Mercedes-Benz Sonderklasse (Type 116) — Wikipédia

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Pour Un aperçu complet des véhicules de la Sonderklasse, voir Mercedes-Benz Sonderklasse.

Mercedes-Benz Sonderklasse
W116 ; V116
Mercedes-Benz Sonderklasse (Type 116)
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1972 - 1981
Production 473 035 exemplaire(s)
Classe Berline de luxe
Usine(s) d’assemblage Sindelfingen, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) 2.8L I6
3.5L V8
4.5L V8
6.9L V8
3.0L I5 turbodiesel
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte automatique 3 rapports
Boîte manuelle 4 et 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 960,506 0 mm
Largeur 1 870 mm
Chronologie des modèles
Précédent Heckflosse Type 108/109 Sonderklasse Type 126 Suivant
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La Mercedes-Benz Type 116 est un véhicule Grand Tourisme à moteur 6 cylindres et V8, produit de 1972 à 1980.

La Mercedes-Benz W116 est une des séries haut de gamme fabriquées par la marque automobile allemande Mercedes-Benz. Présentée en 1972 comme successeur des modèles W108, la W116 est la première génération de la Mercedes-Benz Sonderklasse, « classe spéciale ». La W116 a été initialement présentée avec des moteurs 6 cylindres en ligne, V8, et turbo diesel 5 Cylindres.

Produite à 473 035 unités, la W116 a été suivie par la W126 Sonderklasse en 1979. La W116 a été vendue en Europe, Amérique, Asie, au Moyen-Orient, en Afrique et en Australie.

Historique

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Lancée au Salon de Paris en 1972, la Mercedes W116 marque une rupture avec la série précédente. Elle est ainsi la première série à avoir officiellement pris la dénomination de Sonderklasse dans la gamme Mercedes-Benz. Elle abandonne, au passage, les phares verticaux pour des horizontaux et le pont arrière à articulation centrale pour un essieu oscillant à triangles obliques et compensation de couple de soulèvement au freinage.

Mercedes-W116-280-SE

Massive, longue, large et basse de ligne, la W116 se caractérise par une grande abondance de chromes. Le planning de commercialisation de la W116 se déroule en cinq étapes : fin 1972 pour les 280S/SE et 350 SE, 1973 pour les 450SE/SEL puis 350 SEL, 1974 pour la 280SEL, 1975 pour la 450 SEL 6,9 L et 1977 pour la 300 SD, un modèle turbo diesel réservé au marché américain.

Succès commercial, vendue à 478 035 exemplaires, la W116 est retirée du marché fin 1979 pour laisser la place à la W126[réf. nécessaire].

Contrairement aux modèles précédents, il n'y a pas de version coupé (ni cabriolet). Les coupés de la précédente génération sont remplacés par les SLC.

Modèles

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En 1975 la W116 est modifiée avec de nouveaux moteurs injection pour satisfaire aux nouvelles normes anti-pollution européennes. Il en résulte une baisse de performances mais, en 1978, de nouvelles améliorations permirent de revenir aux anciennes valeurs[réf. nécessaire].

Code châssis Années Modèle Moteur Production[1]
W116.020 1973–1980 280 S berline M110 2.8 L6 carburateurs 156ch et 160ch 122,848
W116.024 1973–1980 280 SE berline M110 2.8 L6 injection 177ch et 185ch 150,593
W116.025 1975–1980 280 SEL berline M110 2.8 L6 injection 177ch et 185ch 7,032
W116.028 1973–1980 350 SE berline M116 3.5 L V8 injection 195ch à 205ch 51,100
W116.029 1973–1980 350 SEL berline M116 3.5 L V8 injection 195ch à 205ch 4,266
W116.032 1973–1980 450 SE berline M117 4.5 L V8 injection 217ch et 225ch 41,604
W116.033 1973–1980 450 SEL berline M117 4.5 L V8 injection 217ch et 225ch 59,578
W116.036 1975–1980 450 SEL 6.9 M 100 6.9 L V8 injection 286ch 7,380
W116.12 1978–1980 300 SD berline 3.0 L 5 Cyl en ligne turbodiesel
(Canada et États-Unis seulement)		 28,634

Production W 116

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Année 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 total
280 S 3787 15340 20808 21996 18031 17080 15307 9208 1291 122848[2]
280 SE 3735 18266 18634 17376 17968 26903 23571 22568 1572 150593[3]
280 SEL 0 1 535 716 1042 1295 1622 1551 270 7032[4]
350 SE 4353 14340 7226 5447 4734 5723 4964 4099 214 51100[5]
350 SEL 0 58 529 552 718 807 911 653 38 4266[6]
450 SE 52 13400 7579 4672 5188 4223 3570 2746 174 41604[7]
450 SEL 24 6930 8350 6167 9650 10042 8508 8217 1690 59578[8]
450 SEL 6.9 0 0 0 474 1475 1798 1665 1839 129 7380[9]
300 SD 0 0 0 0 0 51 5970 13194 9419 28634[10]
total 11951 68335 63661 57400 58806 67922 66088 64075 14797 473035

[11]

Carrosseries spéciales

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Le carrossier britannique Crayford a réalisé une petite série de breaks.

Liens externes

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Références

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Notes

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  1. ↑ (de) Werner Oswald, Deutsche Autos 1945-1990, Band 4, Stuttgart, Motorbuch Verlag, , 1re éd., 535 p. (ISBN 978-3-613-02131-0), p. 80, 86
  2. ↑ 280 S. Daimler-Benz Mars
  3. ↑ 280 SE. Daimler-Benz Mars
  4. ↑ 280 SEL. Daimler-Benz Mars
  5. ↑ 350 SE. Daimler-Benz Mars
  6. ↑ 350 SEL. Daimler-Benz Mars
  7. ↑ 450 SE. Daimler-Benz Mars
  8. ↑ 450 SEL. Daimler-Benz Mars
  9. ↑ 450 SEL 6.9. Daimler-Benz Mars
  10. ↑ 300 SD. Daimler-Benz Mars
  11. ↑ Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1945-1985, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02168-4) S.148

Bibliographie

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