Batterie de la Freta — Wikipédia
Batterie de la Freta | |||
![]() Mur en ruine vestige du site de la batterie | |||
Description | |||
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Type d'ouvrage | Batterie | ||
Dates de construction | 1878[1] | ||
Ceinture fortifiée | deuxième ceinture de Lyon | ||
Utilisation | |||
Utilisation actuelle | |||
Propriété actuelle | |||
Garnison | |||
Armement de rempart | |||
Armement de flanquement | |||
Organe cuirassé | |||
Modernisation béton spécial | |||
Programme 1900 | |||
Dates de restructuration | |||
Tourelles | |||
Casemate de Bourges | |||
Observatoire | |||
Garnison | |||
Programme complémentaire 1908 | |||
Coordonnées | 45° 49′ 43″ nord, 4° 49′ 25″ est | ||
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon | |||
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La batterie de la Freta culmine à 415 m d'altitude à proximité du fort du Mont-Verdun. Couplée avec batteries de Narcel, des Carrières, et du Mont Thou, elle faisait partie de la deuxième ceinture de Lyon et plus globalement du système Séré de Rivières.
Histoire
[modifier | modifier le code]Construction
[modifier | modifier le code]La batterie est construite en 1878 à proximité du fort du Mont-Verdun.
Description
[modifier | modifier le code]Utilisation contemporaine
[modifier | modifier le code]La batterie est abandonnée et se désagrège lentement. Il reste quatre casemates. Certaines bornes de servitude militaire sont encore visibles dans le périmètre de la batterie.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Borne_de_servitude_militaire.jpg/220px-Borne_de_servitude_militaire.jpg)
Références
[modifier | modifier le code]- « Freta (batterie de la) »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur fortiff.be (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- François Dallemagne (photogr. Georges Fessy), Les défenses de Lyon : enceintes et fortifications, Lyon, Éditions Lyonnaises d'Art et d'Histoire, , 255 p. (ISBN 2-84147-177-2), p. 162-165