Lioré et Olivier — Wikipédia

Lioré et Olivier
Création 1912
Disparition Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs Fernand Lioré et Henri OlivierVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Drapeau de la France France
Activité Construction aéronautique
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Autogyre LeO C-302 construit sous licence Cierva (1939).
Au large des côtes de Provence, un des hydravions quadrimoteurs Lioré et Olivier H-242, des lignes méditerranéennes d´Air France, croise un paquebot du service Marseille-Tunis en 1934.

Lioré et Olivier est un constructeur aéronautique français de l'entre-deux-guerres.

Historique

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La Société de Constructions Aéronautiques d'hydravions « Lioré et Olivier », constituée avant la Seconde Guerre mondiale, fut ainsi nommée à partir des patronymes de ses deux fondateurs, Fernand Lioré et Henri Olivier[1].

Elle s'installe de 1911 à la fin des années 1920 à Levallois-Perret (Hauts-de-Seine)[1]. Paul Asantchéeff[2] dirige le bureau d'études d'Argenteuil et Marcel Riffard puis Edmond Benoit celui de Clichy[3].

Elle disposait de trois usines. Lors de la nationalisation des industries aéronautiques de 1936, les usines d’Argenteuil et de Clichy ont été intégrées à la SNCASE, alors que l'usine de Rochefort ralliait la SNCASO.

Liste des appareils

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Voir aussi

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Bibliographie

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Notes et références

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  1. ↑ a et b Gérard Hartmann, « Les premiers hydravions Lioré et Olivier », p. 6
  2. ↑ Gérard Hartmann, « Qui êtes-vous Monsieur Asantchéeff ? » [PDF], sur hydroretro.net
  3. ↑ Hartmann, op. cit.

Liens externes

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