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DeutschMétro de Macao — Wikipédia
| Métro de Macao (zh)澳門輕軌系統 | ||
_11-12-2019.jpg) | ||
| Situation |  Macao ( Chine) | |
|---|---|---|
| Type | Métro | |
| Entrée en service | 10 décembre 2019[1] | |
| Longueur du réseau | 14,1 km (phase 1) | |
| Lignes | 3 | |
| Stations | 15 | |
| Rames | Mitsubishi Crystal Mover | |
| Exploitant | MTR Corporation | |
 Carte du réseau dans la phase 1 jusqu'à Barra | ||
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Le métro de Macao (en chinois : chinois traditionnel : 澳門輕軌系統 ; chinois simplifié : 澳门轻轨系统 ; pinyin : , en portugais : Metro Ligeiro de Macau) est le réseau de métro léger de la région administrative spéciale (RAS) de Macao, en république populaire de Chine (RPC). Les lignes ont la particularité d'être intégralement équipées de rames sur pneu. C'est le que fut inauguré le premier tronçon de la première ligne nommée Taipa, soit 9,3 km avec 11 stations, en forme de U allant de la station Océan jusqu'à la station du terminal maritime de Taipa[2]. Le 1er novembre puis le 2 décembre 2024 sont inaugurés les deux courtes lignes que sont la ligne Seac Pai Van longue de 1,6 km et la ligne Hengqin de 2,2 km.
Historique
[modifier | modifier le code]Un projet de métro automatique est mis en avant en 2002[3]. Des études de pré-faisabilité pour un métro automatique furent réalisées en 2003[4].
Ce premier projet fut réactualisé en 2007[5]. Un appel d'offres pour le choix du consultant est lancé en [6]. C'est un consortium franco-portugais comprenant Fase (Portugal), Setec (France) et Egis Rail (France) qui signa le contrat en [7],[8]. Le projet est alors lancé[9],[10].
Il faudra attendre pour que soit lancé un appel d'offres pour la partie système[11] auquel répondirent Siemens, Bombardier et Mitsubishi Heavy Industries. Les offres financières des consortiums se révélèrent de 30 % au-dessus des estimations du gouvernement[12]. C'est la société japonaise Mitsubishi qui fut sélectionnée pour ce contrat clé-en-main (hors génie civil) de 4,7 milliards de patacas en [13] de la ligne Macao-Taipa de 20 km avec 21 stations qui devait être mise en service en 2015[14], soit US$575[15]. Ce choix fut confirmé en par la signature du contrat[16],[14], non sans contestation de la part de Bombardier[17].
Les contrats de génie, après ouverture des offres[18], ont été signés en 2011.
Le système est en phase de test jusqu'à fin [19].
Réseau
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Le réseau du métro est actuellement constitué de trois lignes. La ligne principale nommée Taipa fut inaugurée en 2019 et ne desservait comme son nom l'indique l'Ile de Taipa. Elle fut prolongée en 2023 à la station Barra pour desservir la partie sud-ouest de la péninsule via le Pont de Sai Van. La ligne Seac Pai Van inaugurée fin 2024 doit desservir la partie sud de Taipa mais ne comporte pour le moment que deux stations. La ligne Hengqin inaugurée un mois après la ligne Seac Pai Van qui ne comporte que deux stations a la particularité de relier Macao à la ville de Hengqin en Chine continentale, traversant ainsi la frontière administrative.
| Ligne | Terminus | Longueur | Stations | Ouverture | |
|---|---|---|---|---|---|
| Taipa | Barra | Taipa Ferry Terminal | 12,5 km | 13 | 10 décembre 2019 |
| Seac Pai Van | Union Hospital | Seac Pai Van | 1,6 km | 2 | 1er novembre 2024 |
| Hengqin | Lotus | Hengqin | 2,2 km | 2 | 2 décembre 2024 |
Stations
[modifier | modifier le code]Les équipements techniques de la ligne
[modifier | modifier le code]Matériel roulant
[modifier | modifier le code]Les 55 trains de deux voitures sur pneu sont de la série Crystal Mover de Mitsubishi Heavy Industries[20], entièrement automatisés et sans conducteur[21]. Chaque rame du nom d'Ocean Cruiser a une capacité de transport en formation de quatre véhicules jusqu'à 476 passagers[22].Les premiers véhicules sont arrivés sur le site en [23].
Un contrat complémentaire a été passé avec la même société en pour un lot de 24 trains de deux véhicules en prévision d'un accroissement de trafic[24].
Énergie électrique
[modifier | modifier le code]Hitachi fournit 15 systèmes de stockage d'énergie par batterie en bordure de ligne pour le métro. Hitachi indique que ce sera le premier métro à utiliser le stockage d'énergie par batterie le long de son trajet et prévoit que cela réduira la consommation d'électricité de 10 %[25].
Exploitation et maintenance
[modifier | modifier le code]C'est la société du métro de Hong Kong qui exploite la ligne du métro de Macao[26].
Les projets d'extension
[modifier | modifier le code]Phase 1: Macau-Taipa Line
[modifier | modifier le code]La seconde partie de la phase 1 est une extension vers le nord de la première partie commençant par la traversée sur le pont à partir de Ocenao vers Barra. Au total la phase 1 comprendra 21 stations :
| № | Nom en portugais et en anglais | Nom en chinois traditionnel / simplifié | |||
| 1 | Portas do Cerco Border Gate | 關閘 关闸 | |||
| 2 | Hipódromo Leste Racetrack East | 馬場東 马场东 | |||
| 3 | Jardim Areia Preta Hac Sa Van Park | 黑沙環公園 黑沙环公园 | |||
| 4 | Terminal Marítimo do Porto Exterior Outer Harbour Ferry Terminal | 外港碼頭 外港码头 | |||
| 5 | Lótus Dourado Golden Lotus | 金蓮花 金莲花 | |||
| 6 | Centro de Ciência Science Center | 科學館 科学馆 | |||
| 7 | Jardim das Artes Arts Garden | 藝園 艺园 | |||
| 8 | Nam Van | 南灣 南湾 | |||
| 9 | Sai Van | 西灣 西湾 | |||
| 10 | Barra | 媽閣 妈阁 | |||
| 11 | Oceano Ocean | 海洋 海洋 | |||
| 12 | Jockey Clube Jockey Club | 馬會 马会 | |||
| 13 | Estádio Stadium | 運動場 运动场 | |||
| 14 | Pai Kok | 排角 排角 | |||
| 15 | Cotai Oeste Cotai West | 路氹西 路氹西 | |||
| 16 | Posto Fronteiriço de Lótus Lotus Checkpoint | 蓮花口岸 莲花口岸 | |||
| 17 | Jogos da Ásia Oriental East Asian Games | 東亞運 东亚运 | |||
| 18 | Cotai Leste Cotai East | 路氹東 路氹东 | |||
| 19 | UCTM MUST | 科大 科大 | |||
| 20 | Aeroporto Airport | 機場 机场 | |||
| 21 | Terminal Marítimo da Taipa Taipa Ferry Terminal | 氹仔碼頭 氹仔码头 | |||
Phase 2: Macau-Taipa Line
[modifier | modifier le code]La phase 2 comprendra 9 nouvelles stations :
| № | Station | Nom en hanzi | |||
| 1 | Portas do Cerco Border Gate | 關閘 关闸 | |||
| 2 | Ilha Verde Green Island | 青洲 青洲 | |||
| 3 | Fai Chi Kei | 筷子基 筷子基 | |||
| 4 | Mercado Municipal Almirante Lacerda Red Market | 紅街市 红街市 | |||
| 5 | Mercado Municipal do Patane Patane Provisional Market | 水上街市 水上街市 | |||
| 6 | Ponte 16 | 十六號碼頭 十六号码头 | |||
| 7 | Ponte e Horta | 司打口 司打口 | |||
| 8 | Praia do Manduco | 下環 下环 | |||
| 9 | Barra | 媽閣 妈阁 | |||
Seac Pai Van Line
[modifier | modifier le code]Cette extension méridionale de 4,5 km a été confirmé en février 2012[27].
| № | Station | Nom en hanzi | |||
| 1 | Posto Fronteiriço de Lótus Lotus Checkpoint | 蓮花口岸 莲花口岸 | |||
| 2 | Hospital das Ilhas Hospital of Islands | 離島醫院 离岛医院 | |||
| 3 | Seac Pai Van | 石排灣 石排湾 | |||
Extension de Hengqin
[modifier | modifier le code]| № | Station | Nom en hanzi | |||
| 1 | Posto Fronteiriço de Lótus Lotus Checkpoint | 蓮花口岸 莲花口岸 | |||
| 2 | Lianhua Lotus | 蓮花 莲花 | |||
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « MTR to operate and maintain Macau LRT Taipa Line », sur railjournal.com, (consulté le ).
- (en) « Macao opens first light metro line », International Railway Journal, (consulté le ).
- « Macao Makes Initial Plan for Light Rail », sur en.people.cn, Macao Daily News, (consulté le ).
- « Hong Kong's MTR Corporation presents pre-feasibility study to Macau lawmakers to build elevated light rail transit system », Ponto Final,
- (en-US) « Government announces optimized plan for Macao LRT System », sur Macao SAR Government Portal, (consulté le ).
- (en-US) « Macau: Government launches tender for consultation on light railway – Macauhub », Macau Hub, (consulté le ).
- (en) « Egis Rail awarded a major contract for the creation of a new driverless metro line for Macau in China », Egis Rail Press Release,
- (en) « Macau Light Rail Transit Project Management, Coordination and Technical Assistance », sur Egis group, 2009-2013 (consulté le ).
- (en) « Macau LRT project launched », Railway Gazette International, (consulté le ).
- (en) Dr Soi-Hoi Michael Lam, « Macau launches LRT project », Railway Gazette International,
- (en) « Macau launches light metro tender », International Railway Journal, (consulté le ).
- (en) « Expensive light rail tenders », Macau Business,
- (en) « Mitsubishi Heavy wins Macau light-rail project », South China Morning Post, (consulté le ).
- (en) « MHI wins Macau automated light metro contract », Railway Gazette International, (consulté le ).
- (en-US) « Macau government signs contract with Mitsubishi Heavy Industries to build light railway – Macauhub », sur Macau Hub, (consulté le ).
- (en) « MHI Receives Order for Macau Light Rapid Transit (MLRT) Phase 1 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Global Website », sur Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., (consulté le ).
- (en) « Bombardier files injunction, Gov’t halts LRT contract », Macau Daily Times,
- (en) Alexandra Lages, « LRT construction tender opens today », Macau Daily News,
- (en-US) « Light Rapid Transit trial period extended until Jan 31 », Macau Daily Times, (consulté le ).
- (en) Poyi (Natalie) Leung, « Mitsubishi wins LRT tender », sur Poyi's Journalism Portfolio, Macau Daily Times, (consulté le ).
- Mitsubishi Press Information : http://www.mhi.co.jp/en/news/story/1103031410.html
- « 澳門輕軌股份有限公司 - Sociedade do Metro Ligeiro de Macau, S.A. », sur mlm.com.mo (consulté le ).
- (en-US) « First batch of LRT trains arrives in Macau », Macau Daily Times, (consulté le ).
- (en) « Macau orders more automated light metro cars », Railway Gazette International, (consulté le ).
- (en) « Energy storage offers Macau metro 10% saving », Railway Gazette International, (consulté le ).
- (en) Keith Barrow, « MTR to operate and maintain Macau LRT Taipa Line », International Railway Journal, (consulté le ).
- (en) Vítor Quintã, « LRT could reach Seac Pai Van », Macau Daily News,
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- (zh-CN + zh-HK + en + pt) Site officiel
- Le site de l'exploitant
