Ligne 7 du métro de Barcelone — Wikipédia
Ligne 7 | ||
Le terminus nord-ouest de la ligne 7, Avinguda Tibidabo. | ||
Réseau | Métro de Barcelone | |
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Terminus | Plaça de Catalunya Avinguda Tibidabo | |
Communes desservies | Barcelone | |
Histoire | ||
Mise en service | ||
Exploitant | FGC | |
Infrastructure | ||
Conduite (système) | Manuelle | |
Exploitation | ||
Matériel utilisé | Série 114 | |
Dépôt d’attache | Rubí | |
Points d’arrêt | 7 | |
Longueur | 3,9 km | |
Temps de parcours | 9 min | |
Distance moyenne entre points d’arrêt | 650 m | |
Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
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La ligne 7 (en catalan : Línia 7 del metro de Barcelona, en espagnol : Línea 7 del metro de Barcelona) est l'une des douze lignes du réseau du métro de Barcelone[1]. Elle est exploitée par les Chemins de fer de la généralité de Catalogne (FGC) sur la ligne Barcelone - Vallès et dessert plusieurs quartiers barcelonais.
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne 7 du métro de Barcelone est inaugurée le et ouverte au public le [2].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Carte
[modifier | modifier le code]Tracé
[modifier | modifier le code]La ligne relie Plaça de Catalunya au sud-est à Avinguda Tibidabo au nord-ouest en 3,9 km et 5 stations intermédiaires.
- Schéma de la ligne avec les lignes 6 et 12 du métro de Barcelone.
- Terminus sud-est, à Plaça de Catalunya, en plein centre de Barcelone.
- La station Gràcia dans le district éponyme.
Stations et correspondances
[modifier | modifier le code]Station | Communes | Correspondances | |||
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■ | Plaça de Catalunya | Barcelone (Eixample) | | ||
o | Provença | Barcelone (Eixample) | | ||
o | Gràcia | Barcelone (Gràcia) | |||
o | Plaça Molina | Barcelone (Sarrià - Sant Gervasi) | |||
o | Pàdua | Barcelone (Sarrià - Sant Gervasi) | |||
o | El Putxet | Barcelone (Sarrià - Sant Gervasi) | (futur) | ||
■ | Avinguda Tibidabo | Barcelone (Sarrià - Sant Gervasi) |
Exploitation
[modifier | modifier le code]La ligne est actuellement exploitée avec des trains de série FGC 114, entrés en service en 2014 en remplacement des trains de série FGC 111.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (es) L7 Barcelona Plaça Catalunya - Avinguda Tibidabo, Chemins de fer de la généralité de Catalogne.
- (es) « La polémica de Víctor Hugo y la Torre Andreu », lavanguardia.com, .
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (es) www.fgc.cat