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DeutschCaproni Ca.32 — Wikipédia
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| Caproni Ca.32  | |
_with_Gianni_Caproni_on_board.jpg) Vue de l'avion. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Caproni |
|---|---|
| Rôle | Bombardier lourd |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Nombre construits | 160 ex (hors fab. sous licence en France) |
| Équipage | |
| 4 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Fiat A.10 |
| Nombre | 3 |
| Type | 6 cylindres en ligne refroidi par liquide |
| Puissance unitaire | 110 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 22,74 m |
| Longueur | 11,05 m |
| Hauteur | 3,84 m |
| Surface alaire | 96,54 m2 |
| Masses | |
| Avec armement | 3 000 kg |
| Maximale | 3 300 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 127 km/h |
| Rayon d'action | 450 km |
| Armement | |
| Interne | 2 à 4 mitrailleuses Revelli 6,5 mm |
| Externe | 350 kg de bombes sur 2 rateliers |
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Le Caproni Ca.32 est un bombardier lourd biplan italien de la Première Guerre mondiale.
Dérivé du biplan Caproni Ca.31, le premier vol a eu lieu en octobre 1914. L'avion est immédiatement retenu par l'armée du Roi d'Italie et par l'armée française. En France, il est construit sous licence par la société de Robert Esnault-Pelterie.
Il est ensuite remplacé par le Caproni Ca.33 équipé de moteurs plus puissants.
