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DeutschGare d'Avignon-Centre — Wikipédia
Pour les articles homonymes, voir Gare d'Avignon.
| Avignon-Centre | |
 Façade du bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Avignon |
| Adresse | Boulevard Saint-Roch BP 60175 84008 Avignon Cedex |
| Coordonnées géographiques | 43° 56′ 31″ nord, 4° 48′ 17″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87765008 |
| Site Internet | La gare d'Avignon-Centre, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TGV inOui, TER Fret SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | • Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles • Avignon à Miramas • Villeneuve-lès-Avignon à Avignon |
| Voies | 7 (+ voies de service) |
| Quais | 4 |
| Transit annuel | 2 982 128 voyageurs (2023) |
| Altitude | 23 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Louis-Jules Bouchot |
| Correspondances | |
| Tramway | T1 |
| Bus | C2 4 5 6 9 11 CZen-Rep |
| Autocar | Zou !, liO et cars Région Ardèche |
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| |
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La gare d'Avignon-Centre est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, de la ligne d'Avignon à Miramas et de la ligne de Villeneuve-lès-Avignon à Avignon, située sur le territoire de la ville d'Avignon, dans le département de Vaucluse, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle est implantée au plus proche du centre historique, bien « qu'à l'extérieur des murs ». La gare d'Avignon TGV est à environ six kilomètres au sud, sur la ligne à grande vitesse Méditerranée.
Elle est mise en service en 1849 par la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille. Gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par des TGV inOui, ainsi que par des trains régionaux TER Provence-Alpes-Côte d'Azur et TER Occitanie.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Le bâtiment voyageurs de la gare d'Avignon-Centre est situé au point kilométrique (PK) 741,345 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, au PK 4,828 de la ligne de Villeneuve-lès-Avignon à Avignon et au PK 0,000 de la ligne d'Avignon à Miramas. Son altitude est de 23 mètres.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'histoire ferroviaire d'Avignon est intimement liée avec celle de la création de l'axe Paris - Marseille. Après de nombreux débats et négociations le ferroviaire devient concret pour la ville avec la concession de la section d'Avignon à Marseille concédée le à Paulin Talabot, Joseph Ricard, Chaponnière et Étienne Émilien Rey de Foresta, suivant les clauses du cahier des charges du , modifié le [1]. La Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille met la ligne en service par tronçons successifs entre 1847 et 1849[2]. La gare d'Avignon est mise en service le lors de l'ouverture à l'exploitation du dernier tronçon entre Rognonas et Avignon, qui marque également l'ouverture des relations entre Marseille et Avignon.
La liaison entre Lyon et Avignon a pris du retard. Elle est réactivée avec la concession du à la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon, en confirmation de la convention, du , conclue entre l'État et les représentants de cette compagnie, messieurs Benoist d'Azy, E. Blount, Parent, Drouillard et Hochet. Cette concession, qui regroupe plusieurs cessions faites à la compagnie, prend pour titre « Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée »[3]. L'ouverture le , de la ligne entre Valence et Avignon est le début de l'histoire des relations sur l'intégralité de la ligne classique Paris - Marseille qui deviendra parcourable sur toute sa longueur le .
Le , a lieu la création de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), par la fusion des diverses anciennes compagnies. Paulin Talabot en devient le directeur général de 1862 à 1882. Le bâtiment voyageurs est construit en 1860 par le PLM selon des plans de l'architecte Louis-Jules Bouchot[4].
Le 19[5] , le PLM[6] ouvre à l'exploitation les 33,500 km d'Avignon à Cavaillon, première section de la ligne d'Avignon à Salon[7].
En 1875, on y construit une deuxième tour à eau[8] de 300 m3.
Fréquentation
[modifier | modifier le code]De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[9].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 2 309 025 | 2 341 921 | 2 575 499 | 2 158 528 | 2 301 960 | 1 279 138 | 2 067 055 | 2 775 924 | 2 982 128 |
| Voyageurs et non voyageurs | 2 886 282 | 2 927 401 | 3 219 374 | 2 698 161 | 2 877 450 | 1 598 922 | 2 583 819 | 3 469 906 | 3 727 661 |
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
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La gare d'Avignon-Centre est une grande gare de la SNCF qui fait partie du programme « Gares en mouvement ». Elle propose ainsi divers services, aux voyageurs, directement accessibles par Internet[10]. Un café de la gare, ainsi qu'un kiosque à journaux sont à disposition des voyageurs.
Desserte
[modifier | modifier le code]Grandes lignes
[modifier | modifier le code]Bien qu'un nombre important de TGV desservent la gare d'Avignon TGV située à l'extérieur de la ville sur la ligne à grande vitesse Méditerranée, la gare d'Avignon-Centre a gardé des liaisons grandes lignes par TGV inOui, avec trois aller-retours quotidiens depuis Paris-Gare-de-Lyon, deux continuant vers Miramas.
Trains express régionaux (TER)
[modifier | modifier le code]Avignon-Centre est une importante gare régionale. Elle est desservie par de très nombreux trains TER[11] — TER Provence-Alpes-Côte d'Azur et TER Occitanie —, dont des trains Avignon – Lyon via Valence, Avignon – Marseille, Avignon – Miramas via Cavaillon, et Avignon – Montpellier via Nîmes. À partir du , des TER relient la gare d'Avignon-Centre à la gare d'Avignon TGV, via la virgule d'Avignon ; cette liaison relie également la gare de Carpentras depuis le .
Ponctuellement, le trafic TER vers ou depuis Lyon peut être détourné par la ligne de la rive droite du Rhône, par exemple lors de travaux sur celle de la rive gauche ; les trains concernés desservent alors des gares comme celle du Teil. Toutefois, une liaison régulière entre Pont-Saint-Esprit et Avignon-Centre, voire Nîmes, est créée le [12].
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Des correspondances sont possibles avec le réseau urbain Orizo[13], par le biais de la ligne T1 du tramway, mais également par plusieurs lignes de bus (C2, 4, 5, 6, 9, 11 et CityZen République). En outre, une gare routière, située à proximité, est desservie par plusieurs lignes des réseaux interurbains Zou !, liO et cars Région Ardèche[13].
Service des marchandises
[modifier | modifier le code]Cette gare est ouverte au service du fret[14] (tous services).
Dépôt d'Avignon
[modifier | modifier le code]Avignon possède un important dépôt de locomotives avec une grande rotonde et un pont tournant.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Bulletin des lois, imprimerie Royale, 1844, p. 86-106 lire (consulté le 25 novembre 2009).
- Site Structurae, ligne Avignon Marseille lire (consulté le 25 novembre 2009).
- Collection complète des lois, décrets d'intérêt général, traités internationaux, arrêtés, circulaires, instructions, etc, Volume 52, Recueil Sirey, 1852, p. 484 lire (consulté le 26 novembre 2009).
- François Pourpardin, « Les bâtiments voyageurs édifiés le long de la ligne impériale (La Compagnie du PLM : les gares de l'architecte Jules Bouchot) », dans Revue d’histoire des chemins de fer, no 38, 2008, pp. 59-71 lire (consulté le 13 juillet 2011).
- ou le 29 décembre selon les sources ci-jointes.
- France. Direction des chemins de fer, Statistique centrale des chemins de fer : Chemins de fer français: Situation au 31 décembre 1862-1886, Imprimerie nationale, 1871, p. 112 intégral (consulté le 6 août 2013).
- « Rapport de M. l'ingénieur en chef du service du contrôle des travaux de construction de chemin de fer à la résidence de Marseille sur la situation de ces travaux au 1er juin 1869 : Lignes d'Avignon à Salon et de Salon à Miramas », dans Rapports et délibérations - Conseil général du département des Bouches-du Rhône, 1869 pp. 282-283 intégral (consulté le 6 août 2013)
- « Travaux : Gare d'Avignon », dans Procès-verbal des séances du Conseil général (Vaucluse), p. 36 intégral (consulté le 11 août 2013).
- « Fréquentation en gares : Avignon Centre », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- Site SNCF Gares en Mouvement, Avignon Centre lire (consulté le 13 juillet 2011).
- « Gare de Avignon-Centre », sur ter.sncf.com/sud-provence-alpes-cote-d-azur (consulté le ).
- Y. B., « De Nîmes à Pont Saint-Esprit, revivez notre direct dans le train inaugural de la rive droite du Rhône », sur midilibre.fr, 28 – (consulté le ).
- « Station Gare Centre République » [PDF], sur orizo.fr (consulté le ).
- Site Fret SNCF : la gare d'Avignon.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Mathieu-Georges May, « L'histoire du chemin de fer de Paris à Marseille », revue de géographie alpine, vol. 19, no 2, , p. 473-493 (lire en ligne).
- Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Les Chemins de fer du PLM, La Vie du Rail et La Régordanne, 1993.
- Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Histoire du réseau ferroviaire français, l'Ormet, Valignat, 1996.
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des gares d'Avignon
- Liste de gares en France
- Liste des gares desservies par TGV
- Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
- Schéma de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
- Ligne d'Avignon à Miramas
- Ligne de Villeneuve-lès-Avignon à Avignon
- Schéma de la ligne de Villeneuve-lès-Avignon à Avignon
Liens externes
[modifier | modifier le code]- La gare d'Avignon-Centre, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare d'Avignon-Centre, sur le site officiel SNCF / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
