Noble M12 — Wikipédia
Noble M12 | ||||||||
Noble GTO 3R | ||||||||
Marque | Noble | |||||||
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Années de production | 2000-2008 | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Afrique du Sud | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | V6 bi-turbo | |||||||
Cylindrée | 2 500 / 3 000 cm3 | |||||||
Transmission | propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | manuelle 5/6 vitesses | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 080 kg | |||||||
Vitesse maximale | 298 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | coupé 2 portes et 2 places | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 089 mm | |||||||
Largeur | 1 828 mm | |||||||
Hauteur | 1 143 mm | |||||||
Empattement | 2 438 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Noble M12 est un coupé sportif 2 places et 2 portes du constructeur automobile britannique Noble Automotive, produit entre 2000 et 2008. Un prototype de cabriolet a également été construit en 2002.
Description
[modifier | modifier le code]Comme la Noble M10, la Noble M12 est un strict modèle 2 portes, 2 places, prévu à l'origine avec deux types de carrosserie : coupé et cabriolet. Tous les exemplaires construits ont été motorisés par un bloc V6 Ford Duratec bi-turbo modifiés. Elle est équipée d'une cage de sécurité en acier, d'un châssis en acier, ouvrants en PRV (fibre de verre). Bien qu'elle ressemble à une voiture de piste, la M12 est homologuée pour la route. Elle n'est pas équipée de barre anti-roulis, ce qui permet d'obtenir de bonnes sensations à son volant.
Versions
[modifier | modifier le code]Noble M12 GTO
[modifier | modifier le code]- 2,5 L bi-turbo 314 ch apparue dans un épisode de l'émission Occasions à saisir.
Noble M12 GTO-3
[modifier | modifier le code]- 3,0 L bi-turbo 356 cv
Noble M12 GTO-3R
[modifier | modifier le code]- 3,0 L bi-turbo
- 356 ch
- 1 080 kg
- 0–97 km/h en 3,7 s (selon la brochure officielle de la M12 GTO-3R), 3,3 s à 3,5 s selon Road and Track
- Vmax : 298 km/h
- G latéral > 1,2.
Noble M400
[modifier | modifier le code]Cabriolet
[modifier | modifier le code]Une version cabriolet de la M12 a été présentée dans différents salons automobiles, mais elle est restée à l'état de prototype. En 2008, Salica Cars proposa la Salica GT, construite sur base de M12 ou de M400, en version coupé ou cabriolet.
Modèles dérivés
[modifier | modifier le code]Rossion Q1
[modifier | modifier le code]Salica
[modifier | modifier le code]Salica GT
[modifier | modifier le code]- 3,5 L bi-turbo
- 466 ch
- 1 025 kg
Salica GTR
[modifier | modifier le code]- 3,5 L bi-turbo
- 558 ch
Salica GTC
[modifier | modifier le code]- 3,5 L bi-turbo
- 507 ch
- 1 000 kg
Références
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Gabriel Lessard, « Lettres de noblesse… », sur L'Automobile sportive, .