French
Deutschرنو کلیو - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
| رنو کلیو | |
|---|---|
 رنو کلیو نسل پنجم | |
| دید کلی | |
| شرکت | رنو |
| نام‌های دیگر | رنو لوتسیا (ژاپن) |
| تولید | ۱۹۹۰–اکنون |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | سوپرمینی سگمنت بی |
| طرح‌بندی | موتور جلو-محور جلو |
| خودروهای وابسته | رنو کلیو رنو اسپورت |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | رنو ۵ |
رنو کلیو (Renault Clio) خودرویی در کلاس سوپرمینی است که از سال ۱۹۹۰ در حال تولید است و در سال ۲۰۱۹ وارد پنجمین نسل خود شد. کلیو موفقیت‌های زیادی به‌همراه داشته و از زمان عرضه همواره جزو پرفروش‌ترین خودروهای اروپا بوده‌است.[۱] بازگشت شهرت و اعتبار رنو پس از دوران سخت نیمه دوم دهه ۱۹۸۰ میلادی تا حد زیادی به این خودرو نسبت داده می‌شود. رنو کلیو و فولکس‌واگن گلف تنها خودروهایی هستند که دوبار خودروی سال اروپا شده‌اند. کلیو در سالهای ۱۹۹۱ و ۲۰۰۶ به‌عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد.
نام این خودرو برگرفته از کلیو، یکی از ۹ دختر زئوس گرفته شده است. این خودرو در ژاپن با نام رنو لوتسیا[۲] عرضه می‌شود؛ زیرا هوندا پس از تأسیس کانال فروش هوندا کلیو در سال ۱۹۸۴ حقوق این نام را برای خود محفوظ داشت. از سال ۱۹۹۹ و پس از اتحاد نیسان با رنو، عرضه لوتسیا در بازار ژاپن به این شرکت واگذار شد.[۳]
تاریخچه
[ویرایش]این خودرو در اواسط سال ۱۹۹۰ ساخته شد. در ساخت این مدل، از رنو ۵ الهام گرفته شد، که دو بار در سالهای ۱۹۹۴ و ۱۹۹۶ تغییراتی در آن ایجاد شد. نسل دوم از کلیو؛ که با دو تجدید نظر و تغییر نسبت به نسل یکم عرضه شد. در سال ۲۰۰۱ چراغ‌های عقب جدید و چراغ‌های جلو پویاتری طراحی شد. در سال ۲۰۰۳ موتور جدید ۲ لیتری ۱۶ سوپاپ با ۱۷۹ اسب بخار جایگزین موتور قبلی شد. نسل سوم کلیو با موتوری شش سیلندر و ۲۰۱ اسب بخار می‌باشد، که اولین مرحله توسعه آن در سال ۲۰۰۹ انجام شد.
| موتور | کد | حجم | قدرت | گشتاور | بالاترین سرعت | 0–100 کیلومتر/ثانیه | مصرف ترکیبی[note ۱] | انتشار CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موتورهای بنزینی | ||||||||
| 0.9 12v Energy TCe | H4Bt 400 | 898 cc | ۹۰ اسب بخار (۶۷ کیلووات) at 5250 rpm | ۱۳۵ نیوتن متر (۱۰۰ پوند-فوت) at 2500 rpm | ۱۸۲ کیلومتر بر ساعت (۱۱۳ مایل بر ساعت) | 12.2 s | ۴٫۵ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۶۳ مایل بر imperial گالون بریتانیایی) | 104 g/km |
| 0.9 12v Energy TCe 99g | ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت (۱۱۵ مایل بر ساعت) | 13.0 s | ۴٫۳ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۶۶ مایل بر گالون بریتانیایی) | 99 g/km | ||||
| 1.2 16v 75 | D4F 740 | 1,149 cc | ۷۵ اسب بخار (۵۶ کیلووات) at 5500 rpm | ۱۰۷ نیوتن متر (۷۹ پوند-فوت) at 4250 rpm | ۱۶۷ کیلومتر بر ساعت (۱۰۴ مایل بر ساعت) | 14.5 s | ۵٫۵ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۵۱ مایل بر گالون بریتانیایی) | 127 g/km |
| 1.2 16v TCe 120 | H5Ft | 1,149 cc | ۱۱۹ اسب بخار (۸۹ کیلووات) at 4900 rpm | ۱۹۰ نیوتن متر (۱۴۰ پوند-فوت) at 2000 rpm | ۱۹۹ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) | 9.4 s | ۵٫۲ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۵۴ مایل بر گالون بریتانیایی) | 120 g/km |
| 1.2 16v Energy TCe 120[۴] | H5Ft | 1,197 cc | ۱۱۸ اسب بخار (۸۸ کیلووات) at 5500 rpm | ۲۰۵ نیوتن متر (۱۵۱ پوند-فوت) at 2000 rpm | ۱۹۹ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) | 9.0 s | ۵٫۳ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۵۳ مایل بر گالون بریتانیایی) | 118 g/km |
| موتورهای دیزل | ||||||||
| 1.5 8v dCi 75 | K9K 612 | 1,461 cc | ۷۵ اسب بخار (۵۶ کیلووات) at 4000 rpm | ۲۰۰ نیوتن متر (۱۴۸ پوند-فوت) at 1750 rpm | ۱۶۸ کیلومتر بر ساعت (۱۰۴ مایل بر ساعت) | 14.3 s | ۳٫۶ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۷۸ مایل بر گالون بریتانیایی) | 95 g/km |
| 1.5 8v Energy dCi 90 | K9K 608 | ۹۰ اسب بخار (۶۷ کیلووات) at 4000 rpm | ۲۲۰ نیوتن متر (۱۶۲ پوند-فوت) at 1750 rpm | ۱۷۸ کیلومتر بر ساعت (۱۱۱ مایل بر ساعت) | 11.7 s | ۳٫۴ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۸۳ مایل بر گالون بریتانیایی) | 90 g/km | |
| 1.5 8v Energy dCi 90 83g | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۲ مایل بر ساعت) | 12.1 s | ۳٫۲ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۸۸ مایل بر گالون بریتانیایی) | 83 g/km | ||||
پانویس
[ویرایش]- ↑ "Renault's New Clio III: Up to 53.5 MPG". Green Car Congress. 26 June 2005. Retrieved 9 July 2010.
- ↑ "Model lineup: Renault Lutecia presentation" (به ژاپنی). Renault Japon. Retrieved 12 November 2013.
- ↑ "Alliance 2022: New Plan Targets Annual Synergies of €10 Billion and Forecasts Unit Sales of 14 Million & Combined Revenues of $240 Billion". Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance. 15 September 2017. Archived from the original on 1 November 2018. Retrieved 24 September 2017.
- ↑ "Renault Clio brochure" (PDF). Archived from the original (PDF) on 7 November 2017. Retrieved 28 May 2018.
- ↑ It uses 20% more fuel than advertised. Citroen C1 cars use far more fuel than makers claim, according to new research - Mirror Online
منابع
[ویرایش]- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Renault Clio». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۳ ژانویه ۲۰۱۱.
| Current models |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numeric | |||||||||||||
| ۱۹۷۰–۲۰۱۷ | |||||||||||||
| ۱۹۴۵–۱۹۷۰ | |||||||||||||
| Between wars |
| ||||||||||||
| Pre-WWI | |||||||||||||
| Renault Sport | |||||||||||||
| Gordini | |||||||||||||
| Concepts/Prototypes | |||||||||||||
| Historic commercial vehicles | |||||||||||||
| Engines |
| ||||||||||||
| Regional marques | |||||||||||||
| Subsidiaries and joint ventures |
| ||||||||||||
| Related | |||||||||||||
پیوند به بیرون
[ویرایش]
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |