Acura RLX — Wikipédia

Acura RLX
Marque	Acura
Années de production	2014 - 2020 Phase 1 : 2014 - 2017 Phase 2 : 2018 - 2020
Classe	Berline
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Hybride
Moteur(s)	Essence : V6
Cylindrée	3 500 cm3
Puissance maximale	310 à 377 ch
Couple maximal	273 à 341 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Automatique à 6/7 rapports
Masse et performances
Masse à vide	2 265 à 2 440 kg
Vitesse maximale	203 à 209 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,4 à 7,1 s
Consommation mixte	7,4 à 11,8 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	4 981 mm
Largeur	1 897 mm
Hauteur	1 453 mm
Empattement	2 850 mm
Voies AV/AR	1 630 mm  / 1 630 mm
Chronologie des modèles
Acura RL
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L'Acura RLX est une berline routière du constructeur automobile japonais Acura produite de 2014 à 2020. Elle remplace l'Acura RL.

L'Acura RLX restylée est dévoilée en 2018 pour inaugurer dans les moindres détails la nouvelle orientation de la marque en matière de performance de précision^[1]. Soi-disant la berline Acura la plus sophistiquée et la plus performante à ce jour, la RLX 2018 est équipée de la technologie Sport Hybrid Super-Handling All-Wheel Drive, également partagée avec la supercar NSX. Les caractéristiques de série de la RLX Sport Hybride 2018 comprennent le système audio Krell haut de gamme, la caméra Surround View, les capteurs de stationnement, les phares antibrouillard à LED, le démarrage à distance du moteur, les sièges avant ventilés et chauffants, les sièges arrière et le volant chauffants.

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