Facel Vega FV3 et FV3B — Wikipédia

Facel-Vega FV3 Facel-Vega FV3B
Facel Vega FV3B coupé, modèle 1958, présenté en 2017 au Grand Palais.
Marque	Facel-Vega
Années de production	1956 - 1958
Production	46 puis 92 exemplaire(s)
Classe	GT
Usine(s) d’assemblage	Colombes
Moteur et transmission
Moteur(s)	V8 Chrysler
Cylindrée	4 527 puis 4 940 cm3
Puissance maximale	200 puis 253 ch
Boîte de vitesses	BV mécanique Pont-à-Mousson à 4 rapports BV automatique Chrysler à 2 puis 3 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 660 kg
Vitesse maximale	172 à 203 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coach Cabriolet
Dimensions
Longueur	4 570 mm puis 4 590 mm
Largeur	1 760 mm puis 1 800 mm
Hauteur	1 360 mm
Empattement	2 630 mm puis 2 660 mm
Chronologie des modèles
Facel-Vega FV2B Facel-Vega HK 500
modifier

La Facel-Vega FV3 puis FV3B est une voiture française de Grand Tourisme produite par la société Facel entre 1956 et 1958.

Elle poursuit l’évolution de la série des coupés FVS démarrée en 1954.

Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (juin 2017). 

Pour l'améliorer, ajoutez des références de qualité et vérifiables (comment faire ?) ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source.

La FV3 dont la production démarre en novembre 1956, se distingue du modèle précédent par une nouvelle calandre avec grille centrale plus fine et des grilles de côté élargies avec une barre médiane. La face avant dispose de gros projecteurs superposés sans enjoliveur.

Le moteur Chrysler V8 de 4,5 litres (277ci) développe une puissance (à la baisse) de 200 ch réels^{[réf. nécessaire]}.

Un seul cabriolet est construit par l’usine sur la base de la FV3^{[réf. nécessaire]}.

En mars 1957, le modèle évolue et prend l’appellation FV3B. L’apparence est semblable mais la caisse est élargie et légèrement plus longue. La cylindrée du moteur est augmentée à 4,9 litres (301ci) pour 253 ch réels^{[réf. nécessaire]}.

Le modèle disparaît du catalogue en juin 1958 au profit de la HK 500.

Le 4 janvier 1960^[1], Albert Camus trouve la mort dans un accident de voiture à bord d'une FV3B^[2] conduite par Michel Gallimard.

• Jean Daninos, Facel-Vega, Excellence - HK 500 - Facellia, éditions E.P.A., 1982 (ISBN 2-85120-143-3).
• Michel G. Renou, Facel-Véga - Toute l'Histoire, édition EPA, 1994 (1^re éd. 1984) (ISBN 978-2-851-20447-9, OCLC 463931605)

• Facel-Vega FV4
• Facel-Vega Excellence

• Portail de l’automobile