Klenk — Wikipédia

Klenk

Caractéristiques

Caractéristiques de l'écurie

Discipline	Formule 1
Localisation	Allemagne

Dirigeants et pilotes

Directeur	Hans Klenk
Directeur technique	Hans Klenk
Pilotes	Theo Helfrich

Caractéristiques techniques

Châssis	Klenk Meteor
Moteurs	BMW
Pneumatiques	Pirelli

Résultats

Début	Grand Prix d'Allemagne 1954
Dernière course	Grand Prix d'Allemagne 1954
Courses disputées	1
Points marqués	0
Titres constructeurs	0
Titres pilotes	0
Victoires	0
Podiums	0
Pole positions	0
Meilleurs tours en course	0

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Klenk est un constructeur automobile basé en Allemagne.

En 1954, Hans Klenk engage une Klenk Meteor pour une seule manche du championnat du monde de Formule 1, le Grand Prix d'Allemagne, avec Theo Helfrich comme pilote. En qualifications, l'Allemand réalise le vingt-et-unième temps en 11 min 18 s 3, à 1 min 20 s 2 de la Mercedes de Juan Manuel Fangio. En course, avec trois forfaits au départ et le dépassement de la Ferrari de Louis Rosier, Helfrich dix-huitième à l'issue du premier tour, parvient à prendre le meilleur sur la Gordini de Jean Behra. Au huitième tour de l'épreuve, il abandonne en raison d'une défaillance de son moteur BMW alors qu'il occupait la treizième place^[1],[2],[3].

Un mois plus tard, le 19 septembre, l'Allemand Helmut Niedermayr, copilote de Theo Helfrich aux 24 Heures du Mans 1952, engage une Klenk Meteor dans le cadre de l'Avusrennen, épreuve hors-championnat du monde de Formule 1 disputée sur le circuit de l'Avus. L'Allemand, pénalisé par un problème de direction, termine septième et avant-dernier, à huit tours du vainqueur Karl Kling.

Résultats de l'écurie H Klenk en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Grand Prix disputé	Points inscrits	Classement
1954	H Klenk	Klenk Meteor	BMW 6 en ligne	Pirelli	Theo Helfrich	Allemagne	0	n.c.

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