Pocono Raceway — Wikipédia

Pocono Raceway
The Tricky Triangle
Pocono Raceway
Caractéristiques générales
Lieu Long Pond Road and Andretti Road
Long Pond, Pennsylvanie 18610
Drapeau des États-Unis États-Unis
Coordonnées 41° 03′ 19″ nord, 75° 30′ 41″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Pennsylvanie
(Voir situation sur carte : Pennsylvanie)
Pocono Raceway
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
Pocono Raceway
Ouverture 1974
Propriétaire Famille Mattioli/Mattco
Exploitant Igdalsky Brandon et Nicholas
Forme Tri-ovale
Capacité 76 812 places assises
Événements
NASCAR Cup Series
NASCAR Xfinity Series
NASCAR Camping World Truck Series
ARCA Racing Series
Dimensions
Longueur 4 kilomètres (2,485 mi)
Inclinaison Virage 1 : 14°
Virage 2 : 8°
Virage 3 : 6°
Meilleur tour
Moyenne 360,36 km/h
Pilote Juan Pablo Montoya (IndyCar - 2014)

Le Pocono Raceway (anciennement Pocono International Raceway) surnommé The Tricky Triangle est un circuit automobile type superspeedway de forme ovale.

Le circuit est situé à Long Pond en Pennsylvanie aux États-Unis[1]. Il comporte de nombreuses tribunes offrant 76 812 places assises[2].

Pocono est un des rares circuits NASCAR qui n'est pas propriété des sociétés Speedway Motorsports, Inc. ou International Speedway Corporation. Il est dirigé par Igdalsky Brandon et Nicholas, tous deux membres de la troisième génération de la famille Mattco Inc, initiée par Joseph II et Rose Mattioli. Ils sont également propriétaire du South Boston Speedway situé en Virginie à South Boston.

Configuration du circuit

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Le circuit de Pocono est un circuit automobile type superspeedway de forme ovale à nulle autre pareil. Il a été dessiné par le champion 1959 et 1962 d'IndyCar Roger Ward[3], son design est unique.

Sa piste est longue de 2,5 milles (4,023 km) et son inclinaison est modérée.

Le tracé des virages et des lignes droites qui s'ensuivent est copié de configuration de trois autres circuits :

  • Le virage 1 possède une inclinaison à 14° et est similaire à ceux de l'ancien circuit de Trenton Speedway (en)
  • Le virage 2 (aussi dénommé le The Tunnel Turn) possède une inclinaison à 9° comme sur le circuit Indianapolis Motor Speedway
  • Le virage 3 possède une inclinaison à 6° et est similaire au circuit Milwaukee Mile.

Le circuit peut être considéré comme un tri-ovale, mais les virages sont plus aigus que sur les tri-ovales typiques comme le Daytona International Speedway et le dessin de la piste ressemble plus à un triangle. Les virages ressemblent quelque peu aux virages en forme d'épingle des circuits routiers. Le fait qu'ils ne soient pas identiques et que les lignes droites soient toutes de différentes longueurs ajoute une difficulté supplémentaire à ce circuit (une ligne droite principale de 1 139 m, 931 m entre les virages 1 et 2 et 543 m entre les virages 2 et 3). L'inclinaison des virages est également bien inférieure à la majorité des autres longs circuits de forme ovale. Même si la piste est longue (4 km), sa configuration fait que les vitesses moyennes sont assez inférieures aux autres circuits de longueur similaire, si bien que les plaques de restriction n'y sont pas imposées.

À cause de ces caractéristiques uniques, le circuit est parfois appelé comme un roval (en) (un circuit ovale possédant les caractéristiques d'un circuit routier). Parfois Pocono est considéré comme un parcours routier modifié en raison de l'utilisation de changements de vitesses pouvant gérer tout à la fois la courbe la plus lente et la vitesse la plus rapide dans la ligne droite principale. Le design étrange du circuit rend la configuration de la voiture et le réglage du châssis encore plus important (et difficile) que sur n'importe quel autre circuit.

L'ovale triangulaire possède en son centre (dans l'infield), trois autres circuits indépendants : le tracé nord, le tracé ouest et le tracé sud. Ces circuits empruntent tous une partie différente de l'ovale. Lors des weekends sans course officielle, plusieurs clubs peuvent utiliser ces trois circuits. Ces circuits peuvent être parcourus dans les deux directions. Ils peuvent également être reliés totalement ou partiellement. Par exemple, le tracé nord et le sud peuvent être reliés en empruntant une autre partie de l'ovale.

Initiatives environnementales

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En , le Pocono Raceway est équipé d'un système photovoltaïque de 3 mégawatts devenant la plus grande installation sportive à énergie solaire du monde. La ferme solaire (The solar farm) se situe sur un terrain d'environ 25 acres comportant près de 40 000 modules solaires. L'installation couvre la consommation totale en énergie de l'ensemble du complexe automobile mais fournit également la consommation électrique de 1 000 maisons[4]. En , après moins de quatre mois de fonctionnement, ce système avait franchi la barre du million de kilowatts/heure produits. Pour les vingt années à venir, 72 millions de kilowatts/heure devraient être produits, remplaçant une production annuelle de 3 100 tonnes de dioxyde de carbone.

D'autre part, un troupeau de moutons est également utilisé pour garder l'herbe à un niveau bas sur l'ensemble du complexe[5].

Courses actuelles

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Vue aérienne du complexe de Pocono.
Le Pennsylvania 500 de 2006

En dehors des courses de NASCAR, Pocono a toujours été l'hôte des compétitions de la Sports Car Club of America (SCCA) ainsi que le siège de plusieurs clubs de moto et d'écoles de pilotage.

Tim Steele (en) lors de la course ARCA en juin 1996. Steele, 3 fois champion ARCA, remporte 9 courses ARCA à Pocono.

Anciennes courses

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Le , le pilote britannique Justin Wilson est victime d'un accident lors de la course ABC Supply 500 en IndyCar Series. Sa tête heurte un débris issu de la voiture de Sage Karam laquelle venait de percuter un mur. Justin Wilson héliporté à l'hôpital y décédera le lendemain[6].

Records de la piste

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Tour le plus rapide

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Le 2014, lors de l'épreuve des IndyCar Series, le pilote colombien Juan Pablo Montoya, engagé avec le Team Penske, réalise la vitesse moyenne la plus élevée de l’histoire sur une course de 500 miles (805 km) avec 325,73 km/h[10],[11].

Il avait réalisé la veille, lors des qualifications, le record absolu du tour sur ce circuit avec 360,36 km/h de moyenne[12].

Records en NASCAR Cup Series

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La ligne droite de départ-arrivée.

(Dernière mise à jour le ) [13]

+ grand nombre de victoires 7 Denny Hamlin[Note 1],[14],[15]
+ grand nombre de Top-5 20 Mark Martin
Jeff Gordon
+ grand nombre de Top-10 34 Mark Martin
+ grand nombre de départs 55 Ricky Rudd
+ grand nombre de poles 5 Ken Schrader
Chase Elliott
+ grand nombre de tours terminés 9 884 Terry Labonte
+ grand nombre de tours en tête 1 040 Jeff Gordon
Place moyenne au départ[Note 2] 4,7 David Pearson (6 courses)
Place moyenne à l'arrivée[Note 2] 9,9 William Byron (9 courses)[16]

Notes :

  1. Bien qu'ayant terminé premier du Pocono 350 de 2022, Denny Hamlin a été disqualifié après que sa voiture ait échoué au contrôle technique d'après course. Il n'a dès lors pas été crédité d'une 8e victoire.
  2. a et b Minimum 5 départs

Notes et références

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  1. (en) Pocono Raceway, site officiel
  2. (en) NASCAR Pocono Raceway - NASCAR.com
  3. (en) Liz Reph, « Pocono Raceway », sur Lehigh Valley Marketplace (consulté le )
  4. (en) « Pocono Raceway Takes The "Green" Flag In Solar Energy » [archive du ],
  5. (en) « Pocono Raceway Hits One Million kWh Mark », sur Limelighttimes.com, (consulté le )
  6. « Mort du pilote britannique d’IndyCar Justin Wilson, victime d’une collision », Le Monde,‎ (lire en ligne)
  7. a et b (en) Associated Press, « Montoya wins IndyCar pole at Pocono », Long Pond, Pennsylvania, ESPN News Services, (consulté le )
  8. (en) « Records and Wins List », sur poconoraceway.com, (consulté le )
  9. (en) « ARCAracing.com Asks, 'Where Are They Now?'; Like Dad, Like Daughter, a Steele Family Tradition », ARCA, (consulté le )
  10. Les anciens de la F1 : Montoya, l'homme le plus rapide de l'ouest - Mikaël Le Corre, Motorsinside.com, 8 juillet 2014
  11. (en) Montoya Wins Pocono IndyCar 500 Fueled by Sunoco - Site officiel
  12. (en) Montoya Sets Record at Pocono Raceway - Site officiel
  13. (en) « Monster Energy NASCAR Cup Series Drivers' Statistics for Pocono Raceway », NASCAR, (consulté le )
  14. (en-US) NASCAR Integrated Marketing Communications, « UPDATED: Nos. 11 and 18 DQ'd - NASCAR Cup Series Race Number 21 » [PDF], sur jayski.com, (consulté le ).
  15. (en-US) « Track Details », sur Racing-Reference (consulté le ).
  16. (en-US) « Track Details », sur Racing-Reference (consulté le ).

Liens externes

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