Koenigsegg CCX — Wikipédia
Koenigsegg CCX | ||||||||
Koenigsegg CCX Roadster. | ||||||||
Marque | Koenigsegg | |||||||
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Années de production | 2006 - 2010 | |||||||
Production | 14 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Ängelholm, Suède | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V8 à 90° | |||||||
Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
Cylindrée | 4 700 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 806 ch | |||||||
Couple maximal | 920 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 180 kg | |||||||
Vitesse maximale | >395 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,2 s | |||||||
Consommation mixte | 17 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé et Roadster targa 2-portes | |||||||
Châssis | Carrosserie et châssis en fibre de carbone | |||||||
Coefficient de traînée | 0,29 | |||||||
Suspensions | Triangles superposés, amortisseur à compensation hydraulique, barre stabilisatrice | |||||||
Direction | À vis et secteur | |||||||
Freins | Disques ventilés (362 mm), étriers 6 pistons | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 190 mm | |||||||
Largeur | 1 990 mm | |||||||
Hauteur | 1 070 mm | |||||||
Empattement | 2 660 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 660 mm / 1 660 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Koenigsegg CCX est une supercar produite par Koenigsegg, en Suède, sous forme de roadster ou de coupé. Elle est dotée d'un moteur en position centrale arrière. Le modèle a été remanié pour pouvoir satisfaire aux exigences américaines.
Description
[modifier | modifier le code]La Koenigsegg CCX existe sous les carrosseries roadster ou coupé. Elle est dotée d'un moteur en position centrale arrière. Le modèle a été remanié pour pouvoir satisfaire aux exigences américaines.
Le châssis de la CCX est constitué de fibre de carbone renforcé par l'aluminium et le kevlar, structure similaire à celle des modèles précédent de la marque. La CCX utilise une boîte manuelle à 6 rapports, un différentiel à glissement limité et des freins en carbone-céramique.
Une seconde version, la Koenigsegg CCXR, fonctionne au bioéthanol et développe 1 018 ch lorsqu'elle fonctionne avec cette énergie.
La Koenigsegg CCGT est la version de compétition de ce modèle.
Performance
[modifier | modifier le code]La Koenigsegg CCX est propulsée par un moteur V8 de 4.7L de cylindrée, suralimenté par deux compresseurs qui donnent une puissance maximale de 806 ch et un couple maximal de 920 N m. La CCX peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3.2 s, de 0 à 200 km/h en 9.8 s et atteindre 395 km/h en vitesse de pointe. C'est le premier moteur de la firme suédoise réalisé spécifiquement pour un modèle, délaissant le moteur Ford des modèles précédents.