Gare de Bram — Wikipédia

Bram
Image illustrative de l’article Gare de Bram
La façade principale de la gare en 2024.
Localisation
Pays France
Commune Bram
Adresse 11, avenue de la Gare
11150 Bram
Coordonnées géographiques 43° 14′ 38″ nord, 2° 07′ 09″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87615054
Site Internet La gare de Bram, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TER Occitanie
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville
Bram - Belvèze
Voies 3 (+ voies de services)
Quais 2
Transit annuel 129 983 voyageurs (2023)
Altitude 132 m
Historique
Mise en service
Correspondances
liO Ligne 411: Limoux-Bram 411

Carte

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La gare de Bram est une gare ferroviaire française, de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, située à proximité du centre ville de Bram, dans le département de l'Aude en région Occitanie.

Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par la ligne 10 des trains TER Occitanie[1].

Situation ferroviaire

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Établie à 132 mètres d'altitude, la gare de Bram est située au point kilométrique (PK) 327,146 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, entre les gares ouvertes de Castelnaudary et de Carcassonne.

C'était une gare de bifurcation origine de la ligne de Bram à Belvèze (fermée)[2],[3].

Desserte

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Bram est desservie par des trains régionaux TER Occitanie qui circulent entre Toulouse-Matabiau et Narbonne, Perpignan, Cerbère ou Portbou[4]. La desserte est assurée par environ un train par heure, voire deux aux heures de pointe (le matin en direction de Toulouse, le soir en provenance).

Histoire

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La Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne met en service la section de Toulouse à Béziers et la gare de Bram le [5]. Le maire de Bram, (de 1855 à 1868) Théodore Denille, ancien élève de polytechnique, usa de ses relations parisiennes pour obtenir un arrêt dans sa ville et non à Villepinte comme prévu à l'origine.

Les 24 et 26 août 1942, 159 juifs dont 21 enfants, résidant dans l'Aude, furent raflés sur l'ordre du gouvernement de Vichy et livrés aux nazis. Ils furent déportés de la gare de Bram vers le camp d'extermination d'Auschwitz. Une stèle installée devant le parvis rappelle cet épisode tragique de l'histoire[6],[7].

La gare possédait une marquise surplombant les quais qui fut détruite pendant l'occupation de 1939-1945.

En 2018, une importante campagne de rénovation est entreprise avec l'installation d'une passerelle (et d'un ascenseur) au dessus des voies desservant les deux quais et la modernisation des cheminements et de la signalétique[8].

Fréquentation

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En 2020, (année de confinements) selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 57 267 contre, en 2019 : 77 459 voyageurs[9],[10]. De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous :

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Voyageurs seuls 60 963 62 165 67 119 55 774 77 466 57 267 85 448 104 957 129 983

La Région Occitanie, financera d'importants travaux de rénovation du bâtiment à partir du premier semestre 2023[11],[12].

Anecdotes

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Bram fut desservie par trois lignes des tramways de l'Aude entre 1905 et 1933.

L'auteur Frédéric Bézian, dans sa bande dessinée « Aller-retour » parue chez Delcourt en 2012, situe la couverture et le début de son intrigue à la gare[13].

Des scènes du film Vie sauvage, réalisé par Cédric Khan furent tournées à la gare en 2013. Un train avec le logo de la région Normandie fut acheminé spécialement par la SNCF, sur place, pour donner l'illusion d'une gare normande[14],[15].

Service des voyageurs

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Accueil

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Gare[4] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au vendredi et fermé les samedis, dimanches et jours fériés. Elle est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Le site de la gare de Bram vue des bureaux d'Arterris avec en arrière plan le toit du château de Lordat.

Intermodalité

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Un parking pour les véhicules est aménagé, ainsi que des casiers à vélos sécurisés[4].

La gare est desservie en bus par la ligne 411 du réseau liO[16].

Une consigne de retrait de colis Amazon est installée depuis avril 2022.

Service des marchandises

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Bram est une gare Fret SNCF, code 615054, ouverte seulement aux « trains massifs » située à proximité immédiate des silos à grains du groupe Arterris[17].

  • Façade arrière de la gare de Bram vue de la passerelle surplombant les quais.
    Façade arrière de la gare de Bram vue de la passerelle surplombant les quais.
  • Ancienne Halle à marchandises de la gare.
  • Une rame AGC 81500 en gare de Bram.
    Une rame AGC 81500 en gare de Bram.
  • La salle d'attente et le guichet de la gare.
    La salle d'attente et le guichet de la gare.
  • Stèle installée devant le parvis de la gare.
    Stèle installée devant le parvis de la gare.
  • Inauguration de la fin des travaux de la gare de Bram, le 23 octobre 2024.
    Inauguration de la fin des travaux de la gare de Bram, le 23 octobre 2024.
  • Tracé de l'ancienne ligne de Bram à Belvèze visible sur le plan situé dans le hall de la gare de Bordeaux Saint-Jean.
    Tracé de l'ancienne ligne de Bram à Belvèze visible sur le plan situé dans le hall de la gare de Bordeaux Saint-Jean.

Notes et références

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  1. ↑ Charles Dos Santos, « Quelles sont les gares les plus fréquentées de l'Aude ? Des résultats parfois étonnants... », sur actu.fr, (consulté le ).
  2. ↑ « Ancienne voie ferrée Belvèze-Aude - Bram 03 - de la gare de Montréal-Aude à la gare de Bram », sur passes-montagnes.fr, (consulté le ).
  3. ↑ M.Marty, « Aménagement de l'ancienne voie férrée, Bram-Lavelanet », DES, Université de Toulouse Le Mirail (BU Tlse),‎
  4. ↑ a b et c Site SNCF TER Occitanie, Informations pratiques sur les gares : Gare de Bram lire (consulté le 15 avril 2015).
  5. ↑ François Palau, Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 169 extrait (consulté le 3 octobre 2011).
  6. ↑ « Bram. Journée du souvenir de la déportation », sur ladepeche.fr, (consulté le ).
  7. ↑ « Gare de Bram », sur trainsdumidi.com (consulté le ).
  8. ↑ « Gare de Bram : 2 700 000 € de travaux ! », ladepeche.fr, (consulté le ).
  9. ↑ « Fréquentation en gares en 2019 – Bram », sur SNCF Open Data (consulté le ).
  10. ↑ André Cathala, « Bram. Mobilité : retour à la normale pour le train », sur ladepeche.fr, (consulté le ).
  11. ↑ Raphaël Motte, « Aude. Le bâtiment voyageur de la gare de Bram sera bientôt rénové », sur actu.fr, (consulté le ).
  12. ↑ « Bram. Gros travaux en cours à la gare qui fait peau neuve » Accès payant, sur ladepeche.fr, (consulté le ).
  13. ↑ « Retour aux sources : Frédéric Bézian , a créé la bande dessinée « Aller-retour »sur la ville . », sur midilibre.fr, (consulté le ).
  14. ↑ « Vie Sauvage - Fabrication », sur viesauvage.occitanie-films.fr, (consulté le ).
  15. ↑ « Bram , lieu privilégié du tournage du long métrage de « Vie sauvage » », sur midilibre.fr, (consulté le ).
  16. ↑ « Bram : et si on changeait nos habitudes de mobilité ? » Accès payant, sur lindependant.fr, (consulté le ).
  17. ↑ Site Fret SNCF : Bram lire (consulté le 3 octobre 2011).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Castelnaudary
ou Toulouse-Matabiau 		Castelnaudary TER Occitanie Carcassonne Carcassonne
ou Narbonne
Toulouse-Matabiau Castelnaudary TER Occitanie Carcassonne Narbonne
ou Perpignan
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