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DeutschLaffly V15 — Wikipédia
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| Laffly V15 | |
 Un Laffly V15 au Musée des Blindés de Saumur | |
| Marque | Laffly |
|---|---|
| Années de production | 1938 |
| Production | environ 300 exemplaire(s) |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Hotchkiss 4 cylindres |
| Cylindrée | 2 300 cm3 |
| Puissance maximale | à 3 200 tr/min : 55 ch |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 600 kg |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Consommation mixte | 25 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | T (Tracteur d'artillerie léger) R (Véhicule de Reconnaissance) |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 210 mm |
| Largeur | 1 850 mm |
| Hauteur | 1 850 mm |
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Le Laffly V15 est une automobile militaire de la marque Laffly, produite de 1938 à 1940.
Le Laffly V15 T, tracteur d'artillerie léger 4 × 4 pour canon de 25 mm AC, est dérivé du Laffly S15 dont il reprend le système des roues indépendantes. Le compartiment arrière comporte une série de cinq coffres pour les munitions et paquetages.
Historique
[modifier | modifier le code]Fin 1938, ce tracteur Laffly est adapté par la cavalerie. Le V15 sera utilisé durant la Seconde Guerre mondiale, il a été commandé à 100 exemplaires, produits par Laffly, puis 1 386 exemplaires à livrer avant fin septembre 1940 ; moins de 200 exemplaires (produits par La Licorne) sont finalement livrés en .
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Christian H. Tavard, « Le tous terrains Laffly 1934-1945 », L'automobiliste, no 54, , p. 35–52.
- François Vauvillier, Jean-Michel Touraine et Jean Restrayn, L'automobile sous l'uniforme 1939–40, Paris, Massin, (ISBN 2-7072-0197-9), p. 161-164.
- « Laffly V15T », sur Association de sauvegarde du patrimoine historique militaire.
- (en) « Laffly Trucks », sur littlewars.se.
