	18	Bernard Garcia	12	Ret	Ret	DNQ	23	10	11	Ret	11	13	11	13	Ret	7			40	16.º
		19	Freddie Spencer	Ret										Ret	14					2	37.º
		32	José Kuhn					9	Ret	13	8	10	12	15						29 (45)[ n 1]​	14.º
		39	Toshihiko Honma			8														8	24.º
		40	Jehan d’Orgeix				19													0	NC
		51	Jean-Marc Delétang														16			0	NC
	Team ROC	32	José Kuhn												16	11	10			11 (45)[ n 1]​	14.º
	Team Udagawa	15	Tsutomu Udagawa	14	Ret	14	10	15	11	14	Ret	Ret			23	17	Ret			18	20.º
	Team Millar	20	Jeremy McWilliams	Ret	DNQ	Ret	Ret	20	Ret	Ret	11	13	Ret	16	19	12	11			17	22.º
	Kirin Mets RT Yamaha	50	Norihiko Fujiwara			10														6	28.º
	Nihontelecom RT Yamaha	88	Kevin Magee			9														7	26.º
1994	Marlboro Team Roberts			AUS	MAL	JPN	ESP	AUT	GER	NED	ITA	FRA	GBR	CZE	USA	ARG	EUR
		3	Daryl Beattie	Ret	10	28	Ret	8	Ret	7	6	DNS			Ret	Ret	5			44	13.º	189	3º
		5	Luca Cadalora	2	4	4	Ret	22	DNS	9	2	7	3	3	1	6	1			174	2.º
		56	Norifumi Abe										DNS	6	6					20	17.º
	Team Millar	14	Jeremy McWilliams	17	14	13	11	16	Ret	Ret	15	8	10	10	9	9	12			49	12.º
	YRTR	57	Toshihiko Honma			6														10	22.º
1995	Marlboro Team Roberts			AUS	MAL	JPN	ESP	GER	ITA	NED	FRA	GBR	CZE	RÍO	ARG	EUR
		2	Luca Cadalora	4	Ret	4	2	2	12	7	2	5	1	1	3	Ret				176	3.º	192	3º
		17	Norifumi Abe	9	Ret	9	4	8	6	6	Ret	18	Ret	3	6	Ret				81	9.º
	Team Millar	10	Jeremy McWilliams	Ret	14	Ret	11	Ret	Ret	18	7	Ret	16	12	Ret	17				20	19.º
	YRTR	56	Toshihiko Honma			Ret														0	NC
1996	Marlboro Yamaha Roberts			MAL	INA	JPN	ESP	ITA	FRA	NED	GER	GBR	AUT	CZE	IMO	CAT	RÍO	AUS
		9	Norifumi Abe	8	9	1	Ret	11	4	6	6	3	3	11	5	10	3	Ret		148	5.º	216	2º
		10	Kenny Roberts Jr			12	6	10	Ret	5	5	Ret	Ret	4	10	Ret	13	11		69	13.º
		12	Jean-Michel Bayle	6	8	8	7	5	Ret	8	10	Ret	9	6	4	Ret	7	5		110	9.º
	Marlboro Yamaha Rainey	65	Loris Capirossi	Ret	3	Ret	4	Ret	Ret	Ret	12	6	8	5	Ret	9	12	1		98	10.º
	Millar Racing	23	Eugene McManus	Ret	Ret	16	16	18	12	Ret	15	17	19	18	15	Ret	Ret	Ret		6	24.º
1997	Yamaha Team Rainey			MAL	JPN	ESP	ITA	AUT	FRA	NED	IMO	GER	RÍO	GBR	CZE	CAT	INA	AUS
		5	Norifumi Abe	8	7	7	7	9	7	10	7	Ret	5	9	5	12	5	3		126	7.º	188	2º
		20	Sete Gibernau	9	Ret	9	9	Ret	13	19	11	7	Ret	Ret	Ret	Ret	8	6		56	13.º
	Red Bull Yamaha WCM[ n 2]​	3	Luca Cadalora	4	11	11	2	3	Ret	Ret	6	Ret	3	5	2	4	Ret	Ret		129	6.º
		11	Troy Corser	13	Ret	Ret	12	Ret	14	14										11	23.º
		22	Kirk McCarthy											12	Ret	13	15	13		11 (20)[ n 1]​	21.º
1998	Yamaha Team Rainey			JPN	MAL	ESP	ITA	FRA	MAD	NED	GBR	GER	CZE	IMO	CAT	AUS	ARG
		5	Norifumi Abe	14	Ret	6	6	7	2	Ret	3	Ret	5	6	3	5	4			128	6.º	198	2º
		12	Jean-Michel Bayle										8	5	Ret		7			28	15.º
		20	Luca Cadalora					6	Ret											10	23.º
		21	Kyoji Nanba	5	Ret	16	12					9								22	18.º
	Red Bull Yamaha WCM	11	Simon Crafar	9	Ret	13	7	9	8	3	1	Ret	11	11	5	2	13			119	7.º
		55	Régis Laconi	DNS		14	10	11	7	9	8	5	9	12	8	7	6			86	10.º
	Yamaha Racing Team	50	Noriyuki Haga	3																16	20.º
	BP Yamaha Racing Team	52	Norihiko Fujiwara		7															7	25.º
1999	Marlboro Yamaha Team			MAL	JPN	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	IMO	VAL	AUS	RSA	RÍO	ARG
		2	Max Biaggi	Ret	9	2	Ret	2	Ret	5	4	Ret	4	3	7	2	1	2	2	194	4.º	280	2º
		4	Carlos Checa	2	6	10	5	7	7	Ret	Ret	4	Ret	Ret	5	4	6	Ret	4	125	7.º
	Red Bull Yamaha WCM	11	Simon Crafar	14	Ret	14	11	12	WD											13 (19)[ n 1]​	18.º
		24	Garry McCoy							15	Ret	11	8	9	3	7	8	8	13	65	14.º
		55	Régis Laconi	7	Ret	7	8	Ret	Ret	12	Ret	13	9	5	1	3	14	11	12	103	11.º
	Antena 3 Yamaha d'Antin	6	Norifumi Abe	Ret	3	5	6	Ret	Ret	6	6	3	Ret	11	6	16	9	1	3	136	6.º
2000	Marlboro Yamaha Team			RSA	MAL	JPN	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	VAL	RÍO	PAC	AUS
		4	Max Biaggi	Ret	4	Ret	Ret	Ret	9	5	4	9	3	1	4	3	5	3	1	170	3.º	318	1º
		7	Carlos Checa	2	2	5	2	7	2	Ret	5	11	9	11	12	7	15	4	Ret	155	6.º
	Red Bull Yamaha WCM	24	Garry McCoy	1	3	9	Ret	4	Ret	16	15	17	10	3	1	1	3	Ret	5	161	5.º
		55	Régis Laconi	9	9	14	8	9	7	13	8	12	7	13	5	6	8	11	11	106	12.º
	Antena 3 Yamaha d'Antin	6	Norifumi Abe	7	17	1	Ret	2	5	2	10	6	11	Ret	9	Ret	4	5	6	147	8.º
2001	Marlboro Yamaha Team			JPN	RSA	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	VAL	PAC	AUS	MAL	RÍO
		3	Max Biaggi	3	8	11	1	3	2	1	2	1	10	5	10	Ret	2	Ret	3	219	2.º	295	2º
		7	Carlos Checa	10		14	2	Ret	8	Ret	5	2	7	4	4	7	16	10	2	137	6.º
	Gauloises Yamaha Tech 3	19	Olivier Jacque	Ret	16	DNS	WD		12	11	9	6	12	8	5	Ret	6	Ret	Ret	59	15.º
		55	Shinya Nakano	5	4	4	11	8	4	5	6	3	DNS	9	7	6	7	4	9	155	5.º
	Red Bull Yamaha WCM	5	Garry McCoy	2	Ret	9	DNS		DNS	DNS		11	6	3	12	12	Ret	3	10	88	12.º
		24	Jason Vincent								13									3	26.º
		41	Noriyuki Haga	Ret	Ret	12	Ret	10	10	10	4	12	11	Ret	Ret	Ret	8	9	DNS	59	14.º
	Antena 3 Yamaha d'Antin	9	Norifumi Abe	4	5	2	4	9	6	Ret	Ret	4	4	Ret	8	4	13	13	6	137	7.º
		10	José Luis Cardoso	Ret	13	Ret	13	11	14	12	Ret	13	13	10	17	13	Ret	11	8	45	16.º
2002	Gauloises Yamaha Tech 3			JPN	RSA	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	RÍO	PAC	MAL	AUS	VAL
		19	Olivier Jacque[ n 3]​	Ret	6	11	Ret	9	9	14	5	Ret	10	Ret	7	7				66 (81)[ n 1]​	10.º	272	2º
		50	Sylvain Guintoli										17							0	NC
		56	Shinya Nakano[ n 3]​	Ret	8	17	13	11	Ret	8	10	5	Ret	12	Ret	16	6	13	6	68	11.º
	Red Bull Yamaha WCM	8	Garry McCoy	Ret	10	15					12	9	13	11	10	17	15	18	Ret	33	20.º
		18	Jean-Michel Bayle				14	13												5	24.º
		21	John Hopkins	12	14	13	11	12	10	7	8	DNS	Ret	8	14	14	18	16	11	58	15.º
		66	Alex Hofmann						Ret	11										5 (11)[ n 1]​	22.º
	Antena 3 Yamaha d'Antin	6	Norifumi Abe[ n 3]​	5	7	6	4	7	16	9	4	6	8	7	6	8				117 (129)[ n 1]​	6.º
		20	Pere Riba	DNQ	13	Ret		Ret	15	Ret	DNS		DNS	Ret		DNS				4	27.º
		30	José Luis Cardoso				16					13			11		16	15	Ret	9	23.º

• Página oficial de Yamaha con la historia de la YZR500