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DeutschEspar — Wikipédia
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Sur un bateau et en particulier sur les voiliers, un espar est un élément de gréement long et rigide, ayant un rôle technique à jouer dans la propulsion à voile et les manœuvres. Selon le CNRTL , l'espar est : « Longue pièce de bois (ou de métal ou de matière synthétique) utilisée comme mât, bôme, vergue, etc. »[1].
Étymologie
[modifier | modifier le code]Le mot « espar » est étymologiquement apparenté à l'allemand Spiere et à l'anglais spar, qui ont la même signification.
Exemples
[modifier | modifier le code]Entrent dans la catégorie des espars les mâts, bômes, vergues, bouts-dehors, queues de malet, livardes, wishbones.
On peut aussi y associer les éléments mobiles tels que avirons, barre, tangons, etc.[réf. souhaitée]
Matériaux
[modifier | modifier le code]Les espars, comme les mâts, sont historiquement en bois. Les matériaux modernes (acier, aluminium, fibre de carbone) ont remplacé le bois sur les bateaux récents.
Signalisation maritime
[modifier | modifier le code]On parle également d'espar, pour la signalisation maritime quand celle-ci utilise des repères flottants ou fixes ayant une telle forme[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « ESPAR : Définition de ESPAR », sur Centre national de ressources textuelles et lexicales (consulté le )
- ↑ Ouvrage 1D du SHOM
