سیتروئن تراکسیون آوان - ویکیپدیا، دانشنامهٔ آزاد
سیتروئن تراکسیون آوان | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | سیتروئن |
نامهای دیگر |
|
تولید | ۷ : ۱۹۳۴–۱۹۴۱ ۱۱ : ۱۹۳۴–۱۹۵۷ ۱۵/۶ : ۱۹۳۸–۱۹۵۶ |
مونتاژ | |
طراح | فلامینیو برتونی آندره لوفبر |
بدنه و شاسی | |
کلاس | شرکتی (ئی) |
شکل بدنه | ۴ در سالن ۲ در سالن ۲ در کانورتیبل ۵ در هاچبک |
طرحبندی | موتور وسط-محور جلو |
پیشرانه | |
موتور | ۱٫۳ / ۱٫۵ / ۱٫۶ / ۱٫۹ لیتری آی۴ ۲٫۹ لیتری آی۶ |
جعبهدنده | ۳ دندهٔ دستی دستهدنده روی ستون/داشبورد |
ابعاد | |
فاصله بین محورها |
|
درازا | ۴٬۴۵۰–۴٬۹۶۰ میلیمتر (۱۷۵٫۲–۱۹۵٫۳ اینچ) |
پهنا | ۱٬۶۲۰ تا ۱٬۷۹۰ میلیمتر (۶۳٫۸ تا ۷۰٫۵ اینچ) |
بلندی | ۱٬۵۲۰–۱٬۵۸۰ میلیمتر (۵۹٫۸–۶۲٫۲ اینچ) |
وزن خالص | ۱٬۰۲۵–۱٬۱۷۰ کیلوگرم (۲٬۲۶۰–۲٬۵۷۹ پوند) |
گاهشمار | |
پیشین | سیتروئن روزالی |
پسین | سیتروئن دیاس |
سیتروئن تراکسیون آوان (به انگلیسی: Citroën Traction Avant) خودرویی است که در سالهای ۱۹۳۴ تا ۱۹۵۷در پاریس (فرانسه)، فورست (بلژیک)، کلن (آلمان)، اسلاو، (بریتانیا) و کپنهاگ (دانمارک) تولید شدهاست. طراحی آن از نوع خودروهای موتور وسط-محور جلو است.
از سال ۱۹۳۴ تا ۱۹۵۷ تعداد ۷۶۰ هزار دستگاه از این خودروها تولید شد.
منابع
[ویرایش]- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Citroën Traction Avant». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۳۰ اکتبر ۲۰۱۰.