Grand Prix automobile d'Azerbaïdjan 2021 — Wikipédia

Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021

 Circuit urbain de Bakou

Données de course

Nombre de tours	51
Longueur du circuit	6,003 km
Distance de course	306,049 km

Conditions de course

Affluence	huis clos[1]

Résultats

Vainqueur	Sergio Pérez, Red Bull-Honda, 2 h 13 min 36 s 410 (vitesse moyenne : 137,440 km/h)
Pole position	Charles Leclerc, Ferrari, 1 min 41 s 218 (vitesse moyenne : 213,507 km/h)
Record du tour en course	Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1 min 44 s 481 (vitesse moyenne : 206,840 km/h)

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Le Grand Prix automobile d'Azerbaïdjan 2021 (2021 Formula 1 Azerbaijan Grand Prix) disputé le 6 juin 2021 sur le circuit urbain de Bakou, est la 1041^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quatrième édition du Grand Prix d'Azerbaïdjan comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la sixième manche du championnat 2021. Si le Grand Prix n'a pas été disputé en 2020, faisant partie des treize courses annulées dans le contexte de la pandémie de Covid-19, cette édition se tient à huis clos.

Au volant de sa Ferrari SF21, agile dans la partie sinueuse du circuit et, surtout, en bénéficiant de l'aspiration offerte par Lewis Hamilton dans le troisième secteur qui débouche sur la longue ligne droite de 2,2 km, Charles Leclerc obtient sa deuxième pole position consécutive de la saison et la neuvième de sa carrière. Il est accompagné en première ligne par le septuple champion du monde, ravi des performances de sa monoplace après un début de weekend chaotique pour Mercedes bien que relégué à deux dixièmes de seconde. Ces qualifications sont interrompues à quatre reprises au drapeau rouge, à cause des accidents en Q1 de Lance Stroll puis Antonio Giovinazzi dans le virage n^o 15 puis, dans le virage n^o 3, de Daniel Ricciardo en Q2 et, au même endroit en fin de Q3, de Yuki Tsunoda et de Carlos Sainz Jr. qui roulait derrière lui qui, surpris, bloque ses roues et perd le contrôle de sa monoplace. Comme à Monaco, Leclerc part en tête grâce à son temps réalisé lors de sa première tentative, son deuxième tour rapide ainsi que ceux de ses principaux rivaux ayant été interrompus par le double accident de Tsunoda et Sainz. Sur la deuxième ligne, Max Verstappen est accompagné par Pierre Gasly qui égale son meilleur résultat en qualifications avec un quatrième temps. Les positions derrière Sainz, cinquième, sont chamboulées à la suite de la pénalité d'un recul de trois places infligée à Lando Norris qui n'a pas respecté le drapeau rouge après l'accident de Giovinazzi. En conséquence, Sergio Pérez rejoint le pilote espagnol en troisième ligne alors que la quatrième ligne est constituée de Tsunoda (présent en Q3 pour la première fois) et de Fernando Alonso et que Norris devance Valtteri Bottas, en difficulté avec sa W12, sur la cinquième ligne.

Sergio Pérez remporte la deuxième victoire de sa carrière et sa première avec Red Bull Racing, alors que les deux meneurs du championnat, Max Verstappen et Lewis Hamilton, se neutralisent en ne marquant aucun point. Sebastian Vettel offre à Aston Martin son premier podium dans la discipline-reine et Pierre Gasly, après une belle passe d'armes avec Charles Leclerc, arrache la troisième place.

Au départ, Charles Leclerc ne parvient pas à conserver l'avantage de sa pole position au delà des premiers virages : dès la fin de la première boucle, Lewis Hamilton, profitant uniquement de l'aspiration, le dépasse avec facilité dans la grande ligne droite. Celle-ci est à nouveau fatale au pilote Ferrari qui, en quelques tours, ne peut résister ni à Max Verstappen ni à Sergio Pérez qui a gagné trois places au départ et prend la troisième position. Les premiers arrêts au stand changent la donne puisqu'Hamilton, qui s'arrête le premier au douzième tour, est dépassé par Verstappen qui s'est arrêté une boucle plus tard. Au passage suivant le septuple champion du monde subit la même sanction face à Pérez qui le dépasse à son retour en piste. De la même façon, Leclerc se fait subtiliser la quatrième place par Gasly qui s'est arrêté après lui. Les pilotes Aston Martin choisissent d'adopter une stratégie les conduisant à effectuer un long premier relais ; Vettel se retrouve ainsi en tête de la course après quatorze tours et ne rentre au stand qu'au dix-neuvième passage, laissant le champ libre à Verstappen, suivi de son coéquipier et d'Hamilton. Alors que Stroll ne s'est toujours pas arrêté pour changer ses pneus durs après vingt-neuf boucles, son pneu arrière gauche explose dans la grande ligne droite, provoquant l'entrée en piste de la voiture de sécurité. Lors de la relance, après six tours de neutralisation, Vettel dépasse Leclerc puis Gasly et s'installe en quatrième position.

L'épreuve semble se diriger vers le premier doublé des Red Bull depuis 2016, Max Verstappen caracolant en tête et alignant les records du tour, tandis qu'Hamilton ne trouve pas l'ouverture derrière Pérez lorsque, à cinq tours de l'arrivée, le pneu arrière gauche de la monoplace du pilote néerlandais explose à pleine vitesse dans la ligne droite. La RB16B, fracassée dans le mur, laisse de nombreux débris sur la piste. La même mésaventure étant auparavant arrivée à Lance Stroll, lui aussi en pneus durs usés, la direction de course, qui craint de voir se multiplier ce type d'incident, interrompt l'épreuve au drapeau rouge et renvoie les pilotes dans la voie des stands pour qu'ils puissent tous se chausser de neuf. La course est relancée pour deux tours, avec départ arrêté, Pérez occupant la position de tête sur la nouvelle grille, devant Hamilton. Ce dernier, dont les freins surchauffent, prend néanmoins un meilleur départ mais appuie malencontreusement sur un bouton désactivant ses freins arrière et part tout droit dans l'échappatoire ; le temps de reprendre la piste, il termine quinzième. Vettel se retrouve alors deuxième derrière Pérez. Leclerc et Gasly se livrent une belle passe d'armes pour le gain de la troisième place, le pilote français de l'AlphaTauri ayant le dernier mot, sous les yeux de Lando Norris qui tente, sans succès, de s'infiltrer devant eux. Gasly obtient ainsi le troisième podium de sa carrière après une deuxième place au Brésil en 2019 et sa victoire à Monza en 2020. Norris prend les dix points de la cinquième place tandis que Fernando Alonso, dixième sur la nouvelle grille, se classe sixième après avoir dépassé successivement Daniel Ricciardo, Carlos Sainz et Yuki Tsunoda. Le Japonais, septième, amène ainsi la deuxième AlphaTauri dans les points, devant Sainz, qui a tout perdu en commettant un tout droit dans le virage n^o 8 au onzième tour, suivi par Ricciardo et Kimi Räikkönen qui prend le dernier point en jeu, prenant le meilleur sur son coéquipier Antonio Giovinazzi dans l'avant-dernier tour. Le point bonus du meilleur tour en course n'est pas attribué, Verstappen se classant seulement dix-huitième.

Au championnat du monde, les positions de Verstappen (105 points) et Lewis Hamilton (101 points) restent figées alors que Sergio Pérez grimpe à la troisième place (69 points), devant Lando Norris (66 points), Charles Leclerc (52 points) et Valtteri Bottas, en perdition à Bakou, douzième à l'arrivée, qui rétrograde au sixième rang (47 points). Suivent Sainz (42 points), Pierre Gasly (31 points) et Sebastian Vettel (28 points) qui progressent aux huitième et neuvième rangs, puis Daniel Ricciardo, dixième (26 points). Chez les constructeurs, Red Bull (174 points) profite du double échec de Mercedes (148 points) pour augmenter son avance. Ferrari s'installe à la troisième place (94 points), dépassant McLaren (92 points). Plus loin, AlphaTauri (39 points) devance, de peu, Aston Martin (37 points) suivi par Alpine (25 points) et Alfa Romeo (2 points) ; Williams et Haas n'ont toujours pas marqué.

Pneus disponibles à Bakou^[2]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Durs (Type C3)	Medium (Type C4)	Tendres (Type C5)	Intermédiaires	Pluie

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d’essais libres^[3]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda	1 min 43 s 184
2	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 43 s 227	+ 0 s 043
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 43 s 521	+ 0 s 337
4	Sergio Pérez	Red Bull-Honda	1 min 43 s 630	+ 0 s 446
5	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	1 min 43 s 732	+ 0 s 548
6	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	1 min 43 s 757	+ 0 s 573

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d’essais libres^[4]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sergio Pérez	Red Bull-Honda	1 min 42 s 115
2	Max Verstappen	Red Bull-Honda	1 min 42 s 216	+ 0 s 101
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 42 s 243	+ 0 s 128
4	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 42 s 436	+ 0 s 321
5	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	1 min 42 s 534	+ 0 s 419
6	Fernando Alonso	Alpine-Renault	1 min 42 s 693	+ 0 s 578

• Cette séance, comme la précédente, est émaillée de tout-droits après des freinages ratés, se finissant souvent dans les échappatoires ou dans les protections, comme pour Charles Leclerc qui a dû rentrer aux stands pour récupérer un nouveau museau, celui-ci étant resté sur la piste^[5].
• Les Mercedes connaissent les mêmes problèmes qu'à Monaco, deux semaines plus tôt, Lewis Hamilton réalisant le onzième temps, à plus d'une seconde de Pérez, tandis que Valtteri Bottas est seizième, à deux secondes^[5].

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[6]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	1 min 42 s 251
2	Sergio Pérez	Red Bull-Honda	1 min 42 s 595	+ 0 s 344
3	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 42 s 697	+ 0 s 446
4	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 42 s 778	+ 0 s 527
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 43 s 006	+ 0 s 755
6	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 43 s 011	+ 0 s 760

• À la mi-séance, chaussé en pneus durs, Max Verstappen rate son freinage au virage n^o 15, tape les protections et plie sa suspension avant-droite^[7]. La Red Bull, immobilisée, provoque l'interruption de la séance au drapeau rouge, le temps de la dégager, ce qui interrompt le travail du Néerlandais en vue des qualifications et de la course ; il n'obtient que le quinzième temps de la séance à 1 s et 7 dixièmes de Pierre Gasly^[7].

Résultats des qualifications^[8]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 42 s 241	1 min 41 s 659	1 min 41 s 218
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 41 s 545	1 min 41 s 634	1 min 41 s 450
3	Max Verstappen	Red Bull-Honda	1 min 41 s 760	1 min 41 s 625	1 min 41 s 563
4	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	1 min 42 s 288	1 min 41 s 932	1 min 41 s 565
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 42 s 121	1 min 41 s 740	1 min 41 s 576
6	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 42 s 167	1 min 41 s 813	1 min 41 s 747
7	Sergio Pérez	Red Bull-Honda	1 min 41 s 968	1 min 41 s 630	1 min 41 s 917
8	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Honda	1 min 42 s 521	1 min 41 s 654	1 min 42 s 211
9	Fernando Alonso	Alpine-Renault	1 min 42 s 934	1 min 42 s 195	1 min 42 s 237
10	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 42 s 701	1 min 42 s 106	1 min 42 s 659
11	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	1 min 42 s 460	1 min 42 s 224
12	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1 min 42 s 426	1 min 42 s 273
13	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	1 min 42 s 304	1 min 42 s 558
14	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	1 min 42 s 923	1 min 42 s 587
15	George Russell	Williams-Mercedes	1 min 42 s 728	1 min 42 s 758
16	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	1 min 44 s 128
17	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	1 min 44 s 158
18	Nikita Mazepin	Haas-Ferrari	1 min 44 s 238
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 48 s 653 (107 % de 1 min 41 s 545)
Nq.	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	Pas de temps
Nq.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	Pas de temps

• Initialement non qualifiés, Lance Stroll et Antonio Giovinazzi, repêchés par les commissaires de course, sont autorisés à prendre le départ, dans cet ordre, depuis les deux dernières places de la grille de départ^[9],[10].
• Auteur du sixième temps, Lando Norris est pénalisé d'un recul de trois places sur la grille de départ pour ne pas avoir respecté le drapeau rouge lors de la Q1, après l'accident d'Antonio Giovinazzi ; alors que ce drapeau rouge est déployé, il rate l'entrée obligatoire dans la voie des stands et poursuit son tour. Les commissaires de course expliquent qu'une telle faute vaut normalement cinq places de pénalité mais que, compte-tenu de la position de Norris sur la piste et du très court temps de réaction possible après échange radio avec son stand, ils la réduisent à trois places ; il s'élance de la neuvième place, en cinquième ligne. En conséquence, Sergio Pérez, Yuki Tsunoda et Fernando Alonso remontent d'une place sur la grille^[11],[12].

Classement de la course^[13]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	11	Sergio Pérez	Red Bull-Honda	51	2 h 13 min 36 s 410 (137,440 km/h)	6	25
2	5	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	51	+ 1 s 385	11	18
3	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	51	+ 2 s 762	4	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	51	+ 3 s 828	1	12
5	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	51	+ 4 s 754	9	10
6	14	Fernando Alonso	Alpine-Renault	51	+ 6 s 382	8	8
7	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Honda	51	+ 6 s 624	7	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	51	+ 7 s 709	5	4
9	3	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	51	+ 8 s 874	13	2
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	51	+ 9 s 576	14	1
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	51	+ 10 s 254	20
12	77	Valtteri Bottas	Mercedes	51	+ 11 s 264	10
13	47	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	51	+ 14 s 241	17
14	9	Nikita Mazepin	Haas-Ferrari	51	+ 14 s 315	18
15	44	Lewis Hamilton	Mercedes	51	+ 17 s 668	2
16	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	51	+ 42 s 379 (dont 30 s de pénalité)	16
17	63	George Russell	Williams-Mercedes	48	Boîte de vitesses	15
18	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	45	Accident	3
Abd.	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	29	Accident	19
Abd.	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	3	Turbo	12

• Nicholas Latifi est pénalisé de trente secondes à cause d'une erreur de son ingénieur de course qui lui a demandé de rester en piste derrière la voiture de sécurité lors de la neutralisation du 47^e tour au lieu de regagner la voie des stands^[14],[12].
• Bien qu'ils aient abandonné, à l'entame du 46^e tour pour Max Verstappen et au 48^e tour pour George Russell, ces pilotes sont classés respectivement dix-huitième et dix-septième, ayant couvert au moins 90 % de la distance totale du Grand Prix^[15].

• Pole position : Charles Leclerc (Ferrari) en 1 min 41 s 218 (213,507 km/h)^[16].
• Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull-Honda) : en 1 min 44 s 481 (206,840 km/h) au quarante-quatrième tour ; ayant abandonné, le point bonus associé au meilleur tour en course n'est pas attribué^[17].

• Charles Leclerc (Ferrari) : 1 tour (1)^[18]
• Lewis Hamilton (Mercedes) : 9 tours (2-10)
• Max Verstappen (Red Bull-Honda) : 29 tours (11 / 18-45)
• Sergio Pérez (Red Bull-Honda) : 8 tours (12-13 / 46-51)
• Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) : 4 tours (14-17)

Pilotes^[19]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda	105
2	Lewis Hamilton	Mercedes	101
3	Sergio Pérez	Red Bull-Honda	69
4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	66
5	Charles Leclerc	Ferrari	52
6	Valtteri Bottas	Mercedes	47
7	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	42
8	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	31
9	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	28
10	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	26
11	Fernando Alonso	Alpine-Renault	13
12	Esteban Ocon	Alpine-Renault	12
13	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	9
14	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Honda	8
15	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	1
16	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	1

Constructeurs^[20]

Pos.	Écurie	Points
1	Red Bull-Honda	174
2	Mercedes	148
3	Ferrari	94
4	McLaren-Mercedes	92
5	AlphaTauri-Honda	39
6	Aston Martin-Mercedes	37
7	Alpine-Renault	25
8	Alfa Romeo-Ferrari	2

Le Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021 représente :

• la 9^e pole position de Charles Leclerc, sa deuxième consécutive, toutes obtenues avec Ferrari^[21] ;
• la 2^e victoire de Sergio Pérez^[22] ;
• la 67^e victoire de Red Bull Racing^[23] ;
• la 81^e victoire de Honda en tant que motoriste^[24] ;
• le 1^er podium d'Aston Martin^[25].

Au cours de ce Grand Prix :

• la séance de qualification est interrompue à quatre reprises par un drapeau rouge à cause des accidents de Lance Stroll et d'Antonio Giovinazzi en Q1, de Daniel Ricciardo en Q2 et de Yuki Tsunoda et Carlos Sainz Jr. en Q3, ce qui n'était pas arrivé depuis le Grand Prix de Hongrie 2016^[26] ;
• le virage n^o 15, où les pilotes freinent à 300 km/h pour aborder une courbe à gauche en descente et en léger dévers, piège, lors de chaque séance, de nombreux pilotes qui partent dans l'échappatoire ou fracassent leurs monoplaces dans les protections : Lewis Hamilton et Charles Leclerc le vendredi, Max Verstappen et Carlos Sainz Jr. le samedi matin en essais libres puis Lance Stroll et Antonio Giovinazzi lors des qualifications^[27] ;
• le circuit urbain de Bakou connaît un poleman différent ainsi qu'un vainqueur différent à chacun des cinq Grands Prix qui s'y sont déroulés^[28],[29] ;
• Sergio Pérez est le premier pilote de l'ère hydride (depuis 2014) à s'imposer avec deux écuries différentes : Racing Point F1 Team en 2020 et désormais Red Bull Racing^[30].
• Lando Norris reste le seul pilote à avoir marqué des points dans les six manches disputées cette saison^[31] ;
• une série de 54 Grands Prix disputés terminés consécutivement dans les points (positif au Covid-19, il n'était pas présent au Grand Prix de Sakhir 2020) s'achève à Bakou pour Lewis Hamilton^[32] ;
• Sebastian Vettel est élu « Pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[33] ;
• pour la première fois depuis 55 Grands Prix et le Grand Prix d'Autriche 2018, Mercedes Grand Prix termine hors des points^[34] ;
• Enrique Bernoldi (28 Grands Prix disputés entre 2001 et 2002 avec Arrows) remplace Mika Salo initialement prévu comme assistant des commissaires de course pour ce Grand Prix^[35],[36].

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