Jules Hanscotte — Wikipédia
Jules Hanscotte
Naissance | |
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Décès | (à 76 ans) Colombes |
Nom de naissance | Jules Étienne Hanscotte |
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Hanscotte centre-rail system (d) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Tramway_monorail_du_Puy-de-Dome-1910.jpg/260px-Tramway_monorail_du_Puy-de-Dome-1910.jpg)
Jules Étienne Hanscotte, né le dans le 2e arrondissement de Lyon[1] et mort le à Colombes[2], est un ingénieur français des Arts et Métiers, promotion Châlons 1876.
Il est connu pour avoir déposé des brevets et mis en œuvre un système d'adhérence par rail central pour locomotive adapté aux fortes rampes. Son système était une amélioration du système anglais Fell.
Il entra comme ingénieur à la Société de construction des Batignolles en 1898 et ses brevets déposés en nom propre furent utilisés par cette dernière.
L'application la plus célèbre en France du système Hanscotte a été le chemin de fer de Clermont-Ferrand au sommet du Puy-de-Dôme qui circula de 1907 à 1926 sur des rampes de 13 %.
Références
[modifier | modifier le code]- Rang-Ri Park-Barjot, La société de construction des Batignolles : des origines à la première guerre mondiale (1846-1914), Presses de l'Université Paris-Sorbonne, 2005, (ISBN 2-84050-389-1)
Brevets
[modifier | modifier le code]- Brevet suisse 31394 du : Mécanisme pour voitures de chemins de fer, comportant des roues horizontales et des organes pour les faire adhérer au rail
- Brevet anglais 190506781 du : Improvements relating to Means for Obtaining Adhesion for Traction on Steep Incline on Railways
- Brevet français 502693 du : locomotive à adhérence supplémentaire pour traction sur fortes rampes
Notes et références
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Ressource relative à la vie publique :