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DeutschCaterham Project V — Wikipédia
| Caterham Project V | |
 | |
| Marque | .svg){kind=small} Caterham |
|---|---|
| Années de production | 2023 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : 1 moteur 200 kW |
| Position du moteur | Essieu arrière |
| Puissance maximale | 272 ch (200 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 190 kg |
| Vitesse maximale | 230 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,5 s |
| Autonomie | 400 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | fibre de carbone et aluminium |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 250 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 230 mm |
| Empattement | 2 580 mm |
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La Caterham Project V est un concept car de coupé électrique du constructeur automobile britannique Caterham présenté en juillet 2023 et préfigurant un modèle de série.
Présentation
[modifier | modifier le code]La Caterham Project V est présentée le [1] et exposée au Festival de vitesse de Goodwood 2023[2].
Design
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La Project V est l'œuvre du designer français Anthony Jannarelly[3], cofondateur de la marque Jannarelly, qui produit le roadster Design-1[4], devenu chef du design de Caterham en .
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]La Project V profite d'un châssis en fibre de carbone et aluminium pour un poids total de 1 190 kg[3]. Elle présente deux configurations intérieures possibles : 2+1 places ou 2+2 en option.
Motorisation
[modifier | modifier le code]Le concept reçoit un moteur électrique d'une puissance de 200 kW (272 ch) alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 55 kWh[5] lui offrant une autonomie de 400 km.
 | Caractéristiques techniques[6] |
|---|---|
| Caterham Project V | |
| Puissance moteur (kW) | 200 |
| Puissance maximale (ch) | 272 |
| Couple maximal (N m) | |
| Vitesse maximale (km/h) | 230 |
| 0-100 km/h (s) | 4,5 |
| Transmission | Propulsion |
| Masse à vide (kg) | 1190 |
| Batterie | |
| Type | Lithium-ion |
| Capacité brute (kWh) | 55 |
| Autonomie (WLTP) (km) | 400 |
| Temps de recharge | |
| sur une prise domestique | |
| sur une borne 22 kW | |
| sur une borne rapide 150 kW | 15 minutes (20 à 80 %) |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Hugo Quintal, « La future Caterham électrique débarque le 12 juillet avec un tout nouveau look qui va casser les codes », Turbo,
- Gatien-Hugo Riposseau, « Caterham Project V (2026). Le premier coupé électrique de Caterham », L'Argus,
- Cédric Pinatel, « Caterham Project V : la révolution électrique à l'Anglaise », Caradisiac,
- MaxK, « Caterham électrique (2026). Son designer français nous en livre quelques secrets », L'Argus,
- Christiaens Jean-Francois, « Caterham Project V, le coupé électrique léger ? », Vroom,
- Hugo Quintal, « Caterham Project V EV, le future de la marque devrait ressembler à ça », Turbo,
