Oberaargau–Jura-Bahn — Wikipédia

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Aare Seeland mobil Oberaargau–Jura-Bahn
Ligne de Oensingen à St. Urban Ziegelei via Langenthal
Gare d'Aarwangen
Pays	Suisse
Villes desservies	Oensingen, Niederbipp, Langenthal
Historique
Mise en service	1907 – 1917
Électrification	1907
Concessionnaires	LJB (1907 – 1917) LJB ; LMB (1917 – 1958) OJB (1958 – 1990) RVO (1990 – 1999) ASm (depuis 1999)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	414
Longueur	18,946 km
Écartement	métrique (1,000 m)
Électrification	1 200 V cc
Pente maximale	66 ‰
Nombre de voies	Voie unique
Signalisation	Block de ligne
Trafic
Exploitant(s)	ASm
Schéma de la ligne Légende km 12.14 Melchnau alt. 523.8 m km 11.60 Gjuch alt. 512.0 m km 9.28 Untersteckholz alt. 492.2 m km 7.80 Sängi alt. 468.0 m tronçon supprimé (27 mai 1989)[1] km 6.696 Ziegelwerke km 6.626 St. Urban Ziegelei alt. 449.6 m km 6.399 St. Urban alt. 446.9 m km 5.825 Buchägerten alt. 452.0 m km 4.979 Roggwil Dorf alt. 452.2 m km 4.377 Schmitten alt. 456.0 m km 3.184 Kaltenherberg alt. 454.0 m ligne CFF du Plateau vers Olten km Mumenthal alt. 456.0 m km 1.918 Industrie Nord km 1.100 Langenthal Gaswerk alt. 457.9 m voie de raccordement ASm-CFF dépôt et ateliers km 0.140 Langenthal alt. 472.3 m ligne BLS vers Huttwil ligne CFF du Plateau vers Bern ligne CFF Mattstetten-Rothrist (NBS) raccordement Industrie Hard km 2.329 Hard-Mumenthal alt. 461.0 m km 2.811 Aarwangen Vorstadt alt. 449.0 m km 3.195 Aarwangen alt. 436.2 m km 3.970 Aarwangen Schloss alt. 415.0 pont d'Aarwangen sur l'Aar (96 m) km 4.810 Kleben[note 1] alt. 435.0 m km 5.904 Bannwil alt. 451.7 m km 8.797 Holzhäusern alt. 461.6 m km 9.738 Scharnageln alt. 462.0 m km 10.329 Niederbipp Dorf alt. 465.0 m ligne CFF du Pied-du-Jura vers Lausanne ligne ASm-SNB vers Soleure voie à 3 files de rails voie de raccordement ASm-CFF km 10.961 Niederbipp alt. 468.0 m ancien tracé (1907-1943)[2] Niederbipp Dürrmühle km 12.115 Niederbipp Industrie alt. 463.0 m Niederbipp Enge Oensingen Stampfe km 12.926 Oensingen alt. 462.3 m ligne CFF du Pied-du-Jura vers Olten ligne OeBB vers Balsthal Oensingen Oberdorf pont sur la Dünnern Oensingen Mitteldorf km 16.920 Oensingen Schulhaus ↑ service voy. supprimé
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Le Chemin de fer de la Haute-Argovie au Jura, (en allemand Oberaargau–Jura-Bahn, abrégé OJB) est une des lignes ferroviaires qui composent les Aare Seeland mobil (ASm).

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• 26 octobre 1907 : mise en service Langenthal – Oensingen Schulhaus (école) par le Langenthal–Jura-Bahn (LJB) ;
• 6 octobre 1917 : ouverture Langenthal Gaswerk (usine à gaz) – Melchnau par le Langenthal–Melchnau-Bahn (LMB) ;
• 14 mai 1928 : suppression du tronçon entre Oensingen SBB et Oensingen Schulhaus ;
• 9 mai 1943 : suppression du tronçon entre Niederbipp et Oensingen SBB ;
• 1^er janvier 1958 : LJB et LMB fusionnent pour donner naissance à l'OJB ;
• 1966 : Rénovation importante du réseau avec séparation de la route et du chemin de fer et achat de nouveaux matériels Be 4/4 N : 81-82^[3] ;
• 22 mai 1982 : suppression du trafic voyageurs entre St. Urban et Melchnau ;
• 18 mai 1989 : réouverture au trafic voyageurs entre St. Urban et St. Urban Ziegelei (zinguerie) ;
• 27 mai 1989 : suppression du tronçon St. Urban Ziegelei – Melchnau (ouvert uniquement aux trains spéciaux)^[4] ;
• 2 juillet 1990 : l'OJB devient le RVO (Regionalverkehr Oberaargau, Transport régional de la Haute-Argovie) ;
• 1^er janvier 1999 : fusion avec effet rétroactif du RVO avec le Solothurn–Niederbipp-Bahn (SNB), le Biel–Täuffelen–Ins (BTI) et les Oberaargauische Automobilkurse (OAK, courses automobiles de la Haute-Argovie) ; naissance de l'Aare Seeland mobil (ASm) ;
• 21 mars 2012 : Le Conseil fédéral annule la concession de la ligne ferroviaire St. Urban Ziegelei – Melchnau^[5] ;
• 9 décembre 2012 : mise en service du tronçon Niederbipp – Oensingen, parallèle à la ligne CFF du Pied-du-Jura.

• Hans G. Wägli, Réseau ferré suisse, AS Verlag, 1998 (ISBN 3-905111-21-7)
• « L'horaire-graphique de l'ASm »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} sur www.tableaux-horaires.ch

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