Bugatti Divo — Wikipédia

Bugatti Divo
Bugatti Divo
La Divo au salon international de l'automobile de Genève 2019.
Marque Bugatti
Années de production 2020 - 2021
Production 40 exemplaire(s)
Classe Hypercar
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Molsheim
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) W16
Position du moteur Longitudinale central arrière
Cylindrée 7 993 cm3
Puissance maximale 1 500 ch DIN (1 103 kW)
Couple maximal 1 600 N m
Transmission Intégrale permanente avec autobloquant
Boîte de vitesses Automatique à 7 rapports (à double embrayage)
Masse et performances
Masse à vide 1 960 kg
Vitesse maximale Bridée 380 / Non Bridée 420 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,4 s
Consommation mixte 22,5 L/100 km
Consommation 15,2 / 35,2
Émission de CO2 516 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes
Châssis Bugatti Chiron
Suspensions Doubles bras transversaux
Direction Assistée électronique
Freins 420 mm 8 pistons (AV.)
400 mm 6 pistons (AR.)
carbone céramique silicium
Dimensions
Longueur 4 641 mm
Largeur 2 018 mm
Hauteur 1 212 mm
Empattement 2 711 mm
Voies AV/AR 1 749 mm  / 1 666 mm
Chronologie des modèles
Précédent Bugatti Chiron Bugatti W16 Mistral Suivant
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La Bugatti Divo est une Hypercar du constructeur automobile français Bugatti. Son nom lui a été donné, comme souvent chez Bugatti, en hommage à l'un de ses pilotes emblématiques, Albert Divo (1895-1966), vice champion d'Europe de course automobile.

Présentation

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Albert Divo à la Targa Florio 1929.

La Bugatti Divo est présentée le à The Quail, A Motorsports Gathering[1], un rassemblement automobile californien, près de Monterey, aux États-Unis, avant son exposition au concours d'élégance de Pebble Beach 2018. Elle est ensuite présentée au Mondial de l'Auto de Paris en octobre 2018 et au Salon de Genève 2019.

Automobile radicale extrapolée de la Bugatti Chiron, la Divo s'inspire du concept-car Bugatti Vision Gran Turismo. Son nom est un hommage au pilote français Albert Divo qui a remporté deux fois la Targa Florio avec une Bugatti Type 35 B, en 1928 et 1929[2].

Stephan Winkelmann, PDG de Bugatti, a annoncé que la Divo est « conçue pour les virages » et sera produite à seulement quarante exemplaires pour un tarif de cinq millions d'euros chacun[3], tous vendus à des propriétaires d'au moins un exemplaire de la Chiron[4], ce qui en faisait, en août 2018, la voiture neuve la plus chère du monde[5].

En 2021, un des exemplaires livrés est la Lady Bug, avec ses 1600 losanges diamantés[6]. Ce modèle aura nécessité plus d'un an et demi de travail[7], en raison de son « motif de fondu algorithmique géométrique-dynamique. »[8]. Son heureux propriétaire est un californien qui n'en est pas à sa première Bugatti[9].

Le dernier des 40 exemplaires est livré en , avec une teinte “Bugatti EB 110 LM Blue”, associé à une couleur “Blue Carbon” et à des jantes “or métalliques”[10].

Caractéristiques techniques

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Vue de l'arrière.

La Divo reprend le châssis et le moteur de la Chiron, avec des réglages de châssis et une carrosserie différents dont l'aérodynamisme a été optimisé, tout comme les réglages de la suspension pour obtenir une tenue de route optimale sur des routes sinueuses. Elle est 8 secondes plus rapide au tour que la Chiron sur le circuit d'essais de Nardò et génère 90 kg de force d'appui aérodynamique de plus par rapport à celle-ci, faisant encaisser 1,6 g d'accélération latérale aux passagers. Sa vitesse de pointe est limitée à 380 km/h pour des raisons de sécurité liées aux pneumatiques Michelin et à ses suspensions.

La Divo est dotée d'un large aileron arrière d'1,83 mètre d'envergure et qui peut faire office d'aérofrein et dont l'inclinaison varie en fonction du mode de conduite choisi.

Motorisation

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La supercar reçoit le moteur W16 de 8 litres de cylindrée de la Bugatti Chiron.

Caractéristiques techniques
W16 8.0 L
Moteur 16 cylindres en W
Cylindrée (cm3) 7 993
Alimentation Quadri turbos
Puissance maximale (ch) 1 500
au régime de (tr/min) 6 700
Couple maximal (N m) 1 600
au régime de (tr/min) 2 000 à 6 000
Boîte de vitesses DSG à 7 rapports à double embrayage
Transmission Intégrale permanente[11]
Vitesse maximale (en km/h) 380 (limitée)
0-100 km/h (en s) 2,4
Consommation (en ℓ/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte 		35,2 / 15,2 / 22,5[12]
Masse à vide (kg) 1 960
Émissions de CO2 (en g/km) 516

Notes et références

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  1. ↑ « Bugatti annonce la Divo », sur automobile-sportive.com, (consulté le ).
  2. ↑ Yohann Leblanc, « Encore plus chère que la Chiron, la future Bugatti Divo », L'Automobile Magazine, .
  3. ↑ Florent Ferrière, « Bugatti annonce l'arrivée d'un nouveau modèle, la Divo », Caradisiac, .
  4. ↑ Jacques Chevalier, « Bugatti Divo : peut-on rêver d'une voiture à 6 millions d'euros ? », Le Point, .
  5. ↑ « Bugatti Divo, la voiture la plus chère au monde », Challenges, (consulté le ).
  6. ↑ Caradisiac.com, « Lady Bug, une nouvelle Bugatti unique », sur Caradisiac.com (consulté le ).
  7. ↑ Laurent Lepsch, « Bugatti Divo Lady Bug : 5 millions ? Pas assez chère mon fils ! », sur L'Automobile Magazine, (consulté le ).
  8. ↑ « La Bugatti Divo "Lady Bug" a nécessité deux ans de peinture », sur TopGear, (consulté le ).
  9. ↑ « Molsheim. Divo « Lady Bug » : la dernière créature des ateliers Bugatti », sur dna.fr (consulté le ).
  10. ↑ Louis Metivier, « La dernière Bugatti Divo vient d’être livrée », sur auto-live.fr, .
  11. ↑ Mathieu Sentis, « Bugatti Divo : pour les blasés de la Chiron ! », L'Argus, .
  12. ↑ Nicolas Meunier, « Bugatti Divo, la voiture la plus chère au monde », Challenges, .

Annexes

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Liens externes

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v · m
Chronologie des modèles de Bugatti de 1910 à 1962
TypeAnnées 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 Années 1950 1960
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2
Marque Drapeau de l'Empire allemand Automobiles Ettore Bugatti Drapeau de la France Automobiles Ettore Bugatti
Propriétaire Drapeau de la France Ettore, Jean puis Roland Bugatti
Voiture de
tourisme		     Type 30 38 Type 43 49 Type 57      
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Chronologie des modèles de Bugatti de 1985 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Marque   Drapeau de l'Italie Bugatti Automobili SpA Drapeau de la France Bugatti Automobiles SAS
Propriétaire   Romano Artioli Volkswagen AG Rimac Automobili
Supercar     EB110     Veyron 16.4 Chiron
          W16 Mistral
Concept-car
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