Armée de l'air (Côte d'Ivoire) — Wikipédia

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Armée de l'air
Création	1965
Pays	Côte d'Ivoire
Allégeance	République de Côte d'Ivoire
Type	Armée de l'air
Effectif	~1 000
Fait partie de	Forces armées de Côte d'Ivoire (FACI)
Couleurs
Devise	Qui tient le haut tient le bas
Équipement	16 aéronefs
Guerres	opération dignité 2004 en RCI
Commandant	Général de Division Aérienne N’guessan Koffi Alfred
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L’Armée de l'air Ivoirienne est une des quatre composantes des Forces armées de Côte d'Ivoire, avec l'armée de terre, la marine nationale et la gendarmerie nationale. L’Armée de l’Air assure la surveillance et la défense de l’espace aérien national. Elle participe à la défense intérieure et extérieure en exécutant des missions d’observation, de transport, d’appui et d’interception. Elle assiste les autres forces armées de Côte d'Ivoire et les autres forces de sécurité intérieure dans l’exécution de leurs missions.

Le Groupement aérien de transport et de liaison (GATL) a été créé en 1960. Sa mission était axée sur la logistique et le transport plutôt que le combat.

En 2004, à la suite de la frappe aérienne de Bouaké sur les Casques bleus français par les forces ivoiriennes, l'armée française détruisit tous les aéronefs ivoiriens lors d'une opération terrestre, dont deux avions d'attaque au sol Soukhoï Su-25 et trois hélicoptères Mil Mi-24 de fabrication russe.

Un Mi-24 est réapparu en janvier 2005 aux côtés d'un BAC Strikemaster de fabrication britannique qui fut pour la circonstance remis en état, ainsi que deux Soukhoï. Ils ne furent pas autorisés à voler par l'ONUCI. Il reste cependant trois avions d'entraînement et douze appareils de transport

L'Armée de l'air emploie 470 militaires et 200 civils en 2010 et réalise très peu de vols par an. Son budget annuel est de 4,8 millions d’euros en 2010.

En janvier 2019, l'armée passe commande d'un CASA C295^[1].

Les appareils en service en 2023 sont les suivants^[2] :

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions	Notes
Avion de reconnaissance
Beechcraft King Air	États-Unis	Reconnaissance	1	King Air 90
Avion de transport
Antonov An-26	Union soviétique	Transport	2	An-26B	livrés d'occasion par la Bulgarie en 2018[3]
CASA CN-235	Espagne	Transport	1	C-295W	TU-VMC, livré en 2019
Beechcraft 1900	États-Unis	Transport	1
Airbus ACJ319	Union européenne	Transport VIP	1	A319-133/CJ	immatriculation civile TU-VAS, livré en 2014[4]
Gulfstream G500	États-Unis	Transport VIP	1		TU-VAE (c/n 5533) livré en 2016[5]
Gulfstream IV	États-Unis	Transport VIP	1		TU-VAD (c/n 1019), livré en 1988[6]
Gulfstream III	États-Unis	Transport VIP	1	G-1159A	immatriculation civile TU-VAF (c/n 303) en service de 1981 à 1989[7] TU-VAF (c/n 462), livré en 1988[8]
Hélicoptère
Mil Mi-24	Union soviétique	Transport et combat	1		2 Mi-24V/Mi-35 livrés d'occasion par la Bulgarie en 2003[3] 3 Mi-24D/Mi-25 livrés d'occasion par la Bulgarie en 2017[3] 2 Mi-24V/Mi-35 livrés d'occasion par la Bulgarie en 2020-2021[3] 3 détruits en 2004, un exemplaire accidenté le 18 mars 2020[9]. (2 Mi-24V/Mi-35 livrés d'occasion par la Biélorussie en 2002, possiblement en leasing d'une compagnie Sud-Africaine de mercenaire pour le transport des rebelles, 1 autre livré uniquement pour les pièces détachées)[3]
AgustaWestland AW139	Italie	Transport VIP	1		livré en 2015[réf. souhaitée]
Drone
Delair DT26	France	Reconnaissance	4	DT26X Surveillance

• 
  Gulfstream IV TU-VAD à l'aéroport de Bruxelles-National en 2010
• 
  G-1159A Gulfstream III TU-VAF à l'aéroport international de Zürich en 2015
• 
  Airbus ACJ319 TU-VAS à l'aéroport international de Genève en 2015
• 
  CASA C-295 TU-VMC à l'aéroport international de Kotoka en 2020

Les anciens appareils sont les suivants^[3],[10] :

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions	Années de service	Notes
Avion de combat
Alpha Jet	France	Entraînement/combat	7	Alpha Jet E	1980 - 2004	6 livrés par la France en 1980 - 1981, option pour 6 appareils supplémentaire non utilisée, 1 livré en 1984[3]
Soukhoï Su-25	Union soviétique	Attaque au sol	4		2003	4 livrés d'occasion par la Biélorussie en 2003-2004, dont 2 Su-25UB[3]. 2 détruit en 2004, 2 en service en 2010
Mikoyan-Gourevitch MiG-23	Union soviétique	Attaque au sol	2	MiG-23MLD	2003	livrés d'occasion par la Bulgarie[3],[11],[12].
BAC Strikemaster	Royaume-Uni	Attaque au sol	1	Mk.87	2003	TU-VRA (c/n EEP/JP/2872)[13]
Avion de transport
Douglas C-47 Skytrain	États-Unis	Transport	2		1962	1 donné par la France en 1962, 1 livré d'occasion par la France en 1968[3]
Max-Holste MH-1521 Broussard	France	Avion léger	2		1962	donné par la France[3]
Aero Commander 500	États-Unis	Transport	1	500B	1961 - 1979	(c/n 1082-53) immatriculation civile TU-TAA de 1961 à 1965 TU-TAE de 1965 à 1979[14]
Beechcraft Model 18	États-Unis	Transport léger	1	C-45	1967	livré d'occasion par la France[3]
Dassault Falcon 20	France	Transport VIP	1	20C	1967 - 1978	TU-VAD (c/n 88)[15]
Cessna 337 Skymaster	États-Unis	Avion léger	5	O-2	1970	3 livrés par la France en 1970, 2 livrés d'occasion par les États-Unis en 1992[3]
Fokker F27	Pays-Bas	Transport	1	F-27-600	1970 - 1977	TU-VAJ[16]
Cessna 152	États-Unis	Avion léger/entraînement	3	F-150H ou F-150L[3]	1971	livrés par la France[3]
Gulfstream II	États-Unis	Transport VIP	2	G-1159B	1972 - 1980	TU-VAF (c/n 119) en service de 1972 à 1980[17] TU-VAC (c/n 218) en service de 1978 à 1987[18]
Beechcraft Bonanza	États-Unis	Transport léger	6	F-33C	1979	[3]
Cessna 421 Golden Eagle	États-Unis	Transport léger	1		1979	[3]
Beechcraft King Air	États-Unis	Transport léger	1		1979	[3]
Beechcraft King Air	États-Unis	Transport léger	1	200	? - 1983	TU-VBB (c/n BB-295) en service de ? à 1983[19]
Antonov An-12	Union soviétique	Transport	1	An-12BP	2002	TU-VMA, livré d'occasion par la Biélorussie[3], stocké
Boeing 727	États-Unis	Transport VIP	1	727-2Y4RE	2011 - 2016	immatriculation civile TU-VAO (c/n 22968)[20]
Hélicoptère
SNCASE SE.3130 Alouette II	France	Hélicopter léger	2	SA-318C	1967	[3]
Sud-Aviation SA316 Alouette III	France	Transport	2	SA 316	1967	2 livrés en 1967 par la France[3], 3 autres appareils en stock
Sud-Aviation SA330 Puma	France	Transport	1 3 4	SA-330G SA-330H IAR-330L	1970	1 SA-330G livré en 1970 par la France pour le transport VIP[3] 3 SA-330H livrés en 1974 par la France[3] 4 IAR-330L livrés par la Roumanie en 2003, dont 2 en version VIP[3], fabriqués sous licence en Roumanie
Sud-Aviation SA365 Dauphin	France	Transport	4 1	SA.365C SA-365C-2 AS-365N-2[3]	1979?[3]	4 SA.365C livrés au Groupe Aérien de Transport d’Abidjan en 1983/84[21]. 1 AS-365N-2 d'occasion livré en 2014[3]
Mil Mi-8	Union soviétique	Transport	3	Mi-8T	2002	2 livrés d'occasion en 2002, leasing d'une compagnie bulgare[3] 1 livré d’occasion par la Biélorussie en 2003[3]

• 
  SA-330G Puma TU-VAS à l'aéroport de Faro en 1986

• Notices d'autorité :

  • VIAF

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